Всем доброго дня.

Я тут читал читал так и не понял, есть чип тюнинг, тут все ясно.
И есть такое устройство Буст Контроллер, я так понял что на кайен турбо его можно поставить. Вот вопрос, все же, можно ли и что лучше? И если можно то как вообще это ставиться и настраивается?

По-идее буст контроллер у каена есть встроеный. Чип тюнинг немного подкручивает его параметры и он начинает позволять турбинам наддувать немного больше. Скорее всего речь идет об альтернативном контроллере, который ставится в замену штатного и позволяет например вкачивать давление поверх заводских ограничений. Оно вам нужно?
А можно ссылку на устройство, которое хотите себе поставить?

Ну не то что бы я хотел прям уже покупать, просто хочу понять что проще делать и дешевле и безопаснее. Вот такой я думаю, если ставить.
JDM Trust Greddy Profec E 01 Spec Electronic Boost Controller Black EVC Turbo | eBay

Неужели никто ничего не может сказать((

Чего выжать-то из него хочешь?
Вариантов масса. Можно просто чипануть и все будет в пределах заводских запасов по мощности и надежности. Можно вкрячить бензонасосы попроизводительнее, турбины повеселее, выхлоп пободрее и злостно чипануть. Посмотри в стороны годных проверенных комплектов увеличения мощности типа techart или evotech. Дорого, зато поедет по-настоящему. А колхозить буст - это для японоведер в самый раз.

Ок) спасибо за доходчивый ответ, значит начнем просто с чипа!

Сообщение от Дмитрий66

Ок) спасибо за доходчивый ответ, значит начнем просто с чипа!

Удали еще нижние катализаторы - будет заметно веселее и по звуку и по разгону.

Их я уже давно удалил)

Сообщение от Дмитрий66

Всем доброго дня.
Я тут читал читал так и не понял, есть чип тюнинг, тут все ясно.
И есть такое устройство Буст Контроллер, я так понял что на кайен турбо его можно поставить. Вот вопрос, все же, можно ли и что лучше? И если можно то как вообще это ставиться и настраивается?

Если хотите увеличить мощность автомобиля, начинать нужно с усиления тормозной системы (эффективности торможения). Разогнать автомобиль на сегодняшний день проблем нет..... а вот думают о торможении люди в самую последнюю очередь, что по моему мнению кардинально не правильно. Каждый владелец автомобиля PORSCHE ловил себя на мысли, что тормоза слабоваты на кайене, но единицы довели до ума тормозную систему.
По этому совет такой. Если принято решение об увеличении мощности, подходить к этому вопросу нужно комплексно. И начинать нужно именно с тормозной системы...

Да, о тормозах я думаю, но ставить как у Вас Владимир это дорого очень, а другие варианты, только от 957 турбо?