|
Предупреждения и информация
Информация
Контролируется пробуксовка муфты блокировки гидротрансформатора!
Пробуксовка рассчитывается на основе поступающих по шине CAN сигналов частоты вращения коленвала и крутящего момента двигателя, а также частоты вращения турбинного колеса муфты блокировки гидротрансформатора.
Условия диагностики
Информация
Требуется, чтобы уровень жидкости для автоматической коробки передач соответствовал норме и был залит предписанный тип жидкости ATF. Фильтр и радиатор ATF не засорены.
Напряжение больше 6,5 В
Зажигание включено
Блок управления Tiptronic, внутренняя функциональная проверка
Температура ATF >20 °C
Рычаг селектора в положении >D<
Нет записей о неисправности (короткое замыкание на массу) переключающего электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора (давление модуляции)
Нет записи о неисправности датчика частоты вращения первичного вала (турбинное колесо)
Нет недостоверного сигнала частоты вращения коленвала по шине CAN
Нет записей о неисправности шины CAN
Нет записей о неисправности DME
Пробуксовка: Частота вращения первичного вала (турбинного колеса) > 100 об/мин
Частота вращения двигателя < 4000 об/мин
Чтобы проверить внутренние функции и диагностируемые входы/выходы, блок управления должен находиться в активном состоянии.
В случае неисправности необходимо проверить, >имеется< ли неисправность постоянно. Для проверки очистить память неисправностей, выполнить условия для диагностики и заново считать содержимое памяти неисправностей.
Проявления неисправности
Контрольная лампа CE (Check Engine) в комбинации приборов
>>ВКЛ<<
Муфта блокировки гидротрансформатора не работает
Отсутствие контроля/контроля пробуксовки муфты блокировки гидротрансформатора
Возможные причины неисправности
Неисправность жгута проводов или разъема редукционного клапана 7
Неисправность редукционного клапана 7
Механическая неисправность муфты блокировки гидротрансформатора
|
