Правила форума Clear
Важная информация

970 производство 2010>>2016 (L) После замены масла ошибка - Страница 3

15.06.2019, 17:50   #21
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Выполнение адаптации дроссельной заслонки

Порядок действий:

1 В разделе выбора блока управления (меню “Обзор”) выбрать блок управления DME и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

2 После обнаружения и отображения блока управления DME в обзоре выбрать меню “Техобслуживание/ремонт”.

3 Открыть пункт меню Адаптации и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

4 Выполнить отображаемые предварительные условия и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

5 Выбрать функцию "Адаптация дроссельной заслонки" таким образом, чтобы строка с текстом была выделена синим цветом, и запустить адаптацию дроссельной заслонки с помощью клавиши F8.

6 Во время адаптации дроссельной заслонки соблюдать инструкции тестера PIWIS.
После выполненной адаптации дроссельной заслонки на дисплее тестера PIWIS в поле “Значение” появится галочка.

Если адаптация дроссельной заслонки окажется завершена безуспешно, адаптацию необходимо повторить.

7 Завершить адаптацию дроссельной заслонки с помощью клавиши F8 (Стоп).

8 С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

9 Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптации DME.jpg
Просмотров: 5
Размер:	47.4 Кб
ID:	21879   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Предварительные условия адаптации.jpg
Просмотров: 5
Размер:	39.9 Кб
ID:	21880   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптация дроссельной заслонки.jpg
Просмотров: 5
Размер:	32.4 Кб
ID:	21881  
15.06.2019, 17:52   #22
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Калибровка электродвигателя

Информация

Калибровка электродвигателя требуется после очистки памяти неисправностей важных с точки зрения бортовой системы диагностики блоков управления или всех блоков управления.

При калибровке электродвигателя происходит сохранение положения ротора (фазового угла) и температуры ротора.

Порядок действий:

1 Нажать и удерживать педаль тормоза.

2 Повернуть ключ зажигания в замке зажигания в положение 2 (клемма 50 – пуск двигателя) и удерживать в этом положении примерно две-три секунды.
Калибровка электродвигателя отчетливо слышна. Если шум больше не слышен, то калибровка завершена.

3 Отпустить ключ зажигания и привести его в положение 0 (зажигание выключено).
15.06.2019, 17:59   #23
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Адаптация разделяющего сцепления

Порядок действий:

1 Оставить зажигание выключенным как минимум на 3 секунды и затем снова включить.
Затем восстановить связь между тестером PIWIS и автомобилем с помощью клавиши F12 (Далее).

2 В разделе выбора блока управления (меню “Обзор”) выбрать блок управления DME и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

3 После обнаружения и отображения блока управления DME в обзоре выбрать меню “Техобслуживание/ремонт”.

4 Выбрать пункт меню “Исполнительный механизм сцепления и разделительная муфта” и подтвердить с помощью клавиши F12 (“Далее”).

5 Выполнить предварительные условия относительно уровня заряда высоковольтной АКБ и подтвердить с помощью клавиши F12 (Далее).

6 Выбрать функцию “Адаптация сцепления” и подтвердить с помощью клавиши F12 (“Далее”).

7 Обратить внимание на указания относительно включения электродвигателя, а также порядка адаптации.
Нажать на педаль тормоза, затем нажать клавишу F12 (Далее), чтобы запустить адаптацию.

8 В ходе адаптации сначала удаляются адаптационные значения.
Затем адаптируется момент касания сцепления, а также параметрическая кривая сцепления.
Запускать процессы с помощью клавиши F8 (Старт) и следовать указаниям тестера PIWIS.

9 После завершения адаптации разделительного сцепления на дисплее тестера PIWIS в поле “Статус” появляется галочка.
Затем нажать клавишу F12 (Далее).

Если адаптация разделяющего сцепления будет завершена безуспешно, процесс необходимо повторить.

10 С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

11 Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.

12 Выключить зажигание.

13 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.

