Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Принудительная калибровка раздатки после замены фрикционов на 958. Проблема!

17.01.2017, 23:25   #1
Vitamin701
В общем ситуация следующая, заменили в этой раздатке (pl72atc) диски, старые были сожены (подробности замены наверное пока опущу), после замены дисков имеем следующие ошибки в блоке полного привода : psm от блока полного привода и отсутствует калибровка. Принудительная калибровка не проходит, пишет что блок отказал в программировании (подозреваю что в записи значения угла ниже ранее записанного, записанный 23,2 градуса). При снятии блока и попытки в ручную проверить механику подключения привода имеем следующее: вращение по часовой стрелке свободное и не ограниченное, вращение против часовой 2,5 оборота и упор... Посему есть два предположения: 1) фрикционные диски толще и поэтому калибровка не проходит. 2) блок не дает калибрировать угол ниже уже записанного значения (типа диски только стираються и наростать не могут, а ремонт порше не предусмотрен, только новая раздатка которая кстати с блоком сразу идет!) Какие ваши мнения специалисты?!
З.ы. Танцы с бубном типа кодировки, замены, и прочего делал по всякому, даже с хитростями некоторыми... Толку ноль...
18.01.2017, 10:30   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Добрый день!

Сообщение от Vitamin701 Посмотреть сообщение
В общем ситуация следующая, заменили в этой раздатке (pl72atc) диски, старые были сожены (подробности замены наверное пока опущу)
А почему? Мне было бы интересны подробности лично?
А еще лучше с фото.

Сообщение от Vitamin701 Посмотреть сообщение
после замены дисков имеем следующие ошибки в блоке полного привода : psm от блока полного привода и отсутствует калибровка.
Во избежании некорректного перевода, лучше писать номера ошибок и дословный перевод как выглядят эти ошибки в блоке управления.
С каким диагностическим оборудованием работаете?
18.01.2017, 13:03   #3
Vitamin701
Могу и не лично, как скажите, название раздатки я написал, дальше поиск рулит! Фрикционы как на 350 и 450 раздатке что на Бмв ставят, сальники доступны по PET, два сальника менять в любом случае так как под ними стопорные кольца на валах... Номера не перебиваются сальников на ваг-овские но есть такие сальники и по таурегу (я их ставил) . Работаю конечно с пивис2. Вот сейчас решаю включать на нем инженерку или нет, возможно в инженерке даст прописать калибровку... Номера ошибок вечером напишу, сейчас в дороге, вроде 00123 и 00125 но не уверен. Фото мало, вечером попробую загрузить сюда.
18.01.2017, 13:20   #4
Vitamin701
Общий вид раздатки
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 129
Размер:	108.2 Кб
ID:	13687  
18.01.2017, 13:22   #5
Vitamin701
Разобранная
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 117
Размер:	187.9 Кб
ID:	13688  
18.01.2017, 13:23   #6
Vitamin701
Ошибка калибровки
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 207
Размер:	61.1 Кб
ID:	13689  
18.01.2017, 13:39   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
В памяти неисправностей что?
18.01.2017, 14:08   #8
Vitamin701
000113 и 000125
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 158
Размер:	98.8 Кб
ID:	13690  
18.01.2017, 17:52   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Как машина себя ведет в движении с этими ошибками? На тест-драйв выезжали?
18.01.2017, 18:38   #10
Vitamin701
Конечно! Я и ошибки последний раз на ходу читал... :)) Работает только задний привод. Ошибки эти не стираемые, причем тест идет при включении зажигания, т.е. Как я понимаю при подачи + на 15 контакт, двигатель раздатки должен сделать проверочный цикл, то есть достичь угла калибровки записанного в блок, и потом отпустить фрикцион. Поджим как я понимаю он понимает по току... А у меня он угол не достигает, выдает ошибку и выключает двигатель поджимает фрикционов... Ведь и ошибка по принудительной калибровке звучит как "ошибка записи, отказ блока"... Я его пробывал обмануть через перекрестную замену блока управления, но он гад понимает что я хитрю и вин не меняет в блоке... :( Причем б/у раздатки я ставил и блок калибровал на них, правда блоки с раздатокой были ее (раздатки) родные... З.Ы. Сегодня сравнил механику с другой заведомо рабочей раздаткой, все эдентично! Вращение по часовой свободное и не ограниченное, против часовой полтора оборота в натяг и возврат при отпускании валика за счет силы пружины разжима фрикциона...

Метки
блок, дамп, помочь, проблема, тема, тоже

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] После замены цепи, загорелся Чек Borro Двигатель 6 30.11.2016 19:47
[9PA] Как адаптировать акпп после ее замены? Денис32 Вопросы специалистам 5 26.03.2016 20:14
[9PA] После замены цепи ошибка Р0021 grumbler Двигатель 44 04.03.2016 13:15
[9PA1] После замены тормозных колодок в стороннем сервисе... Владимир Маркин Обмен опытом 2 20.02.2013 17:02



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика