Добрый день Владимир и форумчане. Порше Кайен 958 ГТС 2015 год, мотор 3,6 V6. вин WP1ZZZ92ZGLA76598

Наблюдаю следующее, с недавнего времени стала очень долго греться машина. Температура ОЖ поднимается очень медленно когда с утра заводишь машину. При температуре на улице около минус 12 градусов за 10 минут времени ОЖ нагревается до 30-40 градусов. Температура масла двигателя поднимается до 5-10 градусов. После неспешного движения на автомобиле около 20 минут, температура масла поднимается до 65 градусов примерно. Если ехать дольше, то все становится в норму ( антифриз 100 градусов, масло ДВС 90 градусов). Прочитали ошибки ПИВИСом , ошибок по термостату нет. До этого неделю назад ушел антифриз, долил где-то около 1 литра. Теперь отметка на максимуме. Посмотрели эндоскопом под выпускным коллектором на развал блока, там подтеки антифриза. То есть он откуда-то убегает.

Вопрос собственно следующий: могло ли не показать на диагностике ПИВИСом, что подклеивает термостат, потому что по ощущениям как-будто он гоняет антифриз по большому кругу только, с этим связываю долгий прогрев авто зимой с утра. Второй вопрос, чтобы найти причины и устранить подтеки антифриза в развале блока, какие работы нужно производить на моем моторе, что именно придется снимать кроме впусконого коллектора и нужно ли менять при такой работе прокладки впускного коллектора?

Сообщение от e-fantas1y

Добрый день Владимир

Приветствую!

Сообщение от e-fantas1y

WP1ZZZ92ZGLA76598

Cayenne GTS (92AAS1)

Сообщение от e-fantas1y

2015 год

Модельный год 2016

Сообщение от e-fantas1y

Прочитали ошибки ПИВИСом , ошибок по термостату нет.

Не показатель, тут нужно действовать от обратного.

Сообщение от e-fantas1y

Посмотрели эндоскопом под выпускным коллектором на развал блока, там подтеки антифриза.

Вот заодно и устраните подтекание

Сообщение от e-fantas1y

могло ли не показать на диагностике ПИВИСом, что подклеивает термостат, потому что по ощущениям как-будто он гоняет антифриз по большому кругу только, с этим связываю долгий прогрев авто зимой с утра.

Да

Сообщение от e-fantas1y

Второй вопрос, чтобы найти причины и устранить подтеки антифриза в развале блока, какие работы нужно производить на моем моторе, что именно придется снимать кроме впусконого коллектора

Снимите впускной коллектор, отпрессуете систему охлаждения и будет видно место разгерметизации
Думаю тут типовой случай, заменить прокладки корпуса термостата, трубку обратной магистрали и сам термостат системы охлаждения двигателя

Сообщение от e-fantas1y

нужно ли менять при такой работе прокладки впускного коллектора?

Обязательно, они одноразовые

Спасибо Владимир