Всем привет!
Предлагаю изготовить адаптер, который запустит вольтметр (его стрелку) на цветном щитке приборов.
Подключение будет разъем в разъем (разъем от gateway включается в адаптер, аналогичный разъем от адаптера включается в gateway), только для авто с 2005 года, у которых есть отдельный блок Gateway на бардачке.
Срок около 60-70 дней, это написание софта, отрисовка-печать платы, изготовление корпуса, сборка. По готовности отправка почтой.
Если наберем 20 желающих, начну делать. Сейчас уже проверил у себя, в целом работает, к концу недели смогу выложить фото, как выглядит работа. Цена девайса будет 4000р-5000р. Запись думаю разрешат вести в теме.

Предварительное видео о работе, покатаюсь пару дней, отрегулирую положение стрелки.
Отклонение стрелки влево, к концу ролика, было во время пуска двигателя.

Сообщение от Kostin-M-I

Всем привет!

Приветствую!

Сообщение от Kostin-M-I

Запись думаю разрешат вести в теме.

Я не возражаю.
Только на сколько это будет интересно людям исходя из предполагаемого бюджета затрат?
На сколько будет надежна работа этого блока, с учетом того что он подключается к блоку правления шиной данных. Не будет наводок и конфликтов на работу штатного оборудования?

Сообщение от Владимир Маркин

На сколько будет надежна работа этого блока, с учетом того что он подключается к блоку правления шиной данных. Не будет наводок и конфликтов на работу штатного оборудования?

Сроки я уже написал, немного больше двух месяцев. За это время, на своем авто, я максимально проведу отладку, проверю блоки на ошибки.

Адаптер будет на микроконтроллере STM32, трансивер для Can-шины tja1050, питание от основного питания GateWay, с пробуждением от сигнала пробуждения на щиток приборов. Суть работу адаптера, пересылать пакеты которые идут от GateWay в щиток на одном трансивере, и от щитка в GateWay на другом трансивере. Значение стрелки будут браться из пакета в шине, и добавляться в пакет который управляет стрелкой давления.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Владимир Маркин

Только на сколько это будет интересно людям исходя из предполагаемого бюджета затрат?

Опытный образец я в любом случае сделаю, и буду с ним ездить.
Основные затраты в бюджете, это плата с компонентами, корпус, и коммутационные шлейфы. Можно сказать что это почти вся сумма.

Задача интересная, решение спорное.
Предпочтительна плата устанавливаемая в корпус приборки, соответственно корпус, шлейфы разъёмы не нужны.
Поднять пару сотен за работу которую уже сделал конечно хорошо, но малореально. Потому как в комплект нужна ещё и шкала с вольтметром. Ну и за 5 в Екатеринбурге итак есть контора с практически готовым решением - внешний кан-адаптер, работа которого програмится через usb.

Лично мне подобное решение интересно, но при цене 2-2.5, это должна быть плата в приборку, плюс кроме функции вольтметра в ней должна быть обманка датчика давления масла, включение джампером что может добавлять скажем 1 к цене. Это для дизелей актуально. И предложить шкалы, ещё рубля за 3. Тогда вы продадите 20, может и больше. Ну а если на плате найдется случайно видео адаптер для вывода на дисплей посередине картинки с источника - тогда цену безусловно можно ещё поднять например до 8-10 за полную версию.

Сообщение от Serg124

Задача интересная, решение спорное.
Предпочтительна плата устанавливаемая в корпус приборки, соответственно корпус, шлейфы разъёмы не нужны.
Поднять пару сотен за работу которую уже сделал конечно хорошо, но малореально. Потому как в комплект нужна ещё и шкала с вольтметром. Ну и за 5 в Екатеринбурге итак есть контора с практически готовым решением - внешний кан-адаптер, работа которого програмится через usb.

Лично мне подобное решение интересно, но при цене 2-2.5, это должна быть плата в приборку, плюс кроме функции вольтметра в ней должна быть обманка датчика давления масла, включение джампером что может добавлять скажем 1 к цене. Это для дизелей актуально. И предложить шкалы, ещё рубля за 3. Тогда вы продадите 20, может и больше. Ну а если на плате найдется случайно видео адаптер для вывода на дисплей посередине картинки с источника - тогда цену безусловно можно ещё поднять например до 8-10 за полную версию.

Я на премию не претендую... Из личного опыта, склоняюсь к внешнему адаптеру, его без проблем всегда можно убрать из авто, допустим при выходе из строя.
Вопрос по датчику давления, нужно лучше понимать задачу, это ошибка на дисплее или индикатор, просто потушить, или сделать работу корректной?

я немного не понял,он будет стоять на месте датчика буста на приборной панели?

Сообщение от doberman

я немного не понял,он будет стоять на месте датчика буста на приборной панели?

Стрелка буста, будет показывать значения вольтметра

Добавлено через 2 минуты
Это для тех, кто поставил цветную приборку от турбо, в обычный кай 955-957. При такой установке, стрелка буста всегда висит в положении 0 бар

Сообщение от Kostin-M-I

Я на премию не претендую... Из личного опыта, склоняюсь к внешнему адаптеру, его без проблем всегда можно убрать из авто, допустим при выходе из строя.
Вопрос по датчику давления, нужно лучше понимать задачу, это ошибка на дисплее или индикатор, просто потушить, или сделать работу корректной?

А я премии и не раздаю)))

Адаптер который должен выйти из строя не нужен точно. Я поставил достаточно панелей и себе и людям, но постоянные возвраты "патамуштанеработает" не интересны.


По датчику давления - на дизеле он отсутствует, соответственно дме не выдает информацию о нем в шину. Вот и все. Соответственно на приборке постоянно ошибка по контролю давления масла.

Сообщение от Serg124

По датчику давления - на дизеле он отсутствует, соответственно дме не выдает информацию о нем в шину. Вот и все. Соответственно на приборке постоянно ошибка по контролю давления масла.

Открыл схему, на приборках турбо с 2007года, вообще отсутствует вход с датчика давления масла, на 2006 годе, в схеме есть вход на приборке, от vr6, v8 и v8-turbo.
В схеме dme дизеля, есть датчик давления (индикатор) масла, который должен подключается к приборке.
С 2007 на турбо, датчик давления совмещен с датчиком температуры масла.
Значит на адаптере должен быть контакт на вход с датчика давления.
В целом понятно, нужна приборка с 2007 года... Посмотрю, вроде где то валяется такая