14 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Исполнительный мех. сцепл. и раздел. сцепл..jpg
Просмотров: 4
Размер:	46.4 Кб
ID:	21889   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптация разделяющего сцепления.jpg
Просмотров: 6
Размер:	38.6 Кб
ID:	21890   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сброс адаптационных значений.jpg
Просмотров: 4
Размер:	37.5 Кб
ID:	21891   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптация момента касания.jpg
Просмотров: 4
Размер:	53.2 Кб
ID:	21892   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптация параметрической кривой.jpg
Просмотров: 4
Размер:	48.4 Кб
ID:	21893  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Адаптация выполнена успешно.jpg
Просмотров: 4
Размер:	49.1 Кб
ID:	21894  
15.06.2019, 18:04   #24
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сбросить показания индикатора межсервисных интервалов в соответствии с проведенным техобслуживанием (сервисная замена масла, промежуточное или регулярное техническое обслуживание).

Сбросить показания индикатора межсервисных интервалов в соответствии с проведенным техобслуживанием (сервисная замена масла, промежуточное или регулярное техническое обслуживание).

1. Подключить зарядное устройство АКБ к местам подключения внешнего источника тока в моторном отсеке и включить зарядное устройство. Также подключить к автомобилю тестер PIWIS и включить его.

2. На стартовом экране тестера PIWIS открыть меню ⇒ «Диагностика».

3. После запуска диагностического приложения и создания списка выбора блоков управления выбрать блок управления "Комбинация приборов".

4. Выбрать меню Техобслуживание/ремонт.

5. Выбрать функцию ⇒ "Сброс межсервисного интервала" и подтвердить ее с помощью клавиши F12 ("Далее").

6. Соблюдать указания тестера и продолжить, нажав клавишу F12 ("Далее").

7. Выбрать выполненную работу по техобслуживанию и нажать клавишу F8 ("Выполнить") для выполнения сброса.

8. С помощью клавиши F11 (Назад) вернуться на начальную страницу меню Техобслуживание/ремонт.

9. Выбрать меню Обзор и с помощью клавиши F11 (Назад) вернуться в раздел “Выбор блока управления”.

10. Выключить зажигание.

11. Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.

12. В автомобилях, оснащенных системой Porsche Entry & Drive, снова установить в замок зажигания модуль управления взамен оригинального ключа от автомобиля.

13. Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.
28.06.2019, 00:36   #25
Artemkgd
Владимир простите за то что долго не писал . Сломан был Piwis
Сделали программирование с третьей попытки (успешно) ошибка не ушла . Заменили датчик уровня масла на поддоне двигателя - тоже ничего не поменялось .
И заметили странную вещь - при открытии капота на панели не указывается что он открыт ... Знаю что раньше была проблема у Cayenne с концевиком капота .
Подскажите пожалуйста были ли такие проблемы у Panamera?
Заранее спасибо за ответ
28.06.2019, 10:49   #26
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Artemkgd Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста были ли такие проблемы у Panamera?
Проблемы с концевиком капота потенциально может быть у любого автомобиля. Проверяйте проводку, разъемы, качество соединений и сам концевик капота

Метки
адаптация, дроссельный, зажигание, замена, заслонка, индикатор, интервал, калибровка, капот, клавиш, масло, межсервисный, неисправность, ошибка, память, показание, положение, помощь, после, программирование, разделять, сброс, сцепление, управление, электродвигатель

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Ошибка P0369 после замены цепей ГРМ. Ruslan72 Двигатель 9 10.07.2021 01:40
[9PA] После замены масла и фильтра в коробке ошибки optika Трансмиссия, АКПП, МКПП 2 01.06.2018 15:59
[9PA] Ошибка после замены цепи: P0011 Регулирование положения впускного распредвала по отношению к коленвалу ряда 1 – неправдоподобный сигнал bird Двигатель 6 10.02.2017 11:36
[9PA] После замены цепи ошибка Р0021 grumbler Двигатель 44 04.03.2016 13:15
[9PA1] Cayenne S 4.8 странности после замены моторного масла Daniil Двигатель 3 03.09.2015 13:17



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика