Здравствуйте всем. На моем гибридном каене появилась проблема, после подключения не оригинального сканера, для чтения ошибок по подвеске, на приборной панели в правом колодце появилась надпись зеленого цвета "Ошибка гибридной установки". После этого он перестал заводится. Данные по диагностике с оригинального сканера прикреплю ниже. Кто может помогите.

Сообщение от Пашка

Здравствуйте всем.

Добрый день.

Сообщение от Пашка

На моем гибридном каене появилась проблема, после подключения не оригинального сканера, для чтения ошибок по подвеске, на приборной панели в правом колодце появилась надпись зеленого цвета "Ошибка гибридной установки". После этого он перестал заводится. Данные по диагностике с оригинального сканера прикреплю ниже. Кто может помогите.

Фото можно сделать лампы индикации неисправности?

Блок управления DME: код неисправности P309C (исполнительный механизм сцепления) (29.10.2010)
Относительно:
Работа на автомобиле при подключенном зарядном устройстве АКБ (например, с тестером PIWIS II)
Причина:
- При “Зажигании Вкл.”: Желтое предупредительное сообщение в комбинации приборов “Неисправность гибридной системы”
- код неисправности P309C в блоке управления DME
По причине ошибки программного обеспечения возможно, что при подключенном зарядном устройстве АКБ и напряжении АКБ > 14 В после включения зажигания код неисправности P309C (исполнительный механизм сцепления) заносится в блок управления DME.
Касается автомобилей:
Гибридные автомобили, произведенные в период с начала модельного года B (2011) до конца сентября 2010 года.

информация
Если речь идет об ошибке программного обеспечения, то код неисправностей P309C автоматически удаляется после “Зажигание Выкл.” и желтое предупредительное сообщение больше не появляется.
При неисправности аппаратного обеспечения P309C движение на электротяге невозможно.
Проверить наличие неисправности аппаратного обеспечения: ⇒ Раздел „Меры“

информация
На автомобилях с октября 2010 года, изменено аппаратное обеспечение исполнительного механизма сцепления (шпиндельный привод).
НОВОЕ: Начиная с этих автомобилей, версия программного обеспечения исполнительного механизма сцепления может отображаться в блоке управления DME под ⇒ 'Идентификация' ⇒ 'Версия программного обеспечения для шпиндельного привода ...'. Актуальная версия: 1.35

Меры:
Чтобы у вышеуказанных автомобилей в случае рекламации установить, идет ли речь при коде неисправности P309C об ошибке программного обеспечения или о неисправности аппаратного обеспечения, действуйте следующим образом.
Исходное состояние
Зарядное устройство АКБ и тестер PIWIS II подключены к автомобилю, зажигание включено, в тестере PIWIS II выбраны 'Тип автомобиля Cayenne' и 'Блок управления DME'.
4 Выключить зажигание.
5 Выключить зарядное устройство АКБ или отсоединить его от АКБ.
6 Включить зажигание.
7 Выбрать в тестере PIWIS II (блок управления DME) ⇒ 'Память неисправностей'.
8 Код неисправности P309C ...
... имеется: Проработка в соответствии с ведомым поиском неисправностей. Конец мероприятия.
... отсутствует: Мероприятий не требуется. Конец мероприятия.

с 2011

Тип автомобиля:
Cayenne S Hybrid (92A)
Относительно:
Информации по особым операциям после обслуживания/ремонта, в случае рекламации и т.п. на гибридном автомобиле.
Причина:
Сводка информации, касающейся гибридной системы.
С помощью этой Технической информации, до появления новых данных, мы информируем Вас о документах, связанных с гибридной системой. В частности это может быть информация о техобслуживании/ремонте, рекламациях и мероприятиях по их устранению, диагностике, руководство по ремонту, каталог запчастей и т.п. Некоторая информация также может быть временной или ограниченного действия (например, касаться только автомобилей определенного периода производства).
Преобладающая часть документов в этой Технической информации также содержится в “Ведомом поиске неисправностей” (ВПН) в тестере PIWIS II.

Документы приведены в соответствии с публикацией в нисходящей последовательности; т. е., актуальная или новейшая информация расположена в списке выше всех. Дата публикации вынесена в скобки.

информация
Касается процесса “Очистка памяти неисправностей”
Обратите внимание на то, что в гибридном автомобиле следующие блоки управления объединены в систему: DME, высоковольтная АКБ, высоковольтный силовой электронный блок, Tiptronic.

В связи с этим для процесса “Очистка памяти неисправностей” справедливо следующее:
если очищается память неисправностей одного из этих блоков управления, то одновременно очищается память неисправностей в системе.

Мероприятие: перед выполнением процесса “Очистка памяти неисправностей” проработать все коды неисправности соответствующих блоков управления/памяти неисправностей.

Спасибо большое,вроде понял,Минск фото ещё не прислал,куда бы на них пожаловаться,такого отвратительного обслуживания я давно не встречал.

Сообщение от Пашка

Спасибо большое,вроде понял,Минск фото ещё не прислал,куда бы на них пожаловаться,такого отвратительного обслуживания я давно не встречал.

Если не справятся, привозите к нам в Москву.

Спасибо,приятно работать с профессионалами.

Я так понимаю этот актуатор выполняет роль цилиндра сцепления,механические неисправности в нем простые,начиная с износившихся щеток,и заканчивая течью тормозной жидкости?

И ещё вопрос,есть ли он в наличии и можно ли Его отремонтировать

Система управления гибрида встроена в корпус блока управления DME MED 17.1.6 и управляет линейным актуатором по шине CAN гибрид в соответствии с необходимой дорожной ситуацией и за счет этого позволяет осуществлять непрерывную смену между специфическими для гибрида режимами движения. В линейном актуаторе шариковая винтовая передача преобразует вращение электрического серводвигателя в поступательное движение в главном цилиндре. Гидравлическое снабжение системы осуществляется через расширительный бачок тормозной жидкости.