Правила форума Clear
Важная информация

95B производство 2014>>2018 (L) Типтроник -

30.09.2017, 11:38   #1
Saboter
Коробка в не переключает передачи в драйве, ручной дорожке и на руле. Работает задняя и первая, спорадическая ошибка по датчику селектора, удаляется и в процессе езды не записывается. Адаптацию селектор проходит корректно. На приборке при включении драйва на заведенном двигателе отображается ручной режим. В параметрах видно что в драйве постоянно включен режим типтроник и всегда стоит типтроник -, и при перемещении ручки селектора не изменяется.
После отключения датчика селектора, в драйве коробка заработала - переключения передач восстановились. Снял датчик селектора, на двух рычажках напротив датчика нашел два магнита - вроде стоят на своих местах, но внутри датчика селектора напротив этих магнитов, в позиции драйв и типтроник, не нашел датчиков Холла. Зато нашел два геркона, которые работают в других положениях селектора, определенно от обнаруженных магнитов. На датчике селектора есть второй выходной разъем на два контакта в глубине селектора пока непонятного назначения - то-ли это какая-то механическая кнопка, то-ли магнит блокировки селектора (со снятым датчиком из паркинга рычаг вынимается только с нажатием на желтенький рычаг разблокировки), то-ли там и стоит датчик Холла на пресловутый типтроник.
Кто знает точно назначение двухконтактного разъема в селекторе, где находятся датчики типтроника, сколько магнитов должно быть в селекторе и какой отвечает за типтроник?
30.09.2017, 13:03   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Добрый день!
Какой VIN машины?
Какие ошибки в блоке управления АКПП (лучше фото, с описанием статуса)?
02.10.2017, 11:14   #3
Saboter
Ошибки после обнуления не регистрируются, была ошибка по обрыву провода датчика селектора, но не сохранил протокол.
02.10.2017, 12:57   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Saboter Посмотреть сообщение
Ошибки после обнуления не регистрируются
В следующий раз зафиксируйте ошибки перед их обнулением. Без кодов ошибок всегда трудно ориентироваться в каком направлении работать.
02.10.2017, 13:20   #5
Saboter
Мне бы понимать конструкцию датчика типроника - все станет на свои места. Можно считать что записей в регистраторе нет. Есть неверное определение положения селектора в положении D. А именно - основной датчик селектора (в коробке) работает правильно, а датчик селектора на самом селекторе - нет - всегда указывает на положение М и на позицию понижения передачи (типтроник "-")
02.10.2017, 14:18   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Saboter Посмотреть сообщение
Мне бы понимать конструкцию датчика типроника - все станет на свои места. Можно считать что записей в регистраторе нет. Есть неверное определение положения селектора в положении D. А именно - основной датчик селектора (в коробке) работает правильно, а датчик селектора на самом селекторе - нет - всегда указывает на положение М и на позицию понижения передачи (типтроник "-")
После чего появился этот дефект?
Калибровку рукоятки селектора делали корректно? https://forum.cayservice.ru/showthre...520#post114520
02.10.2017, 18:57   #7
Saboter
Спасибо, помогло. Не видел этой процедуры

Метки
датчик, ошибка, положение, селектор, типтроник

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика