Всем привет!
Случилась неприятность, вырвало форсунку 6 цилинда, с повреждением резьбы крепежного болта в голове, после замены головы двигло колбасит и хреначит чёрный дым.
Ещё звук, как будто "зажигание" криво стоит.
Нужна помощь - куда копать, что проверять, где косяк?
Двиг CRCA, Кай 11г.в

Ошибок при такой адской работе - нет.

Здравствуйте.
Цифры нормальные. Причина в чем-то другом.

Добавлено через 34 минуты
А дымит постоянно или только при езде? Посмотрите какие коррекции еще под нагрузкой (при движении). Возможно 6 форсунка и будет переливать.

Пока проверял только на холостых, после сборки ещё не выезжал, как-то страшно с такой вибрацией выбираться из гаража....

Могли как-то хитро уйти метки при замене головы, что диагностика их не показывает? Понимаю что странно, но уже кучу инфы перебрал... решил вот обратиться к коллективному разуму...

Метки цепи скорее нет. По форсам на самом деле только тесты на стенде покажут кто есть кто.

На фото мои показания.

А вы форсунки установили на те же места где они и были до замены головы? Не перепутали их местами?

форсунки на своих местах, на всякий случай даже перепрописал их все по именам ))

Может подсос воздуха где-то. Систему впуска на негерметичность проверяли?

там же турбина - откуда подсос? )
так-то впуск проверил, с подключенным или отключенным наддувом ничего не меняется...
уже хз куда копать....

Еще можно форсы на стенд, особенно 6. Только нужен именно бош стенд, ни какой друой. Думаю в Питере с этим проблем нет.

в Питере да, но я от города в 100км.. если своими силами ничего не придумается придётся тащщица в город со снятыми форсами...