Предварительные работы

1 С помощью системного тестера Porsche переместить электрический стояночный тормоз (EPB) в >>Монтажное положение<<. Для этого в обзоре блоков управления выбрать >>Стояночный тормоз<<. В разделе >>Проверка исполнительных элементов<<>>выбрать Все<<>>Переход в монтажное положение<<.

2 Ослабить гайку оси (крепления приводного вала со стороны колеса) (не демонтировать!). Это препятствует выскальзыванию приводного вала при демонтаже корпуса подшипника ступицы колеса. При этом задействовать тормоз.

3 Снять колесо.

4 Снять датчик уровня кузова сзади с переднего верхнего поперечного рычага подвески.

Демонтаж приводного вала

Осторожно
Ненадлежащий подъем корпуса подшипника ступицы колеса
Пережатие и деформированные компоненты
Повреждение компонентов

Использовать средства индивидуальной защиты.

Отдельное колесо автомобиля (автомобиль стоит на колесах) нельзя поднимать выше "нормального" положения подвески.

Информация
Изображения в данном документе могут отличаться от оригинала.

Информация
Во избежание повреждений на приводном вале, подрамнике или на фланце коробки передач, на приводной вал необходимо надвинуть защитную трубку (самостоятельного изготовления).

1 Только левая сторона: сломать пластиковое защитное кольцо -1- жалом отвертки.

2 Установить две монтажные лопатки и осторожно отжать приводной вал -1- наружу.

3 Разблокировать центральный разъем -1- жгута проводов ABS на кузове -a- и отсоединить его -A-.

Штекерное соединение жгута проводов на корпусе подшипника ступицы колеса

4 Отсоединить крепление -2- жгута проводов ABS от кузова -B-.

5 Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника ступицы колеса и подвесить в подходящем положении в колесной арке (не открывать гидравлический контур тормозной системы!).

6 При необходимости снять тормозной диск для облегчения работ.

7 С помощью VAS 6926 - Съемник осторожно выпрессовать цапфу приводного вала макс. на Макс. Длина 10 mm + 5 mm. При этом следить за свободным перемещением приводного вала на фланце вала оси.

8 Снять корпус подшипника ступицы колеса с амортизационной стойки.

Резьбовое соединение амортизационной стойки затянуто. Использовать подходящий подъемник с резиновой подкладкой.
Осторожно выдавить амортизационную стойку снизу из корпуса подшипника ступицы колеса.
Следить за тем, чтобы не был поврежден тормозной щит.

9 Снять поперечную тягу (тягу схождения) с корпуса подшипника ступицы колеса.

10 Зафиксировать от падения узел, состоящий из корпуса подшипника ступицы колеса и приводного вала. Требуется помощник
Удалить внутреннее резьбовое соединение -1, 2- обоих верхних поперечных рычагов подвески с балки задней оси.

11 Отсоединить нижний поперечный рычаг подвески -2- от крепления корпуса подшипника ступицы колеса -1-.

12 Медленно опустить подходящий подъемник и осторожно отложить корпус подшипника ступицы колеса с приводным валом.

13 Полностью извлечь приводной вал -1- из корпуса подшипника ступицы колеса -2--A- и отложить его в сторону.