с пробегом под 100 К хочу поехать посмотреть.
На что обратить внимание?
-Задиры/компрессия в цилиндрах
-ну там ошибки пивисом считать.
Что еще? Подскажите,комрады

Добавлено через 1 минуту
Ой, не туда запостил-дико извиняюсь, модераторы,перенесите,пж-та

Сообщение от Ildar

Что еще? Подскажите,комрады

-трубка системы охлаждения в развале блока цилиндров (старая или новая)
-ходовая часть
-подтекание технических жидкостей
-состояние пакета радиаторов
-агрегатный ремень
-сервисные акции
-фазовращатели (старые или новые)
и т.д. лучше обратиться в специализированные сервис, очень много чего нужно проверить...

Владимир,спасибо за ответ.
Правильно понимаю, что если брать сейчас пятилетний Е2 турбо с пробегом около 100 т.км. без задиров сейчас, то все равно нужно откладывать 400-500 т.р. на гильзовку ?Или он может и без гильзовки до 180-200 т.км. походить?
Понятно что все зависит от того какой бензин лился ранее и будет литься,от периодичности обслуживания , но как то усредненно если подходить?

Сообщение от Ildar

Правильно понимаю, что если брать сейчас пятилетний Е2 турбо с пробегом около 100 т.км. без задиров сейчас, то все равно нужно откладывать 400-500 т.р. на гильзовку ?

нет

Сообщение от Ildar

Или он может и без гильзовки до 180-200 т.км. походить?

конечно...

Сообщение от Ildar

Понятно что все зависит от того какой бензин лился ранее и будет литься,от периодичности обслуживания , но как то усредненно если подходить?

верятность задиров очень малая...