Здравствуйте, Все! Вчера движок начал подтраивать (со всеми вытекающими) плюс провальчик небольшой на старте . Работает (троит) одинаково во всех положениях рычага АКПП.жёлтый значок на тахометре загорелся. Вскрытие только в воскресение (блин) у официалов.Говорят :"скорее всего катушка "наелась" ". Хотел узнать,если окажется катушка ,то их все разом лучше поменять или можно только сгоревшую?ДВС 4.5s пробег 53тыс.Большое спасибо!

самое заепись...так чтобы не гадать поехать на СТО и подключить Пивис...а уж потом выкручивать/вкручивать, смареть и отвинчивать)))

Сообщение от Dora

самое заепись...так чтобы не гадать поехать на СТО и подключить Пивис...а уж потом выкручивать/вкручивать, смареть и отвинчивать)))

Дак полюбому так и буде .В воскресение, раньше не могут,очередь (мазафака).Пока вот:.Знать охота в воскр. если катушки то ВСЕ или нет менять.

для пофилактики лучше поменять все разом на нового образца,...а так в принципе можно только ту котрая накрылась :)

Сообщение от гро

для пофилактики лучше поменять все разом на нового образца,...а так в принципе можно только ту котрая накрылась :)

Наверное лучше все. А как визуально определить рабочая или уже еле живая.

Сообщение от Zaeetc

Наверное лучше все. А как визуально определить рабочая или уже еле живая.

менять катушки необходимо все (8шт.), во избежании образования нагара в камере сгорания и необратимых последствий....
Визуально дефект можно определить по продольным трещинам на корпусе катушек...

Сегодня поменял все 8 ) на новые.

Поменял пока одну в 8 циллиндре .У наших не нашлось в наличии 8шт . (Блин)