Пока чинил компрессор досталось печке очень присчала сильно. Все банально снял, почистил, смазал, поставил, писка нет.
Следующий на очереди клапан картерных газов, снял крышку мембраны и поменял её. Старая не работала была прилипшая с стенке крышки вместе с прижимной пластмасткой, новая стала как родная и по теории мембраны при нажимании на неё пропускала воздух.
Все сделано только не понятно починен-ли клапан картерных газов или нет вопрос к знатокам??
Спец инструмент по сьему крышки
Следующий под раздачей свечи. Ни чего сложного если нет засад. Засада моя Масло в 2 камерах свечных, но не внизу свечи а в центре катушки.
Что это???? И как поборотся с этим.
Засада два: оборван левый болт крепления кронштейна опоры двигателя, он же и крышки головки.
Вопрос: надо снимать крышку, менять прокладку под крышкой сразу и вынимать болт, можно-ли прокладку только под одной крышкой поменять???
Ещё есть нюанс по замене свечей на левой голове: надо снять амортизатор двигателя с кронштейном и открутить два левых болта вакуумного насоса иначе не снять накладку и не вытащить катушку.
Ещё вопрос спецам вот свеча моя
Что она может сказать о работе двигателя???
