Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Не работает пульт ДУ

22.12.2014, 22:56   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Функциональная неисправность пульта ДУ (не работает пульт ДУ)

Выяснение причины

Функция дистанционного управления не доступна при наличии следующих условий:
Разряженный элемент питания пульта д/у
После замены элемента питания функциональность компонента полностью восстановлена без принятия дополнительных мер.
То же самое относится к разряженной АКБ.
Радиопередатчик вне диапазона приема
1. Передатчик был приведен в действие менее 32 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ.
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Если радиопередатчик находится вне зоны приема, то автоматически проводится ресинхронизация.
2. Передатчик был приведен в действие более 32 раз, но менее 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Дважды привести в действие дистанционное управление в течение 15 секунд.
3. Передатчик был приведен в действие более 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Включить зажигание ключом и с действующим передатчиком.
– 2. Затем снова обнулить зону приема (так же, как и при каждом распознанном приведении передатчика в действие).
Атмосферные помехи или мешающий передатчик
Из-за большого количества мелких пользователей, работающих на радиочастотах, допустимых для использования в автомобилях, нельзя исключить возможности временных помех и потери работоспособности из-за источников помех. Автомобили Cayenne можно в этом случае отпереть с помощью автомобильного ключа через дверной замок. Деактивация иммобилайзера и противоугонной сигнализации осуществляется после активирования зажигания (клемма 15). Если в течение 15 секунд зажигание не будет активировано, то сигнализация сработает.
Активация модуля экономии энергии
В отличие от 996 приемник радиосигналов у Cayenne деактивировать нельзя.
На моделях Cayenne с опциональной системой Entry and Drive для экономии на токе покоя датчики приближения в ручках дверей отключаются.
После 30 часов датчики приближения в ручке двери переднего пассажира и ручках задних дверей отключаются.
После 90 часов отключается датчик приближения в двери водителя.
Бесключевой доступ в этом случае возможен только с помощью двукратного задействования наружной ручки двери.
Неисправность в брелке дистанционного управления или в автомобиле
Если при нажатии кнопки дистанционного управления светодиод брелка не загорается, то это свидетельствует либо о разряженном элементе питания, либо о неисправности брелка.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ключ зажигания.jpg
Просмотров: 68
Размер:	98.3 Кб
ID:	9839  
22.06.2016, 10:16   #2
FloralElf
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Функциональная неисправность пульта ДУ (не работает пульт ДУ)
Выяснение причины
Функция дистанционного управления не доступна при наличии следующих условий:
Разряженный элемент питания пульта д/у
После замены элемента питания функциональность компонента полностью восстановлена без принятия дополнительных мер.
То же самое относится к разряженной АКБ.
Радиопередатчик вне диапазона приема
1. Передатчик был приведен в действие менее 32 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ.
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Если радиопередатчик находится вне зоны приема, то автоматически проводится ресинхронизация.
2. Передатчик был приведен в действие более 32 раз, но менее 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Дважды привести в действие дистанционное управление в течение 15 секунд.
3. Передатчик был приведен в действие более 256 раз, но сигнал не достиг соответствующего приемного устройства – например, автомобиль находится вне радиуса действия передатчика или отсоединена АКБ – при следующем нажатии передатчик больше не будет распознаваться автомобилем!
Ресинхронизация осуществляется согласно следующему описанию:
– 1. Включить зажигание ключом и с действующим передатчиком.
– 2. Затем снова обнулить зону приема (так же, как и при каждом распознанном приведении передатчика в действие).
Атмосферные помехи или мешающий передатчик
Из-за большого количества мелких пользователей, работающих на радиочастотах, допустимых для использования в автомобилях, нельзя исключить возможности временных помех и потери работоспособности из-за источников помех. Автомобили Cayenne можно в этом случае отпереть с помощью автомобильного ключа через дверной замок. Деактивация иммобилайзера и противоугонной сигнализации осуществляется после активирования зажигания (клемма 15). Если в течение 15 секунд зажигание не будет активировано