Сообщение от
Владимир Маркин
Добрый день!
Условия диагностики
Краткий тест хода клапанов отдельных цилиндров (при наличии)
или
Поездка с частичной нагрузкой
> 5 минут
Частота вращения двигателя 1250 … 3000 1/мин
Масса воздуха 180 … 500 мг/ход
Затем холостой ход
Кондиционер [ВЫКЛ]
> 2 минут
Частота вращения двигателя 500 … 1000 1/мин
Масса воздуха 90 … 250 мг/ход
Условия регистрации неисправности
Диагностика распознает неплавность хода указанного цилиндра.
Неплавность хода рассчитывается из ожидаемого и фактического ускорения коленвала в результате воспламенения.
Неплавность хода интерпретируется в зависимости от ее вида как пропуск зажигания или неправильный ход клапана.
Возможные причины неисправности
Форсунка неисправна или работает с предельным значением
(открывается слишком поздно/на слишком короткое время/слишком мало или негерметична)
Модуль зажигания неисправен
Распределитель впускного воздуха негерметичен
Компрессия ниже нормы
(например, зеркало цилиндра повреждено, кольцо седла клапана неисправно и т.д.)
Толкатель клапана неисправен
(впускной клапан не переключился или недостаточно быстро переключился на другой ход)
Добрый день! До сих пор боремся с тряской…
Вопрос:
Есть методы проверки КВКГ кроме осмотра мембраны? Так же может есть информация, какое должно быть разряжение во впускном коллекторе и разряжение в картере?
Замечено, что краткосрочная адаптация по смеси по банк 1 волнообразна в пределах от +2,5 до +8, по банк 2 от 0 до +5 что похоже на подсос, при этом диагностика дымогенератором системы впуска и ВКГ не выявило утечек.