|
Технические значения
Давления топлива перед дополнительным топливным насосом Давление 0,5 bar
Давление топлива перед насосом высокого давления Давление от 4 до 5 bar
Проверка давления топлива перед дополнительным топливным насосом
информация
При любых работах bis топливной системе прочитайте правила und указания bis соблюдению чистоты.
Эти указания следует обязательно принимать во внимание до und во время проведения работ.
1. Снимите левую облицовку в моторном отсеке.
2. Перед выполнением демонтажа очистите (например, стандартным очистителем) соединение подающего топливопровода к топливному фильтру.
3. Просушите соединение подающего топливопровода.
информация
•Следите за чистотой, в снятые подающие топливопроводы и в соединения не должны попасть загрязнения.
•Если соединение подающего топливопровода не снимается, отсоединить подающий топливопровод путем вращения.
•Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
•Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
•При проведении работ топл. система должна быть без давления.
•Работы с топл. системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
4. Отсоедините соединение подающего топливопровода к топливному фильтру у хомута для шланга.
5. Установите прибор для проверки K-Jetronic V. A. G 1318 WE 1291 с подходящими соединениями между подающим топливопроводом от топливного бака и подающим топливопроводом к топливному фильтру -стрелка- .
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте давление на манометре.
• Номинальное значение: → Давление: 0,5 bar
8. В случае недостижения давления топлива необходимо проверить топливопроводы на наличие перегибов и пережатий и потребление тока подкачивающих насосов.
9. Снова отсоедините манометр и соедините подающие топливопроводы с помощью хомутов для шлангов.
информация
•Отворачивать соединения высокого давления для прокачки не допускается. Топливная система прокачивается самостоятельно.
•Если в топливной системе еще имеется воздух, то во время пробной поездки двигатель может перейти в аварийный режим. Выключите двигатель и очистите память неисправностей. Затем продолжите пробную поездку.
10. Прокачать топливную систему и выполнить проверку герметичности.
10.1. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, при этом не нажимать на педаль акселератора.
10.2. Выключите двигатель и зажигание.
10.3. Тщательно проверьте всю область высокого давления системы впрыска.
10.4. Затем проведите пробную поездку протяженностью более 20 км с минимум одним ускорением с полной нагрузкой. После этого необходимо еще раз проверить топливопроводы на герметичность.
11. Установите левую облицовку в моторном отсеке.
Проверка давления топлива перед насосом высокого давления
1. Снимите облицовку двигателя (декоративную крышку).
2. Перед выполнением демонтажа очистите (например, стандартным очистителем) соединение подающего топливопровода к насосу высокого давления.
3. Просушите соединение подающего топливопровода.
информация
Следите за чистотой, в снятые подающие топливопроводы и в соединения не должны попасть загрязнения.
Если соединение подающего топливопровода не снимается, отсоединить подающий топливопровод путем вращения.
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При проведении работ топл. система должна быть без давления.
Работы с топл. системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
4. Отсоедините соединение подающего топливопровода к насосу высокого давления у хомута для шланга.
5. Установите прибор для проверки K-Jetronic V. A. G 1318 WE 1291 с подходящими соединениями между подающим топливопроводом и насосом высокого давления -стрелка- .
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте давление на манометре.
• Номинальное значение: → Давление: от 4 до 5 bar
8. В случае недостижения давления топлива необходимо проверить топливопроводы на наличие перегибов и пережатий, топливный фильтр и потребление тока подкачивающих насосов.
9. Снова отсоедините манометр и соедините подающие топливопроводы с помощью хомутов для шлангов.
информация
Отворачивать соединения высокого давления для прокачки не допускается. Топливная система прокачивается самостоятельно.
Если в топливной системе еще имеется воздух, то во время пробной поездки двигатель может перейти в аварийный режим. Выключите двигатель и очистите память неисправностей. Затем продолжите пробную поездку.
10. Прокачать топливную систему и выполнить проверку герметичности.
10.1. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, при этом не нажимать на педаль акселератора.
10.2. Выключите двигатель и зажигание.
10.3. Тщательно проверьте всю область высокого давления системы впрыска.
10.4. Затем проведите пробную поездку протяженностью более 20 км с минимум одним ускорением с полной нагрузкой. После этого необходимо еще раз проверить топливопроводы на герметичность.
11. Установите облицовку двигателя (декоративную крышку).
Миниатюры:
Вложения:
|
