Предварительные работы

1 Снять крышку кожуха ГРМ.

Обзор компонентов цепи ГРМ (распределительный вал, цилиндры 1-3)

1 Крепежный винт Момент затяжки 45 Nm

2 Регулировочная шайба

3 Цепь ГРМ

4 Звездочка распределительного вала (монтажное положение: сторона с надписью вперед)

5 Крепежный винт Момент затяжки 23 Nm

6 Натяжитель цепи

7 Крепежный винт Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

8 Регулировочная шайба

9 Приводная звездочка

Обзор компонентов цепи ГРМ (распределительный вал, цилиндры 4-6)

1 Регулировочная шайба для приводной звездочки

2 Крепежный винт Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

3 Крепежный винт Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

4 Планка успокоителя

5 Крепежный винт Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

6 Натяжитель цепи

7 Крепежный винт Момент затяжки 23 Nm

8 Звездочка распределительного вала (монтажное положение: сторона с надписью вперед)

9 Цепь ГРМ

10 Крепежный винт со втулкой Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

11 Планка натяжителя

12 Опорный кронштейн

13 Крепежный винт Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

14 Приводная звездочка

Демонтаж цепи ГРМ (распределительных валов)

1 Сзади на коленчатом валу установить T40049 - ключ (-1-). Для этого использовать два старых крепежных винта -стрелки- для ведущего диска.

Информация
T40060 - Установочный штифт (-3-) имеет плоское место -2-, которое облегчает установку установочного штифта -3- в случае небольшого смещения отверстий для фиксации распределительного вала и головки блока цилиндров.
Вставить установочный штифт -3- сначала таким образом, чтобы палец -1- располагался поперек оси распределительного вала.
Для достижения правильного положения “ВМТ” необходимо повернуть палец -1- на 90° в -направление стрелки-, чтобы он располагался перпендикулярно оси распределительного вала.

2 Провернуть коленчатый вал на “ВМТ”.

Уведомление
Переброс цепи ГРМ
Повреждения двигателя

Никогда не проворачивать коленчатый вал двигателя без натяжителя цепи.
Никогда не проворачивать коленчатый вал двигателя при отсутствующих планках успокоителя и натяжителя цепи.
Никогда не проворачивать коленчатый вал двигателя с установленными фиксирующими и стопорными пальцами.
Никогда не проворачивать коленчатый вал против направления вращения.
При проведении монтажных работ на звездочках цепей всегда удерживать их от проворота.

3 Застопорить распределительный вал (цилиндры 1-3) с помощью T40060 - установочного штифта (-1-). Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

4 Застопорить распределительный вал (цилиндры 4-6) с помощью установочного штифта -1-. Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

5 Вывернуть из верхней части масляного поддона запорный винт метки “ВМТ” -стрелка-. Собрать вытекающее моторное масло.

6 Завернуть 3242 - фиксирующий винт (-2-) в отверстие Момент затяжки 20 Nm; если необходимо, немного повращать коленчатый вал -1- туда и обратно для полной центровки фиксирующего винта -2-.

Осторожно
Вращение коленчатого вала
Защемление пальцев при нащупывании отверстия “ВМТ”.
При нащупывании отверстия “ВМТ” не вращать коленвал.

7 Прижать планку натяжителя цепи ГРМ (цилиндров 4-6) в -направлении стрелки- и зафиксировать натяжитель цепи с помощью сверла Ø 3,3 мм -1-.

Информация
Для защиты от порезов обмотать острие и режущие кромки сверла Ø 3,3 мм изолентой.

8 Удалить установочный штифт из обоих распределительных валов.

Информация
Проверить на наличие износа и повреждений все компоненты: цепи ГРМ, звездочки, стопорные штифты и выступы. Обязательно заменить поврежденные компоненты.
Обязательно заменить все крепежные винты звездочек.
Перед демонтажом отметить фломастером на цепях ГРМ направление вращения.
Воспрещается использовать для нанесения меток кернер или напильник.

9 Вывернуть крепежный винт -3- и снять планку натяжителя цепи.

10 Вывернуть крепежные винты -2- и снять звездочку распределительного вала (цилиндры 4-6).

11 Вывернуть и вынуть крепежные винты -1-.

12 Прижать планку натяжителя цепи ГРМ (цилиндров 1-3) в -направлении стрелки- и зафиксировать натяжитель цепи с помощью сверла Ø 3,3 мм -1-.

Информация
Для защиты от порезов обмотать острие и режущие кромки сверла Ø 3,3 мм изолентой.

13 Вывернуть крепежные винты -1, 2 и 3-.

