Правила форума Clear
Важная информация

Новый закон + штраф, опять для водителей?

29.03.2011, 16:22   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий использование зимней и летней резины. Так, в период с 1 мая по 30 сентября предполагается запретить использование шипованной резины. Причин две: низкие сцепные свойства шипованных шин на теплом асфальте (особенно мокром) и износ покрытия шипами. Исключение составят районы Крайнего Севера.
А с 1 декабря по 1 марта предполагается запретить использование летних шин. В законопроекте говорится, что резина должна иметь зимний рисунок протектора, и, видимо, под запрет попадает и всесезонка. Впрочем, эксперты не рекомендуют пользоваться всесезонкой, но для ряда автомобилей (особенно коммерческих) всесезонка является хорошим способом сэкономить на эксплуатационных расходах. По мнению авторов, использование летней резины зимой не менее опасно, чем езда с неисправной тормозной системой или рулевым управлением.
«Теоретически сезонное ограничение использования резины вполне разумно, однако тут же возникает множество вопросов, – говорит владелец шиномонтажной мастерской «Шинремсервис» Александр Беседин. – Во-первых, что значит зимний рисунок протектора? Для меня он зимний, а для гаишников – летний, вот и попытайся доказать. В первую очередь на законодательном уровне должны быть четко прописаны идентификационные признаки зимних и летних покрышек. Во-вторых, по опыту работы знаю, что многие водители, у которых к концу зимнего сезона на колесах повылетали все шипы, предпочитают «добить» резину в теплое время, а уж потом переобуться в летнюю. Как быть в этом случае? Кроме того, много неудобств и для тех, кто отправляется на автомобиле в другие города. Например, уезжаете вы в середине апреля, когда еще бывают сильные заморозки, а возвращаетесь в начале мая. В этом случае придется либо рисковать жизнью и автомобилем на трассе, раньше времени перейдя на летнюю резину, либо готовиться к штрафам за зимнюю».
При этом настораживает, что, согласно законопроекту, зимняя резина должна быть установлена хотя бы на одну из осей автомобиля. Данное положение не выдерживает никакой критики: любой специалист по динамике автомобиля подтвердит, что установка летних и зимних шин одновременно существенно нарушает баланс автомобиля. При воздействии боковой силы (например, от порыва бокового ветра) такой автомобиль будет крайне нестабилен, не говоря уже о его управляемости в поворотах. Если езда на летней резине эквивалентна неисправности тормозов, то езда на двух зимних колесах опасна, как поломка подвески. Некоторые специалисты считают, что лучше вообще использовать шины одного типа, чем ставить летние и зимние колеса одновременно. Зачем понадобилось делать закон «половинчатым», неясно. Или власти проявляют заботу о бюджете граждан?
Все изменения будут действовать для автомобилей полной массой до 3,5 тонн, а за нарушение предложен штраф в 500 рублей.
У законопроекта есть противники. В частности, можно представить себе хаос на дорогах в случае, если 5 мая внезапно выпадет снег – а такое явление происходит хоть и не каждый год, но случается. А что делать, если 8 сентября после вечернего дождя температура вдруг опустилась ниже нуля? Тем более что летняя резина работает хуже зимней не только на льду и снегу, но и на промороженном асфальте.
«Я не сторонник законодательного урегулирования вопроса выбора резины, – признается начальник отдела ДПС УГИБДД по Челябинской области Максим Куляшов. – Ну, оштрафуем мы зимой водителя за летнюю резину, а он тут же поедет на ней дальше, и дай бог, чтобы не до ближайшего столба. На мой взгляд, каждый автомобилист должен самостоятельно определяться с выбором резины».
Сейчас, если весна в регионе выдается холодной, автомобилисты тянут со сменой резины, но после введения закона у них не останется выбора. А сотрудники ГИБДД, вероятно, тут же выйдут на охоту за тем, кто не переобулся – в холодный майский день такой «бизнес» будет очень рентабелен.
