|
WP1AE2A25BLA93843
Владимир подскажите вот такой вопрос у меня:
Ранее я вам писал про пропуски зажигания на прогретом моторе по левой головке выскакивали- итог сняли мотор вскрыли гбц ничего особо страшного не увидели кроме нагара и отложений и было принято сделать кап ремонт и гильзовку. Ремонт произвели. Когда разъединили электромашину и сняли сцепление я осмотрел диск и увидел что внутренняя часть люфтит у самого диска - у меня переодически скрежет в навесном было дума это диск и шумел там внутри дуговые пружины смазка высохла либо где поплавали + толщина моей накладки была от ~7.6мм у нового размер 9.5мм. Ранее при движении по трассе могло и в городе выскакивала предупреждение гибридной системы ошибка в памяти P309D раз в неделю могла выскочить раз в две недели ну я ососбо на нем и не ездил из сервиса в сервис все пропуски искали. Но на гибриде когда ошибок не было машина ехала нормально. После ремонта двс и ремонта сцепления ( диск вскрыли , заменили пружины дуговые,смазали, отбалансировали, наклепали новые накладки, корзину и маховик проточили - пятна которые у всех есть убрали,люфт ушел все хорошо, переодически шум скреже на холостых ушел. Все собрали прокачали завели откалибровали. Вот езжу значит и обращаю внимание что когда на машина переходит на электротягу я чувствую проскальзывание при нажатии педали газа и мотор опять заводится, то есть ранее машина ехала на гибриде толи лучше и дольше а сейчас только до педали дотронулся грубо говоря чуть сильнее и сразу заводится мотор, что бы ехать на гибриде надо либо с горы ехать либо педаль газа прям очень нежно ели надавливая держать. Ошибка P309D так же переодически стала беспокоить.
Добавлено через 1 час 55 минут
То есть после ремонта стало ощутимо движение на гибриде в худшую сторону будто вообще не хочет держать нагрузку чуть маленько газу и включение двс происходит, чем выше температура самого двс тем ощутимей проявляются толчки пинки при переключении и актуатор пшикает пои отключени и при подключении пшикает и еще есть какой то металической стук щелчок.
Добавлено через 45 минут
Далее произвели прокачку еще раз все калибровки и адаптации. Все выполнено успешно. Пока не горячий двс все работает, при прогреве ощущаются все те же пинки ошибка гибрида p309d может загораться чек.
Три дня назад был мороз -17 , завел прогрел прогревая держал обороты 1.500 и актуатор пшикал кажду минуту, погрел поехал актуатор так же пшикал потом бац чек неисправность гибридной системы и также р309d после перезапуска ошибка не уходила пока не скинул сканером. Вечером уже авто ехал домой все нормально кроме пиночков и ударов котрые все так же проявляются на горячую.
До ремонта двс в принципе они так же иногда ощущались в жару по городу не сильно на это акцент делал.
На след день завелся прогрелся поехал все норм. После поездки 20км оставил авто у дома на 10мин.
Вышел заводе не заводися делает джиииии как будто что то проскальзывает, такое было и раньше очень часто будто что то проскальзывает и заводилось всегда с второго раза. Заводу еще раз опять джиииии и пишет ошибка генераторов, и так 4раза думал уже и не заведется, потом с 5го раза чик ради,гибрид готов потом двс подключился.
И в какое те время 5-7-10км все нормально работатет без ошибок помимо пинков!
Владимир подскажите что делать!!! Актуатор уже заказан сегодня должен прийти менять его? Или все таки это не корректная работа моего ремонтного диска и требуется снятие акпп и замена сцепы диска корзины и маховика? Подскажите плиз…
|