Информация
Проверить на наличие износа и повреждений все компоненты: цепи ГРМ, звездочки, стопорные штифты и выступы. Обязательно заменить поврежденные компоненты.
Обязательно заменить все крепежные винты звездочек.
Перед демонтажом отметить фломастером на цепях ГРМ направление вращения.
Воспрещается использовать для нанесения меток кернер или напильник.

14 Снять звездочку распределительного вала, натяжитель цепи и цепь ГРМ (цилиндры 1-3).

Монтаж цепи ГРМ (распределительных валов)

Информация

Опасность повреждения поршней и клапанов.

Если выполняется проворачивание распределительных валов, то коленчатый вал не должен находиться в положении “ВМТ” ни по одному из поршней.

1 Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок блока цилиндров в “ВМТ”.

Информация

Если распределительные валы не фиксируются, Вы можете немного откорректировать их положение с помощью T40061 - адаптера, для этого вверните крепежные винты звездочки распределительного вала в распределительный вал.

1.1 Застопорить распределительный вал (цилиндры 1-3) с помощью установочного штифта -1-. Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

1.2 Застопорить распределительный вал (цилиндры 4-6) с помощью установочного штифта -1-. Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

1.3 Удалить установочные штифты -1- из обоих распределительных валов.

2 Установить цепь ГРМ (цилиндры 4-6) со звездочкой распределительного вала, планкой успокоителя и натяжителя цепи.

Информация
Соблюдать направление вращения цепей ГРМ при последующей установке.

2.1 Расположить цепь ГРМ (цилиндры 4-6) со звездочкой распределительного вала, планкой успокоителя и натяжителя цепи.

Продольные отверстия в звездочке распределительного вала должны быть в центральном положении по отношению к резьбовым отверстиям распределительного вала.

2.2 Затянуть крепежные винты -1- планки успокоителя цепи. Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

2.3 Затянуть крепежный винт -3- планки натяжителя цепи. Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

2.4 Наживить оба крепежных винта -2- звездочки распределительного вала.

Звездочка распределительного вала должна еще иметь возможность вращаться на распределительном валу и не должна перекашиваться.

2.5 Застопорить распределительный вал (цилиндры 4-6) с помощью установочного штифта -5-. Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

2.6 Вынуть сверло -4- из отверстия для фиксации, в результате чего натяжитель цепи снимается с предохранителя.

3 Установить цепь ГРМ (цилиндры 1-3) со звездочкой распределительного вала, планкой успокоителя и натяжителя цепи.

Информация
Соблюдать направление вращения цепей ГРМ при последующей установке.

3.1 Расположить цепь ГРМ (цилиндры 1-3) со звездочкой распределительного вала и натяжителем цепи.

Продольные отверстия в звездочке распределительного вала должны быть в центральном положении по отношению к резьбовым отверстиям распределительного вала.

3.2 Затянуть крепежные винты -1- натяжителя цепи. Предварительная затяжка 5 Nm Угол затяжки 90 °

3.3 Наживить оба крепежных винта -2- звездочки распределительного вала.

Звездочка распределительного вала должна еще иметь возможность вращаться на распределительном валу и не должна перекашиваться.

3.4 Застопорить распределительный вал (цилиндры 1-3) с помощью установочного штифта -4-. Обратить внимание на положение пальца -стрелка-.

3.5 Вынуть сверло -3- из отверстия для фиксации, в результате чего натяжитель цепи снимается с предохранителя.

4 Создать предварительное напряжение звездочки распределительного вала (цилиндры 1-3) с помощью T40062 - адаптера (-3-) и динамометрического ключа с моментом 20 Нм в -направлении стрелки- и удерживать предварительное напряжение. Затянуть крепежные винты -1 и 2-. Момент затяжки 23 Nm

5 Удалить адаптер -3- и установочный штифт -4-.

6 Затянуть остальные крепежные винты звездочки распределительного вала (цилиндры 1-3). Момент затяжки 23 Nm

7 Создать предварительное напряжение звездочки распределительного вала (цилиндры 4-6) с помощью адаптера -3- и динамометрического ключа с моментом 15 Нм в -направлении стрелки- и удерживать предварительное напряжение. Затянуть крепежные винты -1 и 2-. Момент затяжки 23 Nm

8 Удалить адаптер -3- и установочный штифт -4-.

9 Затянуть остальные крепежные винты звездочки распределительного вала (цилиндры 4-6). Момент затяжки 23 Nm

10 Вывернуть фиксирующий винт -2- для фиксации коленчатого вала -1-.

11 Снять T40049 - ключ (-1-) с задней части коленчатого вала путем отворачивания крепежных винтов -стрелки-.

Дополнительные работы

1 Проверить и отрегулировать фазы газораспределения.

2 Установить крышку кожуха ГРМ.