Можно также задуматься об очередях на шиномонтажку накануне 1 мая. Менталитет россиян таков, что если закон разрешает какую-то свободу, нужно во что бы то ни стало воспользоваться ей по полной. Тянуть до мая будут даже те, кто обычно «переобувался» в середине апреля.
29.03.2011, 19:40   #2
goshmann
Аватар для goshmann
А на какой резне ездить с 1 марта по 30 апреля? И на какой с 1 октября до 30 ноября?
29.03.2011, 19:56   #3
Dora
Аватар для Dora
на сликах!
29.03.2011, 20:29   #4
goshmann
Аватар для goshmann
Что-то я очкую, Славик! на сликах ездить в ноябре..
29.03.2011, 20:33   #5
Dora
Аватар для Dora
Проверяно - бодрит!!!
29.03.2011, 21:11   #6
Florita
Аватар для Florita
за рулем не заснешь точно
29.03.2011, 22:21   #7
Монтик
Аватар для Монтик
иногда поражает тупость чиновников, сидят, мля, дуру гонят!
29.03.2011, 23:48   #8
Surveyor
Аватар для Surveyor
Сообщение от goshmann Посмотреть сообщение
А на какой резне ездить с 1 марта по 30 апреля? И на какой с 1 октября до 30 ноября?
на какой хочешь, хочешь на летней, хочешь на зимней...
нормальный закон, как минимум дибилоид на лысой резине не воткнётся в бампер нежданчиком....
вы уже совсем, в каждом законе пытаетесь гавно найти....
ИМХО, конечно, но подобные законы(езда с ближним светом, запрет колхозного ксенона и т.д.), как раз таки должны быть...
Сообщение от Монтик Посмотреть сообщение
иногда поражает тупость чиновников, сидят, мля, дуру гонят!
в чём тут тупость? всё логично...
30.03.2011, 11:52   #9
Florita
Аватар для Florita
Просто Россия большая, климатических поясов очень много. Ладно, Крайний Север выкинули, ну блин, а громадную территорию Сибири куда с ее резко континентальным климатом в мае погода нестабильная может и снег лечь. Пускай такое и не часто бывает, но бывает же!!! В таком случае надо делать оговорки по поводу погодных условий при которых возможно использование зимней резины, а то получится хотели как лучше, а получилось как всегда. Вот смотрите что получается, возьмем к примеру Омск. Максимальная температура мая +35,8, средний максимум мая +18,6, средний минимум мая + 5,8, средняя температура мая + 12. Все это прекрасно, НО МИНИМАЛЬНАЯ температура мая - 11,5........ и что просто закрыть на это глаза, руководствуясь средними цифрами и штрафовать всех подряд, если вдруг апрель-май будут не среднестатистическими или всем менять резину ездить на летней резине в гололед (солнышко печет хорошо, снег ни фига не вывозят, днем все растаяло, ночью замерзло)
30.03.2011, 13:07   #10
Surveyor
Аватар для Surveyor
Сообщение от Florita Посмотреть сообщение
Просто Россия большая, климатических поясов очень много. Ладно, Крайний Север выкинули, ну блин, а громадную территорию Сибири куда с ее резко континентальным климатом в мае погода нестабильная может и снег лечь. Пускай такое и не часто бывает, но бывает же!!! В таком случае надо делать оговорки по поводу погодных условий при которых возможно использование зимней резины, а то получится хотели как лучше, а получилось как всегда. Вот смотрите что получается, возьмем к примеру Омск. Максимальная температура мая +35,8, средний максимум мая +18,6, средний минимум мая + 5,8, средняя температура мая + 12. Все это прекрасно, НО МИНИМАЛЬНАЯ температура мая - 11,5........ и что просто закрыть на это глаза, руководствуясь средними цифрами и штрафовать всех подряд, если вдруг апрель-май будут не среднестатистическими или всем менять резину ездить на летней резине в гололед (солнышко печет хорошо, снег ни фига не вывозят, днем все растаяло, ночью замерзло)
Днём? В течении недели или больше? каждый год?

Метки
водитель, закон

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2022 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика