Здравствуйте! проблема в следующем, двигаясь на D режиме акпп сама переходит в ручной режим управления, на приборке отображается М ! селектор находится на D! с чем может быть связана эта ситуация - не исправность селектора? авто 2003г кайен 955s

Сообщение от alex2901

Здравствуйте!

Добрый день

Сообщение от alex2901

проблема в следующем, двигаясь на D режиме акпп сама переходит в ручной режим управления, на приборке отображается М ! селектор находится на D! с чем может быть связана эта ситуация - не исправность селектора? авто 2003г кайен 955s

Часто такое происходит из-за не самопроизвольного касания кнопки управления АКПП на рулевом колесе.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день


Часто такое происходит из-за не самопроизвольного касания кнопки управления АКПП на рулевом колесе.

исключено! 2000 км гнали авто по трассе и каждый раз после стоянки авто начинает движение на автомате, скорости сами переключается D2,3,4,5,6! через пару минут загорается М на экране и в автомате скорости уже не переключаются! Селектор акпп туго с подклиниванием переводится из положения D в паз режима ручного управления "+/-", думаю может быть в этом проблема?

Сообщение от alex2901

Селектор акпп туго с подклиниванием переводится из положения D в паз режима ручного управления "+/-", думаю может быть в этом проблема?

Возможно конечно, нужно проверять через диагностическое оборудование ручное управление со стороны селектора АКПП и со стороны кнопок рулевого колеса. Исключать дребезга контактов тоже нельзя