вообщем была с-ка битая в морду. чтобы переварить лонжероны, соответственно скидывал движку вместе с коробкой. после закупились запчастями. ситуация осложняется тем, что "демоны" после аварии частично по-разбирали подкапотку. поснимали патрубки охлаждения, трубки кондея, повырезали косы проводов, вообщем повеселились по-полной. после переварки началось самое веселье. движку вкинули, блок абс, главный тормозной с вакуумником и бачком. патрубки кондея новую подвеску с рычагами и подрамниками. вообщем подрамник собран всё на местах.
А теперь собственно вопрос... пользуясь еткой и фотоотчетами умельцев, подключил все шланги стаба и рулевой.. но вот с патрубками охлаждения возникли проблемы...
мб есть у кого-нидь подробная схема с какой стороны она проходит под капотом, начиная с подводов к печке салона и заканчивая подключением к основному радиатору?) а то что-т у меня со всеми этими патрубками как-то не складывается) Sка 4,8 2007

ну и как говорится, встречайте новичка)

С прибытием)!...
Такой схемы нет, только если делать фотки с живого автомобиля...

на самом деле было бы очень неплохо))) в иделе конечно мне залезть под капот к такому же каю) первый опыт просто... ни разу не собирал кайен) если бы хотябы сам все снимал, то поставил бы сильно не парясь... а так даже периодически мысли возникают "а нафига я взялся за этот геморрой?"))))

будет подходящий, сделаю...

спасибо, Владимир. сейчас пробиваю через знакомых, мб у кого-нидь тауой же кай завалялся))) займусь еще фотоотчетом потихоньку) мб кому-нидь пригодятся живые фото) кстати а б/у запчастей не завалялось?)

б/у не занимаемся...

так, разобрался я вроде как система охлаждения проходит)


вот соединения которые идут от салона .. и этот доп моторчик я так понял проходит в арке снаружи на левом лонжероне. через лонжерон проходят эти трубки


и замыкается на эти


и есть ещё вопрос.. от чего этот радиатор?

и где он стоит? вроде как мест крепления на основной сборке радиаторов уже нет...