Вот прошел первый месяц после чиповки (955 турбо). Ощущения офигенные, машина стала заметно резвее, удовольствия от езды еще больше, по бензину увеличения расхода не заметил, но теперь отчетливо понимаю, что тормозов на дорестайле очень не хватает, видимо нужно в ближайшее время ставить от рестайла.

Сообщение от Jonny21

Вот прошел первый месяц после чиповки (955 турбо). Ощущения офигенные, машина стала заметно резвее, удовольствия от езды еще больше, по бензину увеличения расхода не заметил, но теперь отчетливо понимаю, что тормозов на дорестайле очень не хватает, видимо нужно в ближайшее время ставить от рестайла.

О, я это понял через пару песяцев после покупки и поставил от рестайла почти сразу. Рестайловые тормоза значительно лучше и в плане торможения и в плане эксплуатации: диски не ведет, тормоза не перегреваются.
Но к сожалению их тоже не хватает! Очень хочу PCCB, только дорогие они суки!

Сообщение от xor777

О, я это понял через пару песяцев после покупки и поставил от рестайла почти сразу. Рестайловые тормоза значительно лучше и в плане торможения и в плане эксплуатации: диски не ведет, тормоза не перегреваются.
Но к сожалению их тоже не хватает! Очень хочу PCCB, только дорогие они суки!

А я особой разницы не заметил рейстал дорейстал ,прям такого ,что вооот как тормозят рейсалинговые!).... у аккорда намного лучше тормоза))!

Сообщение от багратион

А я особой разницы не заметил рейстал дорейстал ,прям такого ,что вооот как тормозят рейсалинговые!).... у аккорда намного лучше тормоза))!

а ты спокойно ездишь?

Сообщение от багратион

А я особой разницы не заметил рейстал дорейстал ,прям такого ,что вооот как тормозят рейсалинговые!).... у аккорда намного лучше тормоза))!

по моему опыту,когда стояли штатные тормозилки-после-двух-трёх оттормаживаний со 160-180 до сотни тормоза начинали "плыть",т е эффективность торможения снижалась в разы. пару раз приходилось останавливаться,покурить,чтоб механизмы остыли! после замены передних "тормозных машинок " на рестайл-всё стало -ОК!

xor777, PCCB эт вообще мечта, но они даж на евау не попадаются, а новые просто запредельно денег..... Народ начал с Е2 турбовых продавать, но там надо какие-то переходники мутить, вот думаю заморочиться.

Сообщение от Лишенец

по моему опыту,когда стояли штатные тормозилки-после-двух-трёх оттормаживаний со 160-180 до сотни тормоза начинали "плыть",т е эффективность торможения снижалась в разы. пару раз приходилось останавливаться,покурить,чтоб механизмы остыли! после замены передних "тормозных машинок " на рестайл-всё стало -ОК!

вот именно так. это была самая большая проблема. а не дай бог, после такого оттормаживания заехать в лужу! и все - меняй диски.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Jonny21

xor777, PCCB эт вообще мечта, но они даж на евау не попадаются, а новые просто запредельно денег..... Народ начал с Е2 турбовых продавать, но там надо какие-то переходники мутить, вот думаю заморочиться.

Держи в курсе! Тоже очень интересна эта тема!

Сообщение от багратион

А я особой разницы не заметил рейстал дорейстал ,прям такого ,что вооот как тормозят рейсалинговые!).... у аккорда намного лучше тормоза))!

..ну в экстремальных режимах не пробовал,но без отжигов сильных разницы особо нет...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Лишенец

по моему опыту,когда стояли штатные тормозилки-после-двух-трёх оттормаживаний со 160-180 до сотни тормоза начинали "плыть",т е эффективность торможения снижалась в разы. пару раз приходилось останавливаться,покурить,чтоб механизмы остыли! после замены передних "тормозных машинок " на рестайл-всё стало -ОК!

плывут рейсталинговые меньше , но при резком торможении (40 до 0) не заметил явного преимущества...