Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Разборка и сборка поршня

20.11.2017, 22:53   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Инструменты
Крепежное приспособление
Щипцы для установки поршневых колец размера 1

Разборка поршня

Внимание
Повреждения двигателя из-за перетянутых поршневых колец!
Не следует перетягивать поршневые кольца при помощи щипцов для их установки. Разжимать поршневые кольца ровно настолько, чтобы они точно подходили на поршень.

информация
При повторном использовании поршня не следует удалять остатки продуктов сгорания на днище поршня механическим способом!

Поршень, шатун
1 - Комплект поршневых колец; смазать моторным маслом; маркировка TOP направлена вверх; маслосъемное кольцо расположено снизу; замки колец смещены по отношению друг к другу на 120°
2 - Поршень; в атмосферном двигателе и двигателе Turbo имеются различия, полость камеры сгорания смещена к центру двигателя, левая и правая части различны, стрелка направления движения – по направлению движения
3 - Стопорное кольцо поршневого пальца (положение на 6 часов или на 11 часов)
4 - Поршневой палец, смазать
5 - Шатун
6 - Шатунный винт; заменить, затяжка на пределе свойств металла; смазать винт маслом
7 - Вкладыши шатунных подшипников, смазать моторным маслом

Монтаж шатуна, вкладыши подшипника
A - Вид A (расположение маркировки на шатуне, установить шатун промаркированной поверхностью к стороне выпуска; маркировка на стержне шатуна и на крышке должны находиться на одной стороне)
B - Вид B (установить вкладыши подшипника заподлицо и вдавить рукой)
C - Вид C (установить вкладыши подшипника заподлицо и вдавить рукой)

Классификация поршней атмосферного двигателя
1 - Маркировка размерной группы (допустима только одна на двигатель, здесь x)
2 - Короткий номер Porsche без главного и среднего номера
3 - Краткий номер (поставщик)
4 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
5 - Маркировка ряда цилиндров (V6 1–3 и 4–6) (V8 1–4 и 5–8)
6 - Штрих-код 128 (короткий номер без основной группы и класса массы)
7 - Стрелка в направлении движения
8 - Маркировка размерной группы
9 - Стрелка в направлении движения
10 - Контрольный штемпель (поставщик)

Классификация поршня Turbo
1 - Стрелка в направлении движения
2 - Короткий номер Porsche без главного и среднего номера
3 - Краткий номер (поставщик)
4 - Маркировка ряда цилиндров (V8 1–4 и 5–8)
5 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
6 - Штрих-код 128 (короткий номер без основной группы и класса массы)
7 - Стрелка в направлении движения
8 - Маркировка размерной группы (допустима только одна на двигатель, здесь x)
9 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
10 - Контрольный штемпель (поставщик)

информация
При разборке поршней и шатунов записать или пометить водостойким фломастером положение, принадлежность к цилиндру и монтажное положение.

1. Зафиксировать поршень на крепежном приспособлении
2. Демонтировать оба стопорных кольца поршневого пальца с помощью маленькой отвертки. Для этого провести отвертку через маленький паз и осторожно поддеть стопорное кольцо поршневого пальца
3. Вложить поршень в крепежное приспособление (оставить место вниз для поршневого пальца) и выдвинуть поршневой палец с помощью подходящей оправки.
4. Извлечь шатун из поршня и отложить в сторону.

информация
Уплотнительные и маслосъемные кольца демонтируются и монтируются по-разному.

5. Демонтировать поршневые кольца.
5.1. Поставить поршень на чистое основание и поискать места замков поршневых колец.
5.2. Снять поршневые кольца начиная с днища поршня. Для этого вставить среднюю часть щипцов для установки поршневых колец размера 1 в место замка соответствующего кольца. Зажимные рычаги щипцов для установки поршневых колец должны охватывать поршневое кольцо сверху
Раздвинуть поршневое кольцо лишь настолько, чтобы можно было извлечь его из паза. Не перетягивать!
5.3. Ослабить щипцы для установки поршневых колец и извлечь поршневое кольцо из щипцов.
5.4. Демонтировать состоящее из двух частей маслосъемное кольцо следующим образом: сначала снять внешнее кольцо с поршня путем осторожного разжатия руками. Затем по аналогии демонтировать находящуюся внутри маслосъемную пружину.

Сборка поршня

информация
Шатуны изготовлены методом цельного литья и надлома и имеют парную нумерацию для правильной установки!
Винты шатунов и вкладыши подшипников подлежат замене.
Маркировка шатунных подшипников находится на фланце к маховику или ведущему диску коленчатого вала.

