|
Всем привет.
Владею кайманом 987.2 с базовым мотором 2.9.
Подталкивают сделать продленную гарантию, но я езжу только летом и накатываю 4 тыс в год в среднем, на треке был пару раз (после пары историй крашей со стоимостью ремонта из чатов остудил голову и решил катать трек на старой бмв). Так что продленку в таком случае делать душит жаба, поставить на продленку будет стоить несколько сотен тысяч рублей.
Машине дую в попу, масло раз в 5к, не отжигаю без прогрева, не перегреваю, лью 98, собираюсь след весной поставить безкат коллектора, короткие поездки не совершаю, выезжаю раз в неделю кататься без пробок, завожу в теплом гараже.
Вопрос. Были ли у двигателя МА1 у ваших знакомых или у кайсервиса кейсы фатальных поломок? в инете у каймана рест случаев задиров встречал может быть 1-2 во всем инете.
Слышал версию, что этот двигатель не поддается гильзовке (мол, сплав отличается от М97 дорестового).
В общем, делитесь плз всей информацией по поломкам рестового оппозита.
Спасибо
|
