Здравствуйте Владимир.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

Когда пневмо-подвеска в верхнем положении, то при съезжании с лежащих полицейских в передней части издается глухой стук, похожий на то, когда убитые стойки на обычной машине (без пневмо).

Когда пневмо в нижнем положении и в спорте, то никаких стуков нет.

Заранее спасибо.

Добрый день. Амортизатор в верхнем положении не работает....

Спасибо. А как лечится?

Сообщение от tizn

Спасибо. А как лечится?

специфика работы пневмоподвески в верхнем положении...

Успокоили. Спасибо!

Сообщение от tizn

Здравствуйте Владимир.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

Когда пневмо-подвеска в верхнем положении, то при съезжании с лежащих полицейских в передней части издается глухой стук, похожий на то, когда убитые стойки на обычной машине (без пневмо).

Когда пневмо в нижнем положении и в спорте, то никаких стуков нет.

Заранее спасибо.

Приветствую!
У меня такая же ситуация по пневмоподвеске, только подвеска находится в среднем положении и режиме Комфорт.
Тоже беспокоиться не стоит? Возможно такой стук быть из-за износа верхней опоры и резинового демфера стойки!

Сообщение от ripplus

Приветствую!

Добрый вечер.

Сообщение от ripplus

У меня такая же ситуация по пневмоподвеске, только подвеска находится в среднем положении и режиме Комфорт.
Тоже беспокоиться не стоит? Возможно такой стук быть из-за износа верхней опоры и резинового демфера стойки!

Тщательный осмотр ходовой части должен помочь в вашем вопросе. В среднем положении звуков быть не должно.

На соседнем форуме прочитал подобную тему, там лечение было в замене следующих деталей пневмостойки:
955.343.01810 верхняя опора стойки
955.343.30110 демпфер стойки
и попутно меняли
N91095601 верхнее уплотнительное кольцо
N90432402 нижнее уплотнительное кольцо
955.343.50510 гофрированный кожух
955.358.72500 хомут гофрированного кожуха

Если причина именно в верхней опоре и демпфере.
Возникает вопрос: При их замене нужно ли включать подвеску в сервисный режим?
Нужно ли менять клапан на пневмобалоне? (говорят что выходит из строя)
Нужно делать калибровку пневмоподвеке после сборки?
Нужно ли делать развал/схождение?

Сообщение от ripplus

Возникает вопрос: При их замене нужно ли включать подвеску в сервисный режим?

Обязательно

Сообщение от ripplus

Нужно ли менять клапан на пневмобалоне? (говорят что выходит из строя)

Рекомендую профилактически

Сообщение от ripplus

Нужно делать калибровку пневмоподвеке после сборки?

Проверить как минимум и при необходимости провести калибровку

Сообщение от ripplus

Нужно ли делать развал/схождение?

Указаний нет, есть только рекомендации.

Так же стук при среднем положении.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от ripplus

На соседнем форуме прочитал подобную тему, там лечение было в замене следующих деталей пневмостойки:
955.343.01810 верхняя опора стойки
955.343.30110 демпфер стойки
и попутно меняли
N91095601 верхнее уплотнительное кольцо
N90432402 нижнее уплотнительное кольцо
955.343.50510 гофрированный кожух
955.358.72500 хомут гофрированного кожуха

Если причина именно в верхней опоре и демпфере.
Возникает вопрос: При их замене нужно ли включать подвеску в сервисный режим?
Нужно ли менять клапан на пневмобалоне? (говорят что выходит из строя)
Нужно делать калибровку пневмоподвеке после сборки?
Нужно ли делать развал/схождение?

Производили ли замену указанных элементов?
Помогло ли это решить проблему?