Как поменять масло в раздаточной коробке

Сообщение от Serg060

Как поменять масло в раздаточной коробке

Сначала выкрутить резьбовую пробку маслозаливного отверстия -4-, затем резьбовые пробки маслосливных отверстий* -3- и собрать масло.

2.1 *В зависимости от модели: выкрутить датчик температуры в раздаточной коробке вместо правой резьбовой пробки маслосливного отверстия и собрать масло.

2.2 Заменить резьбовые пробки маслосливного и маслозаливного отверстия, а также датчик температуры.

3 Дать маслу стечь в течение десяти минут.

4 Установка заглушек сливных отверстий

4.1 Вкрутить и затянуть новые резьбовые пробки маслосливного отверстия.

Момент затяжки 14 Nm

4.2 В зависимости от модели вкрутить и затянуть новый датчик температуры.

Момент затяжки 14 Nm

5 Утилизировать отработанное масло в соответствии с установленными законом предписаниями.

Заливка масла в раздаточную коробку

Информация

Коробка передач должна находиться в монтажном положении.
Ровно поднять автомобиль на подъемнике.

Информация

Для выполнения этой работы необходимо на длительное время деактивировать систему регулирования дорожного просвета. Одного режима домкрата недостаточно.

1 Подключить тестер PIWIS к автомобилю.

2 Выключить систему регулирования дорожного просвета с помощью тестера PIWIS.

2.1 Путь в тестере: Блок управления >> Система управления шасси >> Исполнительные элементы / проверки

3 Разместить поддон.

Информация

Использовать только допущенное компанией Porsche масло, см. предписания в каталоге запасных частей.

Заправочный объем составляет прибл. 0,6 л, в зависимости от продолжительности стекания и температуры масла.

4 Закачать новое масло с помощью VAS 6563 - набора ручных дозирующих насосов Porsche (при этом использовать насос 2 для трансмиссионного масла) заливное отверстие вплоть до вытекания масла.

5 Затянуть от руки «старую» резьбовую пробку маслозаливного отверстия.

6 Опустить автомобиль до 30 сантиметров над полом.

7 Подключить тестер PIWIS к автомобилю.

8 Включить передачу D, позволить вращаться карданным валам на оборотах 500 об/минуту в течение 60 секунд.

(Это соответствует скорости 20–25 км/ч)

8.1 Обороты можно считать с помощью тестера PIWIS (частота вращения выходного вала КП).

8.2 Путь в тестере: Электроника коробки передач (Tiptronic) >> Фактические значения >> Общие >> Выходное число оборотов редуктора.

9 Через 5 минут простоя выключить двигатель и выкрутить резьбовую пробку маслозаливного отверстия.

Во время покоя включать любую передачу запрещено.

10 Долить новое масло с помощью насоса настолько, чтобы вытекало масло.

11 Через 2 минуты стекания закрыть заливное отверстие новой резьбовой пробкой.
Момент затяжки 14 Nm

12 Тщательно удалить остатки масла с картера коробки передач.

Дополнительные работы

1 После замены масла на распределительной коробке необходимо сбросить значения износа с помощью тестера PIWIS.

2 Подключить к автомобилю тестер PIWIS.

3 Выбрать блок управления электроники полного привода (PTM).

4 Выбрать меню Исполнительные элементы/проверки.

5 Выбрать пункт меню «Сброс значений программирования после замены масла», нажав F12, а затем запустить, нажав F8.

6 Установить переднюю облицовку днища.

7 После сборки и успешного выполнения программы тестера выполнить короткую обкатку в течение 3 минут на платформе со скоростью примерно 20 км/ч.

А позиции 5 и 2 это что за агрегат если сзади раздатка то это что тогда?

Сообщение от Serg060

А позиции 5 и 2 это что за агрегат если сзади раздатка то это что тогда?

Это область главной передачи полного привода
маслозаливные отверстия -5 и 7-
пробки маслосливного отверстия -2 и 8-.