Сообщение от Владимир Маркин

Так все зависит от того какие поршни ставить будете, они не одинаковые

Как это не одинаковые? Разве оригинальные поршни на турбо 9PA бывают разные? У меня куплены те, на которых +
94810303168

Сообщение от andreybeer

Как это не одинаковые? Разве оригинальные поршни на турбо 9PA бывают разные? У меня куплены те, на которых +
94810303168

Какой VIN?

Сообщение от Владимир Маркин

Какой VIN?

VIN: WP1ZZZ9PZ6LA83384
Куплены поршни 94810303168
По программе должны быть они. Не ясно, кольца под никасил или алюсил. Путаница с этими двумя покрытиями сильная.

Сообщение от andreybeer

По программе должны быть они.

Верно

Сообщение от andreybeer

Не ясно, кольца под никасил или алюсил. Путаница с этими двумя покрытиями сильная.

Уже нет больше вариантов

Сообщение от Владимир Маркин

Верно


Уже нет больше вариантов

Это я уже понял, мне до сих пор не ясно, кольца на оригинальных поршнях 94810303168 рассчитаны на алюсил или никасил. Т.е. я их буду ставить в чугунные гильзы. Если они рассчитаны на алюсил, можно ставить и ездить. Если на накасил, то лучше поискать кольца другие.
Владимир, подскажите, пожалуйста! Может, уже нет данных и не известен состав... Кстати, поршни 4шт 2011г и 4шт 2013г производства

Сообщение от andreybeer

Это я уже понял, мне до сих пор не ясно, кольца на оригинальных поршнях 94810303168 рассчитаны на алюсил или никасил.

Все просто. Под старого образца покрытие колец и поршней уже не выпускают. Все поршни и кольца поставляются уже под покрытие нового образца (рельефное хонингование)

Сообщение от andreybeer

Т.е. я их буду ставить в чугунные гильзы. Если они рассчитаны на алюсил, можно ставить и ездить.

Да

Сообщение от andreybeer

Если на накасил, то лучше поискать кольца другие.

Нельзя уже приобрести старого образца. Только нового образца уже везде. Ставить можно.

Сообщение от andreybeer

Кстати, поршни 4шт 2011г и 4шт 2013г производства

Все нормально подходит

Сообщение от Владимир Маркин

Все просто. Под старого образца покрытие колец и поршней уже не выпускают. Все поршни и кольца поставляются уже под покрытие нового образца (рельефное хонингование)

Нельзя уже приобрести старого образца. Только нового образца уже везде. Ставить можно.

Все нормально подходит

Аааа, наконец-то мозайка сложилась!
С завода на 9PA было покрытие мягкий никасил. Затем выявив проблемы с никасилом (но никому об этом не сообщив), запасные блоки и ремкомплекты стали производить с/для покрытием/я алюсил (как более надежные).
Die Erleuchtung!!!
Спасибо большое, Владимир! Желаю Вам успехов и процветания!!!

Доброго времени суток.
Искал долго подобный вопрос, но не нашёл, если подобное было ткните носом пожалуйста, буду благодарен.
Зашёл на ремонт 955 кайен 4.5 атмо с масложором, машина используется очень активно, хозяин на нем прям летает.
Ранее двигатель гильзовался есть небольшой задир во 2 цилиндре, но диаметр цилиндров 95.4 мм
Поршни немного отличаются от обычных которые 93 мм.
Перерыл интернет, предложения только по диаметру 93.
Можете ли подсказать что это за поршни такие.
С мотором порше имею дело впервые, другие делаю регулярно, но тут меня это смутило.

Сообщение от КайФеликс

Доброго времени суток.

Добрый вечер

Сообщение от КайФеликс

Искал долго подобный вопрос, но не нашёл, если подобное было ткните носом пожалуйста, буду благодарен.
Зашёл на ремонт 955 кайен 4.5 атмо с масложором, машина используется очень активно, хозяин на нем прям летает.
Ранее двигатель гильзовался есть небольшой задир во 2 цилиндре, но диаметр цилиндров 95.4 мм
Поршни немного отличаются от обычных которые 93 мм.
Перерыл интернет, предложения только по диаметру 93.
Можете ли подсказать что это за поршни такие.
С мотором порше имею дело впервые, другие делаю регулярно, но тут меня это смутило.

Мы работаем только с оригиналом. Для того чтобы подобрать оригинал, нужен VIN

Сам разобрался, поршни от газели однако...