|
Входные величины, регистрация заполнения - выше предельного значения
Условия диагностики
Двигатель работает
Возможная причина неисправности
- Неисправен термоанемометрический расходомер воздуха 1 и / или 2 (номинальное напряжение при выключенном двигателе и включенном зажигании = 0,9 ... 1,1 В )→ см. фактические значения, фильтр количества воздуха DME, количество воздуха 1 (датчик) + количество воздуха 2 (датчик)
- сильно загрязненная дроссельная заслонка
- Неисправность регулировочного модуля дроссельной заслонки (механическое повреждение)
Диагностика / поиск неисправностей
Информация
При неисправности термоанемометрического расходомера воздуха должна быть выполнена соответствующая запись в памяти неисправностей, после чего неисправность должна быть устранена.
Рабочая инструкция
Шаг 1. Проверить термоанемометрические расходомеры воздуха 1 и 2
- Двигатель выкл.
- Зажигание вкл.
- с помощью актуального диагностического тестера Porsche считайте - следующие фактические значения:
см. фактические значения, фильтр количества воздуха DME, количество воздуха 1 (датчик) + количество воздуха 2 (датчик)
Индикация в норме:
- показываемое напряжение между 0,9 В и 1,1 В
→ Шаг 2
Если не в норме:
- замена неисправного термоанемометрического расходомера воздуха
→ шаг 5
Шаг 2. Проверить регулировочный модуль дроссельной заслонки
- В соответствии с руководством по ремонту проверить регулировочный модуль дроссельной заслонки на затруднение хода, → смесеобразование, электронный впрыск
- Проверить регулировочный модуль дроссельной заслонки на наличие клейкого загрязнения
Индикация в норме:
Регулировочный модуль дроссельной заслонки в норме
→ шаг 3
Если не в норме:
- Механическая неисправность регулировочного модуля дроссельной заслонки
→ заменить регулировочный модуль дроссельной заслонки
→ конец
- Регулировочный модуль дроссельной заслонки загрязнен
→ очистить регулировочный модуль дроссельной заслонки и проверить расход масла в двигателе, при необходимости устранить причину неисправности
→ конец
Шаг 3. Заменить регулировочный модуль дроссельной заслонки
- Заменить регулировочный модуль дроссельной заслонки
→ Шаг 4
Шаг 4. Выполнить адаптацию
Необходимо соблюдать следующие условия, так как в противном случае выполнить адаптацию невозможно:
На педаль акселератора не нажимать (убедиться, что, например, коврик не давит на педаль акселератора)
Автомобиль в неподвижном состоянии
Напряжение АКБ 10 - 16 В
Температура двигателя между 5 °C и 100 °C
Температура впускного воздуха > 10°C
Включить зажигание, не запуская двигатель
С помощью актуального диагностического тестера Porsche выполнить адаптацию дроссельной заслонки, как описано в рубрике Адаптация системы (необходимо соблюдать нижеследующие указания).
→ Конец
Шаг 5. Очистить корпус воздушного фильтра и воздуховод, а также проверить воздушный фильтр
→ Конец
Если не в норме:
Заменить воздушный фильтр
→ конец
|
