|
Общие сведения
С момента появления первого поколения моделей Panamera были установлены новые стандарты в области мощности и динамики движения. При разработке приводов для новых моделей Panamera основное внимание уделено неизменному повышению эффективности. На деле это означает улучшение показателей мощности наряду с существенным снижением расхода топлива.
Чтобы объединить эти, казалось бы, противоречащие друг другу задачи, был предпринят целый ряд мер, позволивших повысить как эффективность, так и мощность.
Например, усовершенствованная функция старт-стоп отныне способствует тому, что при подъезде автомобиля к светофору или перекрестку двигатель отключается уже на скорости 7 км/ч.
В новом 3,0-литровом двигателе V6 с двойным турбонаддувом, который устанавливается в моделях Panamera S, 4S и 4S Executive, последовательно реализуется принцип уменьшения объема. Наряду с впечатляющей мощностью этот двигатель отличается, прежде всего, особо высокой эффективностью.
Функция движения накатом позволяет изолировать двигатель от коробки передач во всех модификациях модели, что обеспечивает практически беспрепятственное движение накатом.
Новый автомобиль Panamera S E-Hybrid имеет отличительную особенность в области эффективности и мощности. Новую литий-ионную АКБ автомобиля можно заряжать от внешнего источника. В сочетании с электродвигателем повышенной мощности автомобиль обладает значительно улучшенными ходовыми качествами.
Обзор двигателей
3,0-литровый дизельный двигатель V6*
3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом*
3,6-литровый атмосферный двигатель V6
3,0-литровый компрессорный двигатель V6
4,8-литровый атмосферный двигатель V8
4,8-литровый турбодвигатель V8
* двигатели, описание которых приведены в данной теме
Вложения:
|
