Cayenne V6 3.6 2007.

Ошибка:
P2293 - Регулятор давления топлива 2 (неправильные характеристики).

Воспроизводится следующим образом:
Если ехать 3-4 часа в режиме 120-160км/ч и после этого заехать в город, и начать ездить по пробкам при разгоне с 0 до 15-25км/ч машина начинает дергаться на 2-3 секунды и потом едет дальше. Если машине дать остыть на час, после этого едет хорошо и проблемы не наблюдается.
При спокойной езде/короткой дистанции эта проблема не воспроизводится..

Есть подозрение на неисправность ТНВД..
Прошу совета!

Сообщение от LeWiS

Cayenne V6 3.6 2007.

VIN?

Сообщение от LeWiS

Ошибка:
P2293 - Регулятор давления топлива 2 (неправильные характеристики).

Только одна ошибка зарегистрирована в блоке управления двигателя?

Сообщение от LeWiS

Есть подозрение на неисправность ТНВД..

Что еще проверено?

VIN: WP1ZZZ9PZ8LA17533.

Да, ошибка только одна..

Проверить на самом деле сложно, так как проблема воспроизводится исключительно при долгих поездках. Замерял давление в топливных насосах, но уже после того как машина остыла, значения были в норме..

Сообщение от LeWiS

P2293 - Регулятор давления топлива 2 (неправильные характеристики).

https://forum.cayservice.ru/showthre...ighlight=P2293

Сообщение от LeWiS

Проверить на самом деле сложно, так как проблема воспроизводится исключительно при долгих поездках. Замерял давление в топливных насосах, но уже после того как машина остыла, значения были в норме..

https://forum.cayservice.ru/showthre...0%B5%D0%B9+DFI

Сделайте проверки полноценно и не останется вопросов по неисправному компоненту

Добрый вечер.
Вообщем и меня настигла эта чихорда
После замены клапа pvc , при разборе я сломал фишку тнвд по итоге поставили новый.
Собрал , все вроде ничего но начало пахнуть бензином а потом тупить приразгоне.разобрал поменял резинки форсунок.-собрал сделал тест ,бензин не воняет а вот это ошибка Р2293. и тупение снова всплывает в основном когда под горку или ускоряется.
Подключил обд сканер и посмотрет что тупит она при резком скачке давления в топ.рампе до 11000кра—12000кра после как опустится 7000кра—8000кра подрывает
сразу.
Скажите куда копать.
Спасибо

Может кому. Будет полезно, после этих симптомов я полезу бак и поменял все, кроме эжекционных. Проверил давление манометром каждого насоса оба выдавали 5. Проблема осталась. Я заказ сканер, датчик давления в рампе и новый оригинал Хитачи ТНВД - подключил сканер увидел Разницу давления номинал/фактическое на холостых.
Поставил новый ТНВД hitachi -и все машина полетела.
Заводится с пол оборота, педаль резкая , обороты стоять на холостом как вкопанные.
У меня машина так не работала никогда.

Итог проблема была в моем новом неоригинальном Тнвд, но и старый уже качал как я понял установив нэовый -был не очень.