|
Калибровка
Информация
На автомобилях с системой регулирования уровня дорожного просвета следует провести калибровку в блоке управления системы регулирования дорожного просвета
Блок управления системы регулирования уровня дорожного просвета предоставляет блоку управления газоразрядной лампы параметры корректировки фар.
Информация
Коммуникация с блоком управления газоразрядной лампы (LWR) возможно только после включения зажигания и ближнего света.
Каждая биксеноновая фара (слева и справа) располагает собственным блоком управления газоразрядной лампы (LWR). Их можно считывать и кодировать по отдельности.
После замены блоков управления газоразрядной лампы или одного из них следует провести тест исполнительных элементов сервопривода LWR для того, чтобы определить, реагирует ли соответствующая фара (с правильной стороны).
Перед поиском неисправностей следует считать информацию из памяти неисправностей другого блока управления газоразрядной лампы (левого или правого), чтобы обнаружить связи.
Электропитание и сигналы управления поступают из блока управления бортовой сети.
Перед поиском неисправностей необходимо сначала считать информацию из памяти неисправностей блока управления бортовой сети.
Если коммуникация с блоком управления газоразрядной лампы (LWR) в фаре не возможна, то причиной может быть неверное кодирование (например, обе фары закодированы на одну сторону). Способ устранения: снять одну из фар и запустить процесс установки соединения с тестером заново. Провести корректное кодирование блока управления.
На автомобилях с системой регулирования уровня дорожного просвета (пневматическая подвеска) сигнал положения автомобиля поступает из блока управления системы регулирования уровня дорожного просвета. Для регистрации сжатия подвески в системе установлены 4 датчика крена.
На автомобилях без системы регулирования уровня дорожного просвета (пружинная подвеска) установлены два датчика крена для регистрации сжатия подвески - в передней и задней частях автомобиля, оба с левой стороны.
В пункте меню "Калибровка" проводится адаптация блока управления газоразрядной лампы к условиям положения конкретного автомобиля. Во время калибровки актуальное положение автомобиля сохраняется как нейтральное положение.
После калибровки необходимо проверить и при необходимости откорректировать настройку фары.
Калибровку следует проводить в том случае, если были предприняты изменения, которые могут изменить положение датчиков крена системы регулирования уровня дорожного просвета.
Фары в комплексе
Блок управления газоразрядной лампы
Датчики крена системы регулирования уровня дорожного просвета (сжатие подвески спереди и сзади)
Элементы ходовой части
Последствия аварии
Информация
После каждого изменения кодирования в пункте меню "Изменить кодирование" следует выйти из меню тестера и заново его вызвать. Выключить и снова включить фары.
Если кодировка не совпадает с комплектацией автомобиля, то при определенных обстоятельствах регистрируются неисправности, которых в действительности нет.
Еще раз считать память неисправностей и при необходимости очистить ее.
Если неисправности не удаляются, то следует воспользоваться Руководством по технической диагностике, раб. гр. 9457.
|
