Предварительные работы при демонтаже и монтаже коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

Предварительные работы с коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

1 Снять переднюю облицовку днища.

2 Снять среднюю облицовку днища.

3 Снять выпускную систему.

4 Снять карданный вал.

5 Снять предкатализатор.

Демонтаж коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

1 Опереть коробку передач на подъемник для трансмиссии.

2 Снять термозащиту с коробки передач.

3 Отсоединить разъем на коробке передач путем поворота на 1/4 оборота влево.

4 В сочетании с полным приводом: установить ударный съемник на пазе в соединительном вале с помощью 4 винтов -1-.

5 В сочетании с полным приводом: снять соединительный вал с главной передачи полного привода с помощью ударного съемника. При этом соединительный вал смещается в коробку передач PDK.

6 Подставить приемный поддон.

7 Отсоединить трубопровод ATF от коробки передач.

Осторожно

Горячая жидкость
Ожоги
Дать жидкости остыть.
Использовать средства индивидуальной защиты.

8 Отжать трос блокировки с рычага переключения передач на коробке передач с помощью VAS 6933 - демонтажного инструмента.

9 Отжать крепежный элемент на тросе блокировки вверх и извлечь его из контропоры назад.

10 Опереть коробку передач с помощью подъемника для трансмиссии и зафиксировать коробку передач с помощью крепежной ленты.

Информация

Поддон ATF должен опираться на подъемник для трансмиссии по всей поверхности.

Если это не так, то зазор на поддоне ATF необходимо компенсировать подходящей подкладкой (деревянным элементом).

11 Выкрутить крепежные винты кронштейна опоры коробки передач.

12 Выкрутить винты крепления коробки передач к двигателю.

13 Снять коробку передач.

Монтаж коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

1 Покрыть шлицы вала на двойном сцеплении средством Longtime 3EP.

2 В сочетании с 2WD: ввести коробку передач с распорной пластиной и состыковать ее с двигателем путем проворота выходного вала.

3 В сочетании с полным приводом: ввести коробку передач и состыковать ее с двигателем путем проворота выходного вала.

4 Вкрутить новые винты крепления коробки передач к двигателю. Предварительная затяжка 38 Nm Угол затяжки 90 °

5 Вкрутить крепежные винты кронштейна опоры коробки передач. Момент затяжки 65 Nm

6 Задвинуть крепежный элемент троса блокировки в контропору на коробке передач в направлении движения.

7 Надеть трос блокировки на шаровую головку на коробке передач.

8 В сочетании с полным приводом: заменить стопорное кольцо -1- на входном фланце главной передачи полного привода.

9 В сочетании с полным приводом: смочить внутренние зубья на конце соединительного вала тонким слоем средства Anti Seize.

10 В сочетании с полным приводом: установить ударный съемник на пазе в соединительном вале с помощью 4 винтов -1-.

11 В сочетании с полным приводом: расположить соединительный вал на главной передаче полного привода и установить с помощью ударного съемника так, чтобы на коробке передач было видно кольцо -1-.

12 Снять ударный съемник.

13 После завершения монтажа соединительного вала проверить вручную, правильно ли он заблокирован.

14 Заменить уплотнительные кольца на концах трубопровода ATF.

15 Вкрутить винты крепления трубопровода ATF к коробке передач.

16 Закрепить разъем на коробке передач путем поворота на 1/4 оборота вправо.

17 Установить термозащиту на коробке передач.

Дополнительные работы при демонтаже и монтаже коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

Дополнительные работы по коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

1 Установить предкатализатор.

2 Установить карданный вал.

3 Установить систему выпуска ОГ.

4 Проверить уровень ATF.

5 Отрегулировать трос блокировки.

6 Установить переднюю облицовку днища.

7 Установить центральную облицовку днища.

Эта процедура невозможна на двигателях 4.8? Нет доступа к верхним болтам

Сообщение от gevaki8288

Эта процедура невозможна на двигателях 4.8?

Возможна

Сообщение от gevaki8288

Нет доступа к верхним болтам

Снимаются катализаторы передние и появляется

2 В сочетании с 2WD: ввести коробку передач с распорной пластиной и состыковать ее с двигателем путем проворота выходного вала.

3 В сочетании с полным приводом: ввести коробку передач и состыковать ее с двигателем путем проворота выходного вала.

Владимир, я так понимаю в сочетании с полный приводом стопорная пластина отсутсвует?
А то снимали мою коробку и не помню такой детали.

Сообщение от panameraV84s

Владимир, я так понимаю в сочетании с полный приводом стопорная пластина отсутсвует?
А то снимали мою коробку и не помню такой детали.

Не верно, дистанционная шайба устанавливается под комплектацию машины. Смотреть нужно под VIN автомобиля

Если Вам не сложно, подскажите, пожалуйста есть ли в моей комплектации данная шайба и для чего она нужна? Просто как прокладка или у нее есть какой- то функционал?
WP0ZZZ97ZBL050384

Сообщение от panameraV84s

WP0ZZZ97ZBL050384

Panamera 4S (970420)

Сообщение от panameraV84s

подскажите, пожалуйста есть ли в моей комплектации данная шайба

Отсутствует с завода изготовителя

И да, ставится распорная пластина для механической коробки передач 2WD