Добрый день, недавно был куплен кайен 957 турбо 4.8 гильзованный без задиров, капиталенный. Изначально расходовал масло, при покупке - не дымил, либо знали что дыманёт и не давали нажать на газ. Поменяли маслоотделитель, поменяли квкг, подсосов по вгк нет, сильно присасывает заливную крышку масла. Если заглушить отверстие во впускном коллекторе где стоит датчик температуры воздуха, то крышку перестаёт присасывать. Перед холодной частью турбины постоянно находится масло, интеркулер так же постоянно в масле, масло во впускном коллекторе - раз в три дня и там около литра масла. Поменяли прокладки вакуумного насоса на правой гбц, масло всё равно появляется с левой стороны впускного патрубка. Воздушный фильтр - сухой, без масла. Мембраны поменяли 3 новые разных производителей, думали не подходит по размеру (на озоне оказалось просто фото перепутали продавцы). Правая турбина сухая. Вопрос - что делать дальше ?
Снимать турбины, менять картриджи, менять все клапана на вакуумную систему, клапана вкг? Интеркулеры снимали, промывали, справа было прям чуть-чуть масла. Турбины без осевых люфтов, но при нажатии на кик-даун не едет на свои 500 сил от слова никак, только дымит.
