Добрый день, господа!

Cayenne S, 4.8 2010 год. Сегодня поменял основной радиатор из-за поломанного штуцера обратки. На хх температура поднимается до 102 и включается вентилятор на полную мощность. При повышении оборотов опускается до идеальных 94. Со старым радиатором такого не было, в любом режиме температура не поднималась выше 94. Меня это взволновало, так как на улице еще +10, а летом и все +45.

В чем может быть причина? Радиатор оригинал Behr. Стошники говорят покататься и утром проверить уровень жидкости, должен упасть и тогда долить, и все обратно станет как в сказке) Что думаете?

Заранее благодарю!

Сообщение от Rim

Добрый день, господа!

Добрый день!

Сообщение от Rim

Cayenne S, 4.8 2010 год. Сегодня поменял основной радиатор из-за поломанного штуцера обратки. На хх температура поднимается до 102 и включается вентилятор на полную мощность. При повышении оборотов опускается до идеальных 94. Со старым радиатором такого не было, в любом режиме температура не поднималась выше 94. Меня это взволновало, так как на улице еще +10, а летом и все +45.

В чем может быть причина? Радиатор оригинал Behr. Стошники говорят покататься и утром проверить уровень жидкости, должен упасть и тогда долить, и все обратно станет как в сказке) Что думаете?

Заранее благодарю!

Вакуумирование делали системы охлаждения или просто залили антифриз?

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Вакуумирование делали системы охлаждения или просто залили антифриз?

Я думаю, что не делали. Но говорят по максимуму пытались выгнать воздух, почти 6 часов занимались именно вытравкой воздуха...

Так делать нельзя, может пострадать термостат системы охлаждения двигателя.

Сообщение от Владимир Маркин

Так делать нельзя, может пострадать термостат системы охлаждения двигателя.

Что посоветуете сделать на данном этапе? Буду очень благодарен

Сообщение от Rim

Что посоветуете сделать на данном этапе? Буду очень благодарен

Остудить автомобиль, долить по необходимости антифриз. Опросить блок управления двигателя на наличие неисправностей. Проверить через PIWIS работу термостата системы охлаждения двигателя.

Сообщение от Владимир Маркин

Остудить автомобиль, долить по необходимости антифриз. Опросить блок управления двигателя на наличие неисправностей. Проверить через PIWIS работу термостата системы охлаждения двигателя.

PIWIS, к сожалению нет в нашем регионе((

Сообщение от Владимир Маркин

Остудить автомобиль, долить по необходимости антифриз. Опросить блок управления двигателя на наличие неисправностей. Проверить через PIWIS работу термостата системы охлаждения двигателя.

Опросили блок, показал ошибку 4го цилиндра, что-то с форсункой. А по температуре ОЖ, иногда поднимается до 103 градусов, включается вентилятор на полную мощность и температура опускается до 94, на светофорах иногда опять поднимается, и тот же процесс...может воздух где-то остался?
И если накрылся термостат, как Вы говорите, как это проявится?

P.s. опрашивали через MaxySis (он вроде все блоки видит), так как у нас нет PIWIS.

Сообщение от Rim

Опросили блок, показал ошибку 4го цилиндра, что-то с форсункой.

Делайте фото или номер ошибки с описанием

Сообщение от Rim

А по температуре ОЖ, иногда поднимается до 103 градусов, включается вентилятор на полную мощность и температура опускается до 94, на светофорах иногда опять поднимается, и тот же процесс...может воздух где-то остался?

Вполне возможно. Пакет радиаторов чистый?

Сообщение от Rim

И если накрылся термостат, как Вы говорите, как это проявится?

По термостату как правило соответствующая ошибка фиксируется

Сообщение от Владимир Маркин

Вполне возможно. Пакет радиаторов чистый?

Прошу прощения, а что такое пакет радиаторов?) Если имеется ввиду комплект, который перед основным радиатором, то думаю да, так как при смене основного снимали все, да и до замены небыло таких проблем.