Поршень, шатун
1 - Комплект поршневых колец; смазать моторным маслом; маркировка TOP направлена вверх; маслосъемное кольцо расположено снизу; замки колец смещены по отношению друг к другу на 120°
2 - Поршень; в атмосферном двигателе и двигателе Turbo имеются различия, полость камеры сгорания смещена к центру двигателя, левая и правая части различны, стрелка направления движения – по направлению движения
3 - Стопорное кольцо поршневого пальца (положение на 6 часов или на 11 часов)
4 - Поршневой палец, смазать
5 - Шатун
6 - Шатунный винт; заменить, затяжка на пределе свойств металла; смазать винт маслом
7 - Вкладыши шатунных подшипников, смазать моторным маслом

Монтаж шатуна, вкладыши подшипника
A - Вид A (расположение маркировки на шатуне, установить шатун промаркированной поверхностью к стороне выпуска; маркировка на стержне шатуна и на крышке должны находиться на одной стороне)
B - Вид B (установить вкладыши подшипника заподлицо и вдавить рукой)
C - Вид C (установить вкладыши подшипника заподлицо и вдавить рукой)

Классификация поршней атмосферного двигателя
1 - Маркировка размерной группы (допустима только одна на двигатель, здесь x)
2 - Короткий номер Porsche без главного и среднего номера
3 - Краткий номер (поставщик)
4 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
5 - Маркировка ряда цилиндров (V6 1–3 и 4–6) (V8 1–4 и 5–8)
6 - Штрих-код 128 (короткий номер без основной группы и класса массы)
7 - Стрелка в направлении движения
8 - Маркировка размерной группы
9 - Стрелка в направлении движения
10 - Контрольный штемпель (поставщик)

Классификация поршня Turbo
1 - Стрелка в направлении движения
2 - Короткий номер Porsche без главного и среднего номера
3 - Краткий номер (поставщик)
4 - Маркировка ряда цилиндров (V8 1–4 и 5–8)
5 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
6 - Штрих-код 128 (короткий номер без основной группы и класса массы)
7 - Стрелка в направлении движения
8 - Маркировка размерной группы (допустима только одна на двигатель, здесь x)
9 - Поле для маркировки класса массы (допустим только один на двигатель, + или -)
10 - Контрольный штемпель (поставщик)

1. Сначала установить двухсоставное маслосъемное кольцо. Для этого вставить маслосъемную пружину в кольцевой паз 3. Осторожно разжать маслосъемное кольцо рукой (маркировка TOP направлена вверх к днищу поршня -A- ) и установить в третий кольцевой паз поршня на маслосъемную пружину.
2. Замок маслосъемного кольца должен быть повернут по отношению к замку маслосъемной пружины ровно на 180°. При этом следить за тем, чтобы маслосъемная пружина была расположена по центру в маслосъемном кольце.

Внимание
Повреждения двигателя из-за перетянутых поршневых колец!
Не следует перетягивать поршневые кольца при помощи щипцов для их установки. Разжимать поршневые кольца ровно настолько, чтобы они точно подходили на поршень.

информация
Оба компрессионных кольца имеют разную толщину, и каждое из них можно установить только в соответствующий паз.
Поршневое кольцо с маркировкой TOP должно устанавливаться маркировкой к днищу поршня.

3. Вставить поршневое кольцо в щипцы для установки поршневых колец. При этом следить за тем, чтобы маркировка поршневых колец при монтаже была направлена в сторону днища поршня -A- . Разжать поршневое кольцо лишь настолько, чтобы оно подходило на поршень.
4. Установить поршневые кольца. Центральное поршневое кольцо установить с помощью щипцов во второй кольцевой паз так, чтобы маркировка TOP была направлена в сторону днища поршня. Верхнее поршневое кольцо установить в кольцевой паз 1 так, чтобы маркировка TOP была направлена в сторону днища поршня.
5. Проверить положение и посадку поршневых колец. При этом следить за тем, чтобы маслосъемная пружина была расположена внутри маслосъемного кольца. У поршневого кольца, расположенного в кольцевом пазу 2, маркировка TOP должна указывать к днищу поршня. Самое верхнее поршневое кольцо следует установить таким образом, чтобы маркировка TOP указывала к днищу поршня. Замки отдельных поршневых колец должны быть всегда смещены на 120° друг относительно друга.
6. Установить стопорное кольцо поршневого пальца. Для этого вставить стопорное кольцо в паз отверстия для поршневого пальца так, чтобы замок стопорного кольца сместился по отношению к днищу поршня (положение на 6 или на 11 часов). Вдавить данный конец замка большим пальцем в кольцевой паз -1- .
7. С помощью маленькой отвертки вставить прижатое стопорное кольцо поршневого пальца в кольцевой паз.
8. Если стопорное кольцо поршневого пальца не встанет сразу в кольцевой паз, следует вдавить в паз второй конец стопорного кольца. Следить за правильной монтажной посадкой.
9. Зафиксировать поршень с установленным вниз стопорным кольцом поршневого пальца и шатун на держателе
10. Привести поршневой палец и шатун в монтажное положение. Следить за тем, чтобы при сборке маркировка поршня была направлена к стороне выпуска, а камера сгорания - к центру двигателя. Стрелка направления движения поршня должна указывать по ходу движения автомобиля.
11. Смазанный маслом поршневой палец вставить через отверстие для поршневого пальца и отверстие в шатуне. При необходимости осторожно запрессовать резиновым молотком.
12. Второе стопорное кольцо поршневого пальца установить аналогично первому. Замок стопорного кольца установить так, чтобы он был направлен вниз от днища поршня (аналогично на 6 или на 11 часов).
13. Проверить легкость хода шатуна и поршня.
14. Установить вкладыши шатунного подшипника в нижней кривошипной головке и в крышке шатуна. Стопорные язычки должны располагаться в соответствующих пазах и на одной стороне -B и C- . Парные номера -A- должны быть одинаковыми и располагаться на одной стороне (в установленном состоянии они должны быть направлены к стороне выпуска ОГ). Вкрутить от руки шатунные винты и шатун в сборе отложить в сторону - он готов к последующему монтажу.

