|
ExxonMobil и Porsche тестируют синтетические виды топлива в автоспорте
Испытание возобновляемого гоночного топлива Esso в высокомощных спортивных двигателях Porsche на Суперкубке Porsche Mobil 1 2021 и 2022
Дальнейшее совершенствование синтетических видов топлива (eFuels) со значительно меньшим выбросом CO2
Производство синтетических видов топлива из водорода и углекислого газа, взятого из окружающего воздуха
25-летний опыт сотрудничества в разработке и испытании высокоэффективных горюче-смазочных материалов
Ирвинг, Техас/Штутгарт. Компании ExxonMobil и Porsche заключили новое соглашение о разработке возобновляемых видов топлива и их использовании в Суперкубке Porsche Mobil 1. В рамках монокубка Porsche все новые гоночные автомобили 911 GT3 Cup, начиная с сезона 2021 года, первое время будут эксплуатироваться на возобновляемом гоночном топливе Esso (Esso Renewable Racing Fuel), созданном компанией ExxonMobil в основном на базе биосырья. Затем в течение сезона 2022 года они будут переведены на синтетические виды топлива, которые вырабатываются из водорода и CO2, выделяемого из окружающего воздуха. Porsche и ExxonMobil используют Суперкубок Porsche Mobil 1, чтобы наглядно продемонстрировать пригодность возобновляемых синтетических видов топлива в самых жестких условиях эксплуатации. Кроме того, это позволит накопить опыт для будущей совместной разработки топлива.
Первое испытание возобновляемого гоночного топлива Esso состоится 30 марта 2021 года на голландском автодроме Зандворт. Там – как и в течение всего сезона 2021 года – будет использоваться первая версия этого топлива. По своему составу оно базируется в основном на прогрессивном биотопливе, сырьем для которого служат органические отходы. На этой базе команда ученых и инженеров компании ExxonMobil создала гоночное топливо, которое уже на первоначальных тестах показало потенциал для значительного снижения выбросов CO2.
В течение сезона 2022 года обе компании планируют использовать вторую версию возобновляемого гоночного топлива Esso, которое по большей части будет состоять из синтетических видов топлива. Именно на этом и будет сосредоточено сотрудничество ExxonMobil и Porsche. Топлива eFuels – это синтетические виды топлива, получаемые из водорода и диоксида углерода, взятого из воздуха, при производстве которых используется энергия из возобновляемых источников. Возобновляемое гоночное топливо Esso (Esso Renewable Racing Fuel) на базе синтетических видов топлива позволяет снизить выбросы CO2 на величину до 85 процентов, если после смешивания оно соответствует действующему стандарту для современного топлива.
«Автомобили с чисто электрическим приводом являются для нас наивысшим приоритетом, – подчеркивает Михаэль Штайнер, член правления Porsche AG, ответственный за исследования и разработки. – Синтетические виды топлива идеально дополняют нашу стратегию в области автомобильных приводов. Они предлагают нашим клиентам возможность ездить на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и плагин-гибридах почти с нейтральным выбросом CO2. Благодаря сотрудничеству с ExxonMobil мы можем протестировать синтетические виды топлива в сложных условиях гоночной трассы. Тем самым мы делаем еще один шаг на пути к тому, чтобы сделать синтетическое топливо с низким выбросом CO2 конкурентоспособным заменителем традиционного топлива».
Синтетические виды топлива (eFuels) поставляются с пилотной промышленной установки Haru Oni в Чили. Здесь из воды с помощью ветровой энергии сначала получают «зеленый» водород. Затем он соединяется диоксидом углерода из воздуха, в результате чего образуется метанол. На следующей стадии технологического процесса с помощью лицензированной ExxonMobil технологии синтеза MTG (Methanol-to-Gasoline: метанол в бензин) метанол превращается в синтетический бензин. На пилотной стадии проекта с 2022 года должно производиться свыше 130 000 литров синтетического бензина в год. Как основной потребитель этого топлива компания Porsche будет использовать синтетический бензин из Чили не только в Суперкубке Porsche Mobil 1 в сезоне 2022, но и, среди прочего, в своих центрах Porsche Experience.
