Добрый день,Владимир!
Проконсультируй меня пож. по след. вопросу:
Порше кайен дизель, 2010 г., пробег 83 тыс.км., VIN: WP1ZZZ9PZALA22148
Около полгода тому назад заметил, что стартер начал чуть дольше крутить перед запуском двигателя. Затем начались след. проблемы: холодный двигатель запускается без проблем и в жару, и в мороз. Если я остановлюсь, проехав 400-600 м в течении 5-10 м. заглушу двигатель, а затем запускаю двигатель, то он запускается не сразу, а со второй, или третьей попытки. Один раз пришлось вызывать эвакуатор. Если проеду побольше минут 20 и заглушу, то потом заводится сразу. Было подозрение на аккумулятор, сегодня проверили он в норме.
Компьютерная диагностика показала, что “не поддерживается давление в форсунках”, а в какой не определяется. Как сказали на станции м.б. прокладка одной из форсунок, при небольшом прогреве, не держит давление. Вопрос в следующем, подлежит ремонту форсунка, т.е. можно ли
проверить и заменить эту прокладку-шайбу, или надо целиком менять форсунку-форсунки? На сколько сложна процедура снятия форсунок по времени, и во что может вылиться ремонт?
Спасибо. С уважением, Абасали.

Сообщение от abasali

Добрый день,Владимир!

Добрый день, Абасали.

Сообщение от abasali

Компьютерная диагностика показала, что “не поддерживается давление в форсунках”, а в какой не определяется.

Есть номера этих ошибок?

К сожалению нету. Помню, что мне показали цифры, вроде бы давления, 200-300 которые появляются при запуске двиг., сказали, что д.б. на порядок выше.

Давление топлива низкого контура замеряли?

Постараюсь уточнить. Знаю, что никаких ошибок последняя комп. диагн. не выявила.

Добавлено через 9 минут
А как измеряется Давление топлива низкого контура, комп.диагн., или по другому?

Добавлено через 10 минут
Я переговорил со спец. на станции, они не замеряли Давление топлива низкого контура. Это наверное надо обращатся к спец. по дизелям? Насколько это сложная процедура?

Добавлено через 18 минут
Спасибо, Владимир! Нашел диагностика для замера давления, записали на понед.
Тогда, если можно, след. вопрос если давление не будет соответствовать норме-какие м.б. дальнейшие действия, или если давление будет в норме?

Сообщение от abasali

Тогда, если можно, след. вопрос если давление не будет соответствовать норме-какие м.б. дальнейшие действия, или если давление будет в норме?

Нужно получить цифры, далее по результатам

Спасибо.

Доброе утро, Владимир!
Ответьте пож. на след. вопрос в продолжение этой темы:
Этот автомобиль эксплуатирую 3 года, (до этого он экспл. в Германии) но ни разу не добавлял присадки для топлива.
Прочитал в Инете, что если сейчас добавлю какую-нибудь присадку(например -очистка форсунок), то все, что ранее отложилось в топливной системе может попасть в форсунки и может их забить! Хотелось бы узнать Ваше мнение, если смысл залить какую-нибудь присадку для очистки форсунок, или для профилактики топл. системы? Спасибо.

Сообщение от abasali

Доброе утро, Владимир!

Добрый день.

Сообщение от abasali

Ответьте пож. на след. вопрос в продолжение этой темы:
Этот автомобиль эксплуатирую 3 года, (до этого он экспл. в Германии) но ни разу не добавлял присадки для топлива.
Прочитал в Инете, что если сейчас добавлю какую-нибудь присадку(например -очистка форсунок), то все, что ранее отложилось в топливной системе может попасть в форсунки и может их забить! Хотелось бы узнать Ваше мнение, если смысл залить какую-нибудь присадку для очистки форсунок, или для профилактики топл. системы? Спасибо.

Я против присадок для топливной системы.

Понял. Спасибо.