Правила форума Clear
Важная информация

Облегченная конструкция кузова Porsche

07.07.2010, 15:03   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Основная черта каждого автомобиля Porsche – мощность. Это так еще с 1948 года. Но существует и другой принцип: эффективность. Тоже с 1948 года. В соответствии с этими двумя принципами мы и работаем по сей день. Последовательно и неуклонно.

Доказательством этого служат эффективные технологии для наших двигателей, такие как система непосредственного впрыска топлива DFI, система регулировки фаз газораспределения VarioCam Plus, функция автоматического отключения двигателя Auto Start Stop, параллельный полный гибридный привод и последовательное использование облегченных конструкций.

Кстати, по поводу облегчения конструкции: наши автомобили пришли из автоспорта. Наш научно-исследовательский центр находится в Вайссахе. Там же расположен центр по исследованию выхлопов автомобилей. Это не совпадение. Скорее симбиоз.

Вот как на практике выглядит облегчение конструкций: новый Cayenne в зависимости от модели стал легче примерно на 185 кг.* Это стало возможным благодаря новым разработкам для снижения массы в сочетании с новыми материалами и новыми производственными технологиями, благодаря в целом более функциональной концепции автомобиля. Так, например, масса крышки багажника в результате использования легких материалов уменьшена наполовину. Новые материалы используются и в конструкции подвески: везде, где только можно, сталь заменена на алюминий и пластмассу.

А что Вы как водитель получите от всего этого? Более высокую маневренность и большую динамичность – при меньшем расходе топлива. То есть большую эффективность.
08.07.2010, 00:16   #2
багратион
Аватар для багратион
походу каен 3,2 это принцип эффективности...
08.07.2010, 09:59   #3
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от багратион Посмотреть сообщение
походу каен 3,2 это принцип эффективности...
3.2 это попытка маркетологов освоить рынок. Как известно сейчас маркетологи правят миром.

Настоящий Порше - это кай турбо. Именно в такой версии он вышел с самого начала насколько я знаю.
08.07.2010, 11:34   #4
багратион
Аватар для багратион
у меня не настоящий порше(((((((((((((((
15.07.2010, 15:33   #5
bandaras
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Основная черта каждого автомобиля Porsche – мощность. Это так еще с 1948 года. Но существует и другой принцип: эффективность. Тоже с 1948 года. В соответствии с этими двумя принципами мы и работаем по сей день. Последовательно и неуклонно.

Доказательством этого служат эффективные технологии для наших двигателей, такие как система непосредственного впрыска топлива DFI, система регулировки фаз газораспределения VarioCam Plus, функция автоматического отключения двигателя Auto Start Stop, параллельный полный гибридный привод и последовательное использование облегченных конструкций.

Кстати, по поводу облегчения конструкции: наши автомобили пришли из автоспорта. Наш научно-исследовательский центр находится в Вайссахе. Там же расположен центр по исследованию выхлопов автомобилей. Это не совпадение. Скорее симбиоз.

Вот как на практике выглядит облегчение конструкций: новый Cayenne в зависимости от модели стал легче примерно на 185 кг.* Это стало возможным благодаря новым разработкам для снижения массы в сочетании с новыми материалами и новыми производственными технологиями, благодаря в целом более функциональной концепции автомобиля. Так, например, масса крышки багажника в результате использования легких материалов уменьшена наполовину. Новые материалы используются и в конструкции подвески: везде, где только можно, сталь заменена на алюминий и пластмассу.

А что Вы как водитель получите от всего этого? Более высокую маневренность и большую динамичность – при меньшем расходе топлива. То есть большую эффективность.
Володя..это не тебе я сейчас писать буду..:)
а поршепроизводителям!!
надо же в 2010 году порше решил наконец то ставить алюминий!!!!
екарный бабай..ауди 8 например уже с 1999 года из крылатого металла, ВЕСЬ!!!!скай GTR имеет капот из алюминия с 1998 года. и так делее...
15.07.2010, 17:24   #6
xor777
Аватар для xor777
Сообщение от bandaras Посмотреть сообщение
надо же в 2010 году порше решил наконец то ставить алюминий!!!!
екарный бабай..ауди 8 например уже с 1999 года из крылатого металла, ВЕСЬ!!!!скай GTR имеет капот из алюминия с 1998 года. и так делее...
у кая дорестайл капот тоже аллюминевый если что
16.07.2010, 11:31   #7
Zaeetc
Аватар для Zaeetc
у кая дорестайл капот тоже аллюминевый если что /передние крылья вроде тоже
24.10.2010, 21:42   #8
Mapat
Порше The Best on the best!
Володе отдельный респект! Привет из Грозного!
25.10.2010, 10:24   #9
vovvw
Сообщение от bandaras Посмотреть сообщение
екарный бабай..ауди 8 например уже с 1999 года из крылатого металла, ВЕСЬ!!!!
Восьмерка появилась в 94 году ;)
А еще раньше была на базе 100-ки построена алюминевая v8, у ауди даже реклама была, где монашки держат кузов руками вдвоем :)

Метки
porsche, конструкция

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2020 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика