Подскажите как открутить верхние гайки крепления подушек двигателя? Подвесили мотор, опустили подрамник, а к верхним гайкам (№5 на картинке) доступа нет.
Cayenne 4.5 Турбо, 2004г.в.

Сообщение от Hant

Подскажите как открутить верхние гайки крепления подушек двигателя? Подвесили мотор, опустили подрамник, а к верхним гайкам (№5 на картинке) доступа нет.
Cayenne 4.5 Турбо, 2004г.в.

На Cayenne S (M48/00) эту работу можно провести лишь в том случае, если двигатель снят или подвешен с опорой на кузов. Описание работы приведено с учетом того, что двигатель подвешен с опорой на кузов.
Для Cayenne Turbo (M48/50) двигатель должен быть снят. Затем демонтируются турбонагнетатели.
1. Слева и справа открутить по два винта крепления
2. Выкрутить 2 винта крепления кронштейна опоры двигателя к кузову и снять кронштейн.
3. Снять опору двигателя. Для этого отвернуть крепежные гайки кронштейнов и снять опору двигателя
Монтаж опоры двигателя

информация
Опоры двигателя следует выровнять с помощью кронштейна опоры двигателя.
Опоры двигателя различаются (левая/правая), их нельзя переставлять местами.
1. Установить опору двигателя на кронштейн. При этом обратить внимание на установочный штифт опоры. Он должен войти в зацепление с выемкой в кронштейне.
2. Установить новую гайку и закрутить настолько, чтобы установочный штифт не мог выйти из выемки в кронштейне. Не затягивать гайку.
3. Установить кронштейн опоры двигателя → Винты крепления гидроопоры . Для этого установить винты (M10 x 45) крепления гидроопоры и затянуть. → Момент затяжки: 60 Nm
4. Затянуть опору двигателя на двигателе. Затянуть гайку крепления. → Момент затяжки: 75 Nm
Затянуть новые болты крепления кронштейна опоры двигателя к кузову. → первичная затяжка: 120 Nm → угол затяжки: 180°

Здравствуйте Владимир.

Подскажите пожалуйста какой порядок действий для замены нижних опор двигателя 3,2л 2004 г. И можно ли "извернуться" и заменить их без большого демонтажа( типа снятия двигателя или подрамника) так как буду снимать впускной коллектор и клапанную крышку для замены прокладки и возможно появится шанс добраться к левой опоре!?

Сообщение от DimDim

Здравствуйте Владимир.

Добрый день.

Сообщение от DimDim

Подскажите пожалуйста какой порядок действий для замены нижних опор двигателя 3,2л 2004 г. И можно ли "извернуться" и заменить их без большого демонтажа( типа снятия двигателя или подрамника) так как буду снимать впускной коллектор и клапанную крышку для замены прокладки и возможно появится шанс добраться к левой опоре!?

Демонтаж и монтаж опор двигателя V6 9PA
1. Снять кронштейн опоры двигателя

Информация
Обзор компонентов
Дополнительные элементы
1 - Кронштейн двигателя
2 - Крепежные болты
3 - Крепежный болт кронштейна двигателя M14 x 1,5 x 115; заменить
4 - Несущий элемент двигателя слева со встроенным масляным контуром
5 - Крепежная гайка М12
6 - Левая опора двигателя
7 - Пригнанные втулки
8 - Правая опора двигателя
9 - Несущий элемент двигателя справа
10 - Крепежные болты


Демонтаж опор двигателя
1. Отсоединить опору двигателя. Для этого открутить крепежные гайки -A- несущих элементов и снять опору двигателя.

Монтаж опор двигателя

информация
Опоры двигателя следует выравнивать с помощью кронштейна опоры двигателя.
Опоры двигателя различаются (левая/правая), их нельзя переставлять местами.

