Тормоза
Porsche Surface Coated Brake (PSCB) занимают промежуточное место между высокоэффективными керамическими тормозными дисками и чугунными дисками. Благодаря слою карбида вольфрама они меньше подвергаются износу, а при торможении на колесных дисках оседает меньше пыли. Кроме того, повышенный коэффициент трения тормозов обеспечивает улучшенный отклик. Тормоза PSCB гарантируют стабильные тормозные характеристики даже при высоких нагрузках. Внешне они отличаются глянцевым покрытием белого цвета. По сравнению с обычными чугунными тормозными дисками тормозная система отличается существенно улучшенными характеристиками, в первую очередь увеличенным на 20–30 % сроком службы. Тормозные диски PSCB можно узнать по их блестящей поверхности. Блеск становится отчетливо заметным после того, как автомобиль проезжает прибл. 600–700 км в повседневном режиме.
Устройство тормозов PSCB
Тормозные диски PSCB изготавливаются из серого чугуна. После очистки поверхности дисков придается шероховатость. Для повышения адгезии следующего слоя гальваническим методом наносится промежуточный слой.
При гальваническом методе нанесения покрытия используется электролитическая ванна и электрический ток. Предмет, на который наносится покрытие, в данном случае тормозной диск, и металл, который наносится в качестве покрытия, в данном случае никель, подвешиваются в электролитической ванне. На тормозном диске находится отрицательный полюс, а на металле — положительный полюс. Под воздействием электрического тока ионы никеля отщепляются и оседают в процессе восстановления на тормозном диске. Таким образом, материал равномерно покрывает весь диск. Чем дольше диск находится в ванне, тем толще металлическое покрытие.
Затем на это покрытие методом высокоскоростного газопламенного напыления (HVOF от английского High Velocity Oxygen Fuel) наносится твердосплавное покрытие из карбида вольфрама. При этом под чрезвычайно высоким давлением сжигается топливо. В эту смесь через сопло дополнительно вводится распыляемый материал. За счет этого частицам материала придается высокое ускорение, что позволяет получать покрытия большой толщины с превосходными адгезионными свойствами.
Карбид вольфрама — это керамический материал. Он отличается высокой твердостью и имеет температуру плавления 2750 °C.
| Cayenne |
| Тормозной суппорт (передняя ось) 10-поршневой алюминиевый моноблочный фиксированный суппорт |
| Тормозной суппорт (задняя ось) 4-поршневой алюминиевый моноблочный фиксированный суппорт |
| Диаметр диска (передняя ось) 415 |
| Диаметр диска (задняя ось) 365 |
