Если с пассажирской стороны холодным дует вне зависимости от температуры значит получается сервопривод температурный справа приехал?
До этого была проблема «скрипа»
Снял фишку стало тихо, но делал летом по этому не обратил внимание что температура не меняется
Сейчас жара спала и стало заметно
Как я понял как раз снял с температурного сервопривода фишку
Но. Ледующий вопрос как к нему подобраться еще, вижу его, но подлезть чтобы снять крайне проблематично

Здесь почитайте - https://www.drive2.ru/l/680320346858...lglf0435222669

Сообщение от Galvanize911

Если с пассажирской стороны холодным дует вне зависимости от температуры значит получается сервопривод температурный справа приехал?

Как правило да. Но для начало нужно опросить блок управления кондиционера и зафиксировать неисправности

Сообщение от Galvanize911

До этого была проблема «скрипа»

Сопровождается если сервопривод/сервоприводы еще старого образца

Сообщение от Galvanize911

Ледующий вопрос как к нему подобраться еще, вижу его, но подлезть чтобы снять крайне проблематично

Снять перчаточный ящик и дальше интуитивно все понятно

Понял Вас, благодарю
В выходные поставлю фишку на место и на диагностику
Касаемо «старого образца» можно поточнее
Есть нового?

Сопровождается если сервопривод/сервоприводы еще старого образца


Старый и новый
Отличается получается только производитель?

Подскажи пожалуйста, если снимал сервопривод, может остались фото? Дело в том, что они подбираются только по номерам или буквенным обозначениям на тяге. Мне бы хоть примерно знать как выглядит тяга именно на этой сервоприводе (заслонка размораживателя) V107 , 95562490101

Сообщение от EL_PATRON

Подскажи пожалуйста, если снимал сервопривод, может остались фото? Дело в том, что они подбираются только по номерам или буквенным обозначениям на тяге. Мне бы хоть примерно знать как выглядит тяга именно на этой сервоприводе (заслонка размораживателя) V107 , 95562490101

......