1. Установить опору двигателя на кронштейн. При этом следить за позиционирующим штифтом на опоре. Он должен войти в паз на кронштейне.
2. Наживить новую гайку крепления -A- и прикрутить ее настолько, чтобы позиционирующий штифт не мог выйти из паза. Не затягивать гайку крепления.
3. Установить кронштейн опоры двигателя. Для этого вкрутить и затянуть болты крепления гидроопоры -стрелки- . → момент затяжки: 60 Nm
4. Затянуть опору двигателя на двигателе. Гайку крепления -A- затянуть. → момент затяжки: 75 Nm

Дополнительные работы
1. Установить кронштейн опоры двигателя.

а это точно для 3,2 2004 г.? вроде для него другая вот эта картинка...и опора вроде бы одна и на лево и на право?!

номер опор разве не этот 955.375.04900? то какой для WP1AA29P54LA22673

Сообщение от DimDim

а это точно для 3,2 2004 г.?

Картинки одинаковые. Нужно понимать, что это все схематично. Это не фотография конкретной модели. Картинки даны для общего понимания.

Сообщение от DimDim

вроде для него другая вот эта картинка...и опора вроде бы одна и на лево и на право?!

Опоры двигателя действительно одинаковые
95537504900 гидроопора 2 шт.

Сообщение от Владимир Маркин

На Cayenne S (M48/00) эту работу можно провести лишь в том случае, если двигатель снят или подвешен с опорой на кузов. Описание работы приведено с учетом того, что двигатель подвешен с опорой на кузов.
Для Cayenne Turbo (M48/50) двигатель должен быть снят. Затем демонтируются турбонагнетатели.
1. Слева и справа открутить по два винта крепления
2. Выкрутить 2 винта крепления кронштейна опоры двигателя к кузову и снять кронштейн.
3. Снять опору двигателя. Для этого отвернуть крепежные гайки кронштейнов и снять опору двигателя
Монтаж опоры двигателя

информация
Опоры двигателя следует выровнять с помощью кронштейна опоры двигателя.
Опоры двигателя различаются (левая/правая), их нельзя переставлять местами.
1. Установить опору двигателя на кронштейн. При этом обратить внимание на установочный штифт опоры. Он должен войти в зацепление с выемкой в кронштейне.
2. Установить новую гайку и закрутить настолько, чтобы установочный штифт не мог выйти из выемки в кронштейне. Не затягивать гайку.
3. Установить кронштейн опоры двигателя → Винты крепления гидроопоры . Для этого установить винты (M10 x 45) крепления гидроопоры и затянуть. → Момент затяжки: 60 Nm
4. Затянуть опору двигателя на двигателе. Затянуть гайку крепления. → Момент затяжки: 75 Nm
Затянуть новые болты крепления кронштейна опоры двигателя к кузову. → первичная затяжка: 120 Nm → угол затяжки: 180°

Добрый день. Читал, но так и не понял. Машина каен 4,5 с-ка. Висит на подъемнике. Колеса и подкрыльники сняты. Дальше что? Подрамник подвески хотим снять. Правильно? Далее че делать???

Сообщение от Бор 23.

Добрый день.

Добрый день.

Сообщение от Бор 23.

Дальше что?

1. Вывесить двигатель на кузове.
2. Снять защиту двигателя.
3. Демонтировать подрамник передней оси, пока не появится возможность снять кронштейн опоры двигателя.

информация
На Cayenne S (M48/00) эту работу можно провести лишь в том случае, если двигатель снят или подвешен с опорой на кузов. Описание работы приведено с учетом того, что двигатель подвешен с опорой на кузов.
Для Cayenne Turbo (M48/50) двигатель должен быть снят. Затем демонтируются турбонагнетатели.

1. Слева и справа открутить по два винта крепления гидроопоры.
2. Выкрутить 2 винта крепления кронштейна опоры двигателя к кузову и снять кронштейн.
3. Снять опору двигателя. Для этого отвернуть крепежные гайки кронштейнов и снять опору двигателя

Подскажите, почему номер опор 95537504900. Везде пробивается как для дизеля 3.0? Он же для 3,2 подходит? Спасибо