Регистрация Правила форума Все разделы прочитаны Clear
Важная информация

9PA1 Дизель топливная система

21.04.2015, 09:19   #1
Kolskov
Владимир, покажи на рисунках точки подключения манометра на низкое и высокое давление в топливопроводе. Дизель 3.0 март 2010 год 957 ой.
21.04.2015, 12:50   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Есть VIN автомобиля?
21.04.2015, 19:05   #3
Kolskov
WP1ZZZ9PZALA23401
21.04.2015, 21:46   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Технические значения
Давления топлива перед дополнительным топливным насосом Давление 0,5 bar
Давление топлива перед насосом высокого давления Давление от 4 до 5 bar

Проверка давления топлива перед дополнительным топливным насосом

информация
При любых работах bis топливной системе прочитайте правила und указания bis соблюдению чистоты.
Эти указания следует обязательно принимать во внимание до und во время проведения работ.

1. Снимите левую облицовку в моторном отсеке.
2. Перед выполнением демонтажа очистите (например, стандартным очистителем) соединение подающего топливопровода к топливному фильтру.
3. Просушите соединение подающего топливопровода.

информация
•Следите за чистотой, в снятые подающие топливопроводы и в соединения не должны попасть загрязнения.
•Если соединение подающего топливопровода не снимается, отсоединить подающий топливопровод путем вращения.
•Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
•Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
•При проведении работ топл. система должна быть без давления.
•Работы с топл. системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.

4. Отсоедините соединение подающего топливопровода к топливному фильтру у хомута для шланга.
5. Установите прибор для проверки K-Jetronic V. A. G 1318 WE 1291 с подходящими соединениями между подающим топливопроводом от топливного бака и подающим топливопроводом к топливному фильтру -стрелка- .
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте давление на манометре.
• Номинальное значение: → Давление: 0,5 bar
8. В случае недостижения давления топлива необходимо проверить топливопроводы на наличие перегибов и пережатий и потребление тока подкачивающих насосов.
9. Снова отсоедините манометр и соедините подающие топливопроводы с помощью хомутов для шлангов.
информация

•Отворачивать соединения высокого давления для прокачки не допускается. Топливная система прокачивается самостоятельно.
•Если в топливной системе еще имеется воздух, то во время пробной поездки двигатель может перейти в аварийный режим. Выключите двигатель и очистите память неисправностей. Затем продолжите пробную поездку.

10. Прокачать топливную систему и выполнить проверку герметичности.
10.1. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, при этом не нажимать на педаль акселератора.
10.2. Выключите двигатель и зажигание.
10.3. Тщательно проверьте всю область высокого давления системы впрыска.
10.4. Затем проведите пробную поездку протяженностью более 20 км с минимум одним ускорением с полной нагрузкой. После этого необходимо еще раз проверить топливопроводы на герметичность.
11. Установите левую облицовку в моторном отсеке.

Проверка давления топлива перед насосом высокого давления

1. Снимите облицовку двигателя (декоративную крышку).
2. Перед выполнением демонтажа очистите (например, стандартным очистителем) соединение подающего топливопровода к насосу высокого давления.
3. Просушите соединение подающего топливопровода.

информация
Следите за чистотой, в снятые подающие топливопроводы и в соединения не должны попасть загрязнения.
Если соединение подающего топливопровода не снимается, отсоединить подающий топливопровод путем вращения.
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При проведении работ топл. система должна быть без давления.
Работы с топл. системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.

4. Отсоедините соединение подающего топливопровода к насосу высокого давления у хомута для шланга.
5. Установите прибор для проверки K-Jetronic V. A. G 1318 WE 1291 с подходящими соединениями между подающим топливопроводом и насосом высокого давления -стрелка- .
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте давление на манометре.
• Номинальное значение: → Давление: от 4 до 5 bar
8. В случае недостижения давления топлива необходимо проверить топливопроводы на наличие перегибов и пережатий, топливный фильтр и потребление тока подкачивающих насосов.
9. Снова отсоедините манометр и соедините подающие топливопроводы с помощью хомутов для шлангов.

информация
Отворачивать соединения высокого давления для прокачки не допускается. Топливная система прокачивается самостоятельно.
Если в топливной системе еще имеется воздух, то во время пробной поездки двигатель может перейти в аварийный режим. Выключите двигатель и очистите память неисправностей. Затем продолжите пробную поездку.

10. Прокачать топливную систему и выполнить проверку герметичности.
10.1. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, при этом не нажимать на педаль акселератора.
10.2. Выключите двигатель и зажигание.
10.3. Тщательно проверьте всю область высокого давления системы впрыска.
10.4. Затем проведите пробную поездку протяженностью более 20 км с минимум одним ускорением с полной нагрузкой. После этого необходимо еще раз проверить топливопроводы на герметичность.
11. Установите облицовку двигателя (декоративную крышку).
Изображения:
Тип файла: jpg Проверка давления топлива перед насосом высокого да.jpg (168.9 Кб, 30 просмотров)
Вложения:
Тип файла: Проверка давления топлива перед дополнительным топ (144.9 Кб, 5 просмотров)
21.04.2015, 22:04   #5
Kolskov
Спасибо огромное !!!
25.04.2015, 13:45   #6
Kolskov
Произвели замеры. Норма. Но временами долго не заводится. Постоит...завелась. Если менять То ЧТО СТОИТ и по времени ремонта?
25.04.2015, 14:29   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Kolskov Посмотреть сообщение
Но временами долго не заводится. Постоит...завелась. Если менять То ЧТО СТОИТ и по времени ремонта?
В итоге, блокировки нештатной сигнализации стоят на машине? Если стоят, нужно демонтировать и восстановить штатную проводку.
25.04.2015, 15:31   #8
Kolskov
Убрали.тоже самое
25.04.2015, 19:48   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Датчик оборотов коленвала проверяли?
26.04.2015, 11:25   #10
Kolskov
Нет , а может да. Точно не знаю , официалы ничего не говорят, хотя однажды она не заводилась, когда стояла у них под другими работами. Они звонили и спрашивали есть ли какие секретки. Но потом она завелась и они не стали искать причину. Сваливали на доп. Сигналку.Отключили полностью. .?Тоже самое!
Володя ! Если не трудно выложи в рисунках последовательность работ по замене топливного фильтра. С уважением Ю.М.

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] ЧИП Cayenne II дизель 3,0(245) Артем 33 Чип-тюнинг 7 06.12.2014 17:54
[92A] Турбина на дизель Girocopter Вопросы специалистам 8 05.09.2014 15:57
Хочу дизель!!! Советуйте! 777zlo Болталка 58 08.04.2011 20:12
Дизель Ладо Бизнес 18 20.01.2011 15:40
Дизель.. Dixi Бизнес 0 15.07.2010 23:38



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2017 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика