жестко ,но как есть....интересна причина такого разрушения..

Сообщение от Voltage

Вот,что сделалось с крыльчаткой,лямбда-зондом,еще и внутри турбины трещина.

Жесть,сочувствую((( +1,интересно понять причину-чего это она вдруг разрушилась? часом-на масле не экономил?

думаю образовался кокс в масло подающей трубке и из-за нехватки масла произошел перегрев и разрушение крыльчатки турбины...

Сообщение от Владимир Маркин

думаю образовался кокс в масло подающей трубке и из-за нехватки масла произошел перегрев и разрушение крыльчатки турбины...

имхо-закоксование может быть связано либо с использованием неомологированного моторного масла,либо несвоевременной его заменой.
вопрос к автору темы-скажи ,пожалуйста какое масло использовал и своевременно ли менял?

Владимир,ещё к тебе вопрос,насколько часто в твоей практике встречаются подобные случаи?

Сообщение от Лишенец

имхо-закоксование может быть связано либо с использованием неомологированного моторного масла,либо несвоевременной его заменой.

либо с отсутствием турбо-таймера либо в авто, либо в голове )

Машину купил месяца 2 назад,масло сразу поменял лил Мобил 5 W 50,за это время проехал 5-5,5 тыщ,на доливку улетела еще канистрочка,не каждый день,но постоянно проверял уровень,держал середину.
Турбо таймера нет,иногда глушил сразу,но если есть возможность,всегда перед заглушкой,постою покурю подожду.
Думается,что от старого хозяина "привет",покупал вслепую по "совету друзей")))

Сообщение от Voltage

Турбо таймера нет,иногда глушил сразу,но если есть возможность,всегда перед заглушкой,постою покурю подожду.
Думается,что от старого хозяина "привет",покупал вслепую по "совету друзей")))

99% что так и есть.

Сообщение от Лишенец

Владимир,ещё к тебе вопрос,насколько часто в твоей практике встречаются подобные случаи?

очень редко...

а сколько желательно не глушить двигатель ? что бы масло в турбине остыло?

Сообщение от dentist84

а сколько желательно не глушить двигатель ? что бы масло в турбине остыло?

достаточно минут 5, после активной эксплуатации....