«На протяжении прошедших 25 лет мы вместе с Porsche работали над созданием высокоэффективных продуктов, которые помогали автомобилям Porsche демонстрировать их выдающиеся результаты на гоночных трассах и на обычных дорогах, – говорит Энди Мэдден, вице-президент по стратегии и планированию ExxonMobil Fuels & Lubricants. – Наше последовательное сотрудничество в области возобновляемых и синтетических видов топлива вносит решающий вклад в оценку технической возможности и коммерческой реализуемости топлив, которые могут значительно сократить выбросы в атмосферу».
Сотрудничество с Porsche базируется на неизменной приверженности компании ExxonMobil разработке и внедрении энергетических технологий со сниженным уровнем выбросов в атмосферу, таких как высокоэффективные топлива и масла, инновационные пластмассы и другие продукты, которые обеспечивают сокращение расхода топлива на транспорте. Так, например, обе компании совместно работали над линейкой специальных смазочных материалов для рынка электромобилей: Mobil EV™.
В январе компания ExxonMobil объявила о создании нового подразделения ExxonMobil Low Carbon Solutions для коммерциализации своего обширного портфеля низкоуглеродных технологий. До 2025 года компания планирует инвестировать 3 миллиарда долларов в энергетические решения со сниженным уровнем выбросов. В прошлом году ExxonMobil представила свои планы по реализации возобновляемого дизельного топлива в Калифорнии и, потенциально, на других внутренних рынках США и международных рынках уже в 2022 году.
За последние два десятилетия компания ExxonMobil инвестировала более 10 миллиардов долларов в исследования, разработку и внедрение энергетических технологий, снижающих объем выбросов. Высокоэффективные решения позволили избежать примерно 480 миллионов тонн выбросов CO2 – что эквивалентно выбросам от более чем 100 миллионов легковых автомобилей в течение года.
До 2025 года компания Porsche инвестирует 15 миллиардов евро в электромобильность и цифровизацию. В 2030 году более 80 процентов автомобилей Porsche должны быть оснащены электродвигателем. Кроме того, к 2030 году компания стремится к климатически нейтральному балансу своих продуктов и производственных площадок и инвестирует около1 миллиарда евро в устойчивую мобильность. Активное продвижение синтетических видов топлива (eFuels) вместе с такими партнерами, как ExxonMobil, является важным составным компонентом стратегии декарбонизации и устойчивого развития компании Porsche.
ExxonMobil, одна из крупнейших международных нефтегазовых компаний, широко использует инновационные технологии для удовлетворения растущих потребностей в энергии во всем мире. ExxonMobil обладает крупнейшими энергетическими ресурсами в отрасли и является ведущим переработчиком и поставщиком нефтепродуктов. ExxonMobil Chemical – одна из крупнейших химических компаний в мире.
Дополнительную информацию Вы можете найти на веб-сайтах exxonmobil.de и Energy Factor.
Компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG со штаб-квартирой в Штутгарт-Цуффенхаузене является одним из самых прибыльных автопроизводителей в мире. В 2020 году в руки клиентов на всех рынках было передано 272 000 автомобилей моделей 911, 718 Boxster, 718 Cayman, Cayenne, Macan, Panamera и Taycan – на 3 процента меньше по сравнению с прошлым годом. При этом операционный финансовый результат компании (исключая специальные издержки) составил 4,2 миллиарда евро. Porsche имеет заводы в Штутгарте и Лейпциге, а также собственный центр исследований и разработок в Вайссахе. На предприятии трудятся 36 000 человек. Компания Porsche является последовательным приверженцем инноваций, причем многие технологии берут свое начало в автоспорте. Как производственная компания Porsche серьезно относится к своей ответственности: в экономическом, экологическом и социальном плане.
Примечание
Приведенные здесь заявления относительно будущих событий, планов или предлагающихся продуктов, носят прогнозный характер. Фактические будущие результаты, включая предложения продуктов, сроки, производственные мощности, а также результативность и влияние новых технологий на эффективность продукции и сокращение выбросов в течение жизненного цикла, могут варьироваться в зависимости от общих условий ведения бизнеса; дальнейших исследований и испытаний; разработки и конкурентоспособности альтернативных технологий; способности адаптировать пилотные проекты на экономически эффективной основе; политических и нормативных изменений; и от других указанных здесь факторов, которые можно найти в данном пресс-релизе под заголовком "Факторы, влияющие на будущие результаты" на странице для инвесторов веб-сайта ExxonMobil на exxonmobil.com.
Миниатюры:
|
