Правила форума Clear
Важная информация

Адаптации CONTI-DME

17.01.2020, 11:00   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Информация

Удаление или сохранение значений адаптации в EEPROM осуществляется успешно при выключенном зажигании после окончания работы блока управления по инерции (продолжительность работы по инерции: 1 минута при холодном двигателе и до 45 минут при горячем двигателе).

При очистке памяти неисправностей автоматически удаляются следующие значения адаптации (см. информацию)

Адаптация смеси
Лямбда-адаптация
Адаптация распределительных валов
Адаптация детонации
Адаптация термостата, управляемого по параметрической характеристике

Удаление адаптаций

Все значения адаптации

Требуется после следующих работ:

Замена двигателя

Как?

Тестер PIWIS:

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель выключен

1.2 Зажигание включено

1.3 По возможности двигатель холодный

2 Выбрать меню:

2.1 DME

2.2 Программирование

2.3 Автоматическое программирование

3 Запустить функцию: F8

4 Адаптация дроссельной заслонки (см. ниже)

1) При этом также удаляются данные RBM.

Выборочное удаление значений адаптации (соответствующих диапазонов)

Адаптация высокого давления топлива

Требуется после следующих работ:

Замена насоса высокого давления
Все работы, проводимые по причине неправильного высокого давления, в том числе затрагивающие электрический топливный насос, блок управления электрического топливного насоса и т. д.

Адаптация высокого давления топлива

Требуется после следующих работ:

Замена масляного насоса
Замена клапана регулировки давления масла

Адаптация смеси
Лямбда-адаптация

Требуется после следующих работ:

Замена форсунок высокого давления
Устранение неисправностей при регистрации нагрузки, регулировании смеси, измерении ОГ

Датчики давления во впускном коллекторе

Требуется после следующих работ:

Замена датчика давления во впускном коллекторе
Замена датчика давления наддува (только для Turbo)

Регулирование давления наддува (только для Turbo)

Требуется после следующих работ:

Замена турбонагнетателя
Устранение неисправностей в системе регулирования давления наддува

Как?

Тестер PIWIS:

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель выключен

1.2 Зажигание включено

1.3 По возможности двигатель холодный

2 Выбрать меню:

2.1 DME

2.2 Техобслуживание/ремонт

2.3 Удаление значений адаптации

3 Информация об удалении значений адаптации

4 Подтверждение с помощью клавиши F8

5 Подменю диапазонов адаптации

6 Выбрать диапазон адаптации и затем нажать клавишу F12

7 Выключить зажигание (см. также информацию)
17.01.2020, 11:01   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Запись значений адаптации (после удаления)

Адаптация зубчатого диска датчика

Требуется после следующих работ:

Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME

Как?

Движение с принудительным холостым ходом двигателя:

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель прогрет до рабочей температуры

2 3 раза подряд разогнаться на 2-й передаче до 3 000 об/мин и при включенной передаче продолжить движение накатом (принудительный холостой ход двигателя)

3 Выключить зажигание. (см. также информацию)
17.01.2020, 11:07   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Перезапись значений адаптации

Информация

Последствия адаптации тестера при невыполненных условиях для автоматической адаптации (нарушение типовых условий):

Для записи о неисправности в области регистрации нагрузки (P0068 + P1069 ... P1077) границы расширяются во избежание неправильного распознавания.
Это расширение отменяется после проведения адаптации при выполненных условий для автоматической адаптации, но в любом случае после 15 фаз прогрева
(фаза прогрева = температура ОЖ после пуска увеличивается более чем на 23°C и доходит как минимум до 73°C)
После проведения ручной адаптации дроссельной заслонки при невыполненных окружающих условиях она автоматически выполняется заново, как только эти условия будут выполнены.
При этом НЕ соблюдается время ожидания 30 секунд, однако один раз возможна небольшая задержка пуска двигателя.
Окружающие условия для автоматической адаптации:

выключить двигатель и включить зажигание более чем на 30 секунд;

педаль акселератора не нажата;

автомобиль неподвижен;

электропитание регулировочного модуля дроссельной заслонки в порядке;

температура ОЖ от 5°C до 100°C;

температура впускного воздуха от 5°C до 40°C;

Дроссельная заслонка

после удаления или без удаления

Требуется после следующих работ:

Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Замена дроссельной заслонки

Как?

Включить зажигание более чем на 30 секунд, если выполнены предварительные условия

или

Тестер PIWIS:

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель выключен

1.2 Зажигание включено

2 Выбрать меню:

2.1 DME

2.2 Техобслуживание/ремонт

2.3 Адаптации

2.4 Адаптация дроссельной заслонки

3 Перейти к указанию: F12

4 Запустить функциюF12

5 Выключить зажигание (см. информацию)

Модуль педали акселератора Kickdown (только Cayenne (92A) с Tiptronic)

Требуется после следующих работ:

Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Замена модуля педали акселератора

Как?

Тестер PIWIS:

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель выключен

1.2 Зажигание включено

2 Выбрать меню:

2.1 DME

2.2 Техобслуживание/ремонт

2.3 Адаптации

2.4 Адаптация Kickdown

3 Запустить функцию F8

4 Полностью выжать педаль акселератора и снова отпустить ее спустя 30 секунд.

5 Выключить зажигание (см. также информацию)

Информация

Спустя прибл. 1,5 минуты требуется нажатие педали акселератора, поскольку каждый шаг адаптации ограничен 5 Нм.

Момент потерь

Требуется после следующих работ:

Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Перепрограммирование блока управления PDK

Требуется перед следующими работами:

Повторная калибровка PDK

Как?

Холостой ход двигателя

1 Предварительные условия:

1.1 Двигатель прогрет до рабочей температуры

2 На 3 минуты запустить двигатель на холостом ходу с выключенными потребителями, в промежутке 1 раз нажать на педаль акселератора спустя прибл. 1,5 минуты

3 На 3 минуты запустить двигатель на холостом ходу со включенным кондиционером, в промежутке 1 раз нажать на педаль акселератора спустя прибл. 1,5 минуты

4 На 3 минуты запустить двигатель на холостом ходу со включенным кондиционером и передачей, в промежутке 1 раз нажать на педаль акселератора спустя прибл. 1,5 минуты

5 Выключить зажигание (см. также информацию)

Метки
conti-dme, адаптация, давление, двигатель, момент потерь, сброс адаптаций, удаление адаптаций

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Сброс адаптации КПП 955 Paksik Трансмиссия, АКПП, МКПП 4 20.12.2019 20:49
Адаптации - Bosch-DME Владимир Маркин Система питания 0 30.07.2018 18:30
Важная информация об адаптации блока управления DME Владимир Маркин Двигатель 3 05.07.2018 15:54



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика