Порш 957 2008 год , 3.6 мотор.
Пожалуйста кто знает , что можно сделать!
Все пожимают руками, так как ни кто не сталкивался с данной проблемой.
После замены компрессора и датчика положения кузова переднего левого начали калибровать машину , блок управления пневмой заводской не принимает никакие значения ни через пивис , ни через Васю диагноста, его штатные значения слетели соотвественно.
Этот же блок снимаем с моей машины ставим на другую , так же не калибруется.
Подумал может блок мёртвый.
Взял контрактный, на машину ставишь , она принимает значения которые уже есть в блоке , начинаем калибровать новый блок , он так же не принимает значения никакие , ставим на другую машину и там он тоже отказывается это делать.
И так уже с 3 блоками.
Как будто моя машина заражает блоки и не даёт в дальнейшем калибровать и им работать на любых машинах))))
Поставил сейчас временно товарища блок уже с калибровками , все работает машина вверх-вниз до конца опускает , никаких ошибок нет.
Но нужно его уже возвращать, соотвественно встаёт вопрос.
Либо мне купить блок пневмы уже с калибровками и не лезть больше туда , либо искать причину всех этих чудес, потому что в дальнейшем если делать геометрию , да что угодно с подвеской , ее придётся калибровать.
А моя машина вообще не даёт это блоку делать , так ещё и убивает каждый.

Сообщение от Владислав699

Порш 957 2008 год , 3.6 мотор.

VIN?

Сообщение от Владислав699

Все пожимают руками, так как ни кто не сталкивался с данной проблемой.
После замены компрессора и датчика положения кузова переднего левого начали калибровать машину , блок управления пневмой заводской не принимает никакие значения ни через пивис , ни через Васю диагноста, его штатные значения слетели соотвественно.
Этот же блок снимаем с моей машины ставим на другую , так же не калибруется.
Подумал может блок мёртвый.
Взял контрактный, на машину ставишь , она принимает значения которые уже есть в блоке , начинаем калибровать новый блок , он так же не принимает значения никакие , ставим на другую машину и там он тоже отказывается это делать.
И так уже с 3 блоками.
Как будто моя машина заражает блоки и не даёт в дальнейшем калибровать и им работать на любых машинах))))
Поставил сейчас временно товарища блок уже с калибровками , все работает машина вверх-вниз до конца опускает , никаких ошибок нет.
Но нужно его уже возвращать, соотвественно встаёт вопрос.
Либо мне купить блок пневмы уже с калибровками и не лезть больше туда , либо искать причину всех этих чудес, потому что в дальнейшем если делать геометрию , да что угодно с подвеской , ее придётся калибровать.
А моя машина вообще не даёт это блоку делать , так ещё и убивает каждый.

Я думаю все проще намного. Не выполнены условия для калибровки пневмоподвески.

Пишите подробно как делаете процедуру

Процедура обычная калибровка, я в ней не понимаю.
Заезжал к одним у кого пивис , потом к другим у кого одис и Вася.
Блоки не принимает вообще значения.
Какие не забиваем в систему он пишет не доступно.
Когда принудительно заставляют машину спуститься до самого низкого положения , то перед спускает , а зад до конца не доходит, как зубило) как будто машина думает, что зад уже опустился , датчики положения все стоят правильно и отлично все работает на уже откалиброваном блоке с другой машины.
Все те блоки которые пытались откалибровать сохранили значения ( перед опущен , зад выше значительно), ставим их в другие машины , авто принимает значения блока , становится зубилой, начинаем из калибровать и они теперь тоже не дают это сделать.

Подскажите что-нибудь?
Уже не знаю , что делать

Сообщение от Владислав699

Подскажите что-нибудь?

Мне очень трудно что-то советовать не зная как проводится процедура и на сколько корректно выполняются все условия для этой работы

В связи с этим я и просил подробно расписать как делаете и каким оборудованием