Правила форума Clear
Важная информация

970 производство 2010>>2016 (L) Panamera S E-Hybrid (970130) Secondary air system

07.02.2023, 14:20   #1
keban
День добрый.
Ищу мануал по этим ошибкам.
P049100
P049200
Secondary air system, по обоим банкам.
Не понятно каким образом мониторится расход воздуха!? Забор идет сразу с фильтра.
WP0AD2A74GL040445
07.02.2023, 16:19   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
День добрый.
Добрый день!

Сообщение от keban Посмотреть сообщение
WP0AD2A74GL040445
Panamera S E-Hybrid (970130)

Сообщение от keban Посмотреть сообщение
P049100
https://forum.cayservice.ru/showthre...842#post157842
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
P049200
https://forum.cayservice.ru/showthre...847#post157847

Возможно пришло время очистить систему подачи вторичного воздуха
07.02.2023, 22:26   #3
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Блин и на свежих машинах та же проблема??
Это конечно жесть.
Там чтобы почистить мотор снимать надо. Мне кажется без этого не залезешь туда.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
07.02.2023, 22:35   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
Там чтобы почистить мотор снимать надо. Мне кажется без этого не залезешь туда.
Мы не снимаем. Для этой процедуры есть специнструмент и спокойно чистим без демонтажа двигателя, снимаем только передние катализаторы.
08.02.2023, 13:04   #5
keban
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
Блин и на свежих машинах та же проблема??
Это конечно жесть.
То же удивился. Я думал, что вторичка забыта году так в 2005))))
Владимир, не совсем понял этот абзац:
Цитата:
Проверки и возможные причины

Проверка системы подачи вторичного воздуха

26600 - Подача вторичного воздуха - 5021 - Негерметичн. - воздух

26600 - Подача вторичного воздуха - загрязнение

26610 - Рег.клапан - неисправность

26650 - Насос вторичного воздуха - неисправность


Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Мы не снимаем. Для этой процедуры есть специнструмент и спокойно чистим без демонтажа двигателя, снимаем только передние катализаторы.
А можно поподробнее?
Что именно забивается? В каком месте и как бороться?
И так и остался открытым вопрос-как мониторится этот процесс?
Расход воздуха не учитывается, датчика давления нет....
09.02.2023, 17:47   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сгорание топливовоздушной смеси в двигателе никогда не бывает полным. Несгоревшее топливо в такте выпуска подается в систему выпуска ОГ и потому не участвует в создании крутящего момента. Поэтому неизбежны начальные выбросы HC и CO. Компоненты системы выпуска ОГ, например, выпускной коллектор, предкатализаторы и главные катализаторы с лямбда-зондами, предварительные и основные глушители с выхлопными трубами, точно согласованы между собой и входят в контур регулирования. Этот контур обеспечивает оптимальную нейтрализацию ОГ не только при прогретом двигателе, но и при пуске двигателя и в фазе его прогрева.

Для достижения температуры конверсии и соблюдения предельных значений ОГ в автомобилях стандарта ЕВРО 5 необходим целенаправленный нагрев катализаторов. Чтобы можно было использовать химическую энергию отработавших газов, на практике требуется подача вторичного воздуха в выпускной тракт перед катализатором, при этом запрос, отправляемый системе подачи вторичного воздуха (производительность вентилятора, место подачи воздушного потока и т. д.), напрямую зависит от используемой стратегии нагрева катализаторов.

При определенных условиях в фазе прогрева насос вторичного воздуха через обратный клапан в течение определенного времени может подавать дополнительный воздух в выхлопную систему перед катализатором. В результате этого двигатель работает на обогащенной смеси, и в отработавших газах повышается содержание оксида углерода (CO) и углеводорода (HC). Эти газы сжигаются вместе с вторичным воздухом, введенным сразу же за выпускными клапанами. За счет высвобождения тепла во время дожигания ОГ быстрее достигается нужная рабочая температура катализатора с целью оптимальной нейтрализации ОГ.

Снимаются комбинированные клапана и с помощью специнструмента промывается главный канал, 1-й ряд, потом 2-й. Операции выполняются повторно пока не будет результата.
Критерием оценки результата очистки является выход воды из адаптера и выхлопной системы.
Признаки успешной очистки:

Отсутствие выхода воды из адаптера двигателя.
Выход воды только через выхлопную систему или выпускной коллектор.

Дополнительные работы
1 Установить новые свечи зажигания.

2 Установить катализатор.

3 Ввести высоковольтную систему в эксплуатацию.

4 При очистке в зимнее время (наружная температура < 0°C): дать двигателю поработать не менее 10-15 минут.

5 Выполнить замену масла.

На картинках:
1 Струя высокого давления для канала прокола
2 Устройство для позиционирования
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Принцип очистки канала прокола.jpg
Просмотров: 15
Размер:	15.4 Кб
ID:	63721   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Принцип очистки.jpg
Просмотров: 12
Размер:	29.3 Кб
ID:	63722  

Метки
e-hybrid, panamera, secondary, system, снимать

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[970] Panamera Hybrid не заводится после дтп Panamera S E-Hybrid (970130) only_record Система питания 18 25.05.2023 00:00
[970] GPS antenna Panamera S E-Hybrid (970130) keban Электрооборудование 2 03.02.2023 14:35
[970] Porsche Panamera S E-Hybrid TheGarage Система питания 43 30.11.2022 22:06
[970] Проблема с компрессором Panamera 3.0 HYBRID fanatrally Система кондиционирования 4 03.08.2020 11:07
[9PA] Secondary air скучный Двигатель 5 17.02.2015 10:42



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика