|
Добрый вечер
Наблюдал за топливными коррекциями на хх .
Нажатие на педаль тормоза как может сказываться на топливных коррекциях ?
Жму педаль тормоза коррекции уходят в плюс , отпускаю уходит в минус .
Если надавить тормоз 3-4 раза , то значения уходят сначала в плюс 25 , а затем уходят в -8 -11 . В минусе держится около минуты . Потом потихоньку в течении ещё одной минуты подбираются обратно к 0 .
Также на хх значения в режиме покоя , без каких либо действий тоже могут уйти в -6 , -8 .
К системе торможения можно ещё добавить следующее . Педаль реагирует всегда вроде одинаково . Но бывает так , что при привычном нажатии на педаль иногда сильно схватывает тормоза .
Плюс когда смотрел топливные коррекции , выскочила ошибка . ( по запарке удалил ее ) .
Но было написано вроде : частота вращения холостого хода превышена . По времени когда зафиксировалась эта ошибка , единственное что трогал это крышку маслоналивной горловины .
Но до этого при открывании даже на длительное времени крышки такой ошибки не было никогда .
Спустя минут 15 обороты начали плавать . Вернеее с переодичностью в 3-4 секунды просаживались и появлялась вибрация .
Позвонил знакомому мастеру , сказал сделать адаптацию дросселя .
Адаптацию провёл . Ничего не изменилось . Обороты все равно просаживались . Но спустя минут 20 эти симптомы прошли сами по себе .
Такие симптомы проявлялись и раньше . Бывает такое раз в месяц . Подъедешь на светофор и начинается . Минут 10-15 и проходит .
Систему впуска , Картера , и вакуума опресмовывали за этот год уже раз 100 . Утечек никогда не было .
|