Дополнительные работы
1. Установить поршень.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Крепежн. приспособа.jpg
Просмотров: 9
Размер:	45.0 Кб
ID:	15622   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Щипцы.jpg
Просмотров: 4
Размер:	27.6 Кб
ID:	15623   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Поршень, шатун.jpg
Просмотров: 8
Размер:	18.7 Кб
ID:	15624   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Монтаж шатуна, вкладыши.jpg
Просмотров: 7
Размер:	30.6 Кб
ID:	15625   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Классификация поршней атмосферного двиг..jpg
Просмотров: 16
Размер:	51.7 Кб
ID:	15626  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Классификация поршней Turbo.jpg
Просмотров: 15
Размер:	54.0 Кб
ID:	15627   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Поршень на крепежном приспособл..jpg
Просмотров: 9
Размер:	49.5 Кб
ID:	15628   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стопорные кольца.jpg
Просмотров: 8
Размер:	81.6 Кб
ID:	15629   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Поршневой палец.jpg
Просмотров: 5
Размер:	41.9 Кб
ID:	15630   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Щипцы на поршневом кольце.jpg
Просмотров: 8
Размер:	85.4 Кб
ID:	15631  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Маркировка поршневого кольца.jpg
Просмотров: 10
Размер:	39.2 Кб
ID:	15632   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стопорное кольцо поршн. пальца.jpg
Просмотров: 8
Размер:	67.7 Кб
ID:	15633   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Установка стопорного кольца.jpg
Просмотров: 8
Размер:	69.1 Кб
ID:	15634   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Положение вкладышей.jpg
Просмотров: 7
Размер:	31.8 Кб
ID:	15635   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Маркир. поверхность со стороны выпуска ОГ.jpg
Просмотров: 5
Размер:	34.0 Кб
ID:	15636  

30.07.2018, 16:00   #2
megalarm
Владимир, подскажите пожалуйста, у вас есть в наличии поршневые кольца на кайен турбо 12 года выпуска, и какая у них цена?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
30.07.2018, 16:09   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от megalarm Посмотреть сообщение
Владимир, подскажите пожалуйста, у вас есть в наличии поршневые кольца на кайен турбо 12 года выпуска, и какая у них цена?
Какой VIN?
30.07.2018, 16:43   #4
megalarm
WP1ZZZ92ZCLA81710


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
30.07.2018, 17:46   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от megalarm Посмотреть сообщение
у вас есть в наличии поршневые кольца на кайен турбо 12 года выпуска
На заказ в Германию.

Сообщение от megalarm Посмотреть сообщение
и какая у них цена?
11397 руб. за 1 комплект
30.07.2018, 17:55   #6
megalarm
Спасибо. А какой срок поставки?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
30.07.2018, 18:33   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от megalarm Посмотреть сообщение
А какой срок поставки?
4 недели
30.07.2018, 18:42   #8
megalarm
Спасибо


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Метки
кольцо, поршень, разборка, сборка

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Разборка и сборка поршня Владимир Маркин Двигатель 8 02.10.2021 13:35
[9PA] Поршня HUM Двигатель 5 25.09.2017 12:42
[970] Разборка дверей megalarm Кузов 6 17.05.2017 19:42
[9PA] Сборка двигателя 4,5 TURBO megalarm Двигатель 33 01.03.2017 19:00
[9PA] Поршня на 4.5 саид Двигатель 3 22.05.2016 13:33



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика