Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Слабые места Кайена рестайл

04.07.2010, 03:12   #1
sabyrzhan
Аватар для sabyrzhan
Всех приветствую!
Я новый на этом форуме и совсем недавно стал владельцем Кайена ГТС 957.
Изучил форум, но до конца так и не понял, унаследовал ли рестайловый Кай (особенно ГТС) проблемы 955го:
протекающие патрубки охлаждения, перегревы в коробке (гидроблок), задиры двигателя, катушки зажигания и свечи. Может есть еще что-то, относительно слабых мест ГТСа.
04.07.2010, 15:03   #2
гро
Аватар для гро
Про трубки можно забыть:)) ,а задиры и гидроблок никто не отменял :)
05.07.2010, 13:26   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от гро Посмотреть сообщение
Про трубки можно забыть:))
про трубки забывать нельзя...
на машинах с 2007 года, также стоит одна пластиковая трубка и фланец системы охлаждения, прецеденты уже были...конструкция системы охлаждения изменилась и стала проще, а дефект остался...
устанавливаем алюм. трубку и фланец нового образца.
06.07.2010, 04:13   #4
sabyrzhan
Аватар для sabyrzhan
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
про трубки забывать нельзя...
на машинах с 2007 года, также стоит одна пластиковая трубка и фланец системы охлаждения, прецеденты уже были...конструкция системы охлаждения изменилась и стала проще, а дефект остался...
устанавливаем алюм. трубку и фланец нового образца.
с удовольствием бы обслуживал у вас, но машина в алмате, и на официалов надеяться не приходится. Поэтому спрашиваю советов у спецов. Про трубки понял. А что с задирами и гидроблоком? Может дадите советы как избежать обозначенные слабые места, типа заливай хороший бенз и меняй масло каждые 8000 км(условно), и будет тебе счастье?! Или рецепта не изобрели?
06.07.2010, 11:17   #5
Скутя
Сообщение от sabyrzhan Посмотреть сообщение
А что с задирами и гидроблоком? Может дадите советы как избежать обозначенные слабые места, типа заливай хороший бенз и меняй масло каждые 8000 км(условно), и будет тебе счастье?! Или рецепта не изобрели?
Если бы...На сколько я понимаю, много у него слабых мест.Лучше не заморачиваться..Хотя напрягает все это конечно сильно,а список того, что может пойти на замену, даже без учета большого пробега, мне кажется можно продолжать бесконечно...
06.07.2010, 11:23   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
новые моторы (4.8) стали очень чувствительны к отложениям (коксовый нагар) в камерах сгорания, как результат задиры зеркала стенок цилиндров...
Панацеи против задиров нет, есть профилактические и защитные процедуры, которые максимально возможным образом будут защищать мотор от повреждений.
От хозяина автомобиля требуется немного:
-заливать качественный бензин с должным октановым число;
-своевременно обслуживать свой автомобиль (учитывая нагрузки и жесткость эксплуатации);
-выполнять приоритетные рекомендации техцентра по устранению недастатков на автомобиле связанные со смесеобразованием.
Мы пользуемся присадками LIQUI MOLY и рекомендуем заливать в автомобили PORSCHE.
Изображения:
Тип файла: jpg 3721_Антифрикционная_присадка_в_моторное_и_трансмисси.jpg (564.3 Кб, 42 просмотров)
06.07.2010, 11:23   #7
Скутя
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
про трубки забывать нельзя...
на машинах с 2007 года, также стоит одна пластиковая трубка и фланец системы охлаждения, прецеденты уже были...конструкция системы охлаждения изменилась и стала проще, а дефект остался...
устанавливаем алюм. трубку и фланец нового образца.
А мне убедительно обьяснили в ОД что на моем 957 S-ке 09,10,2007 уже устанавливали алюм.трубки? правда в распечатке опций модельный год числится как 2008... хде правда?
06.07.2010, 12:46   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
больные места будут тянуться вплоть до 2010 года...
06.07.2010, 14:47   #9
sabyrzhan
Аватар для sabyrzhan
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
От хозяина автомобиля требуется немного:
-заливать качественный бензин с должным октановым число;
-своевременно обслуживать свой автомобиль (учитывая нагрузки и жесткость эксплуатации);
-выполнять приоритетные рекомендации техцентра по устранению недастатков на автомобиле связанные со смесеобразованием.
- с бензой понятно, хорошее топливо стараюсь заливать, из того что есть
- какой интервал посоветуете? раз в 10000км или пол года? (у меня машина 08 года с пробегом 8000км - ездит мало)))
- что вы имеете ввиду под "приоритетные рекомендации техцентра"? можно поподробней.
ЗЫ: присадку заливать буду, прочитал соотв ветку на форуме. спс
06.07.2010, 15:28   #10
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от sabyrzhan Посмотреть сообщение
- какой интервал посоветуете? раз в 10000км или пол года? (у меня машина 08 года с пробегом 8000км - ездит мало)))
раз в 10 тыс км. либо 1 раз в год, что раньше наступит

Сообщение от sabyrzhan Посмотреть сообщение
- что вы имеете ввиду под "приоритетные рекомендации техцентра"? можно поподробней.
техцентр должен сам расставить приоритеты рекомендованных работ по степени важности и безапасности, если они есть на Вашем автомобиле...

Метки
кайен, место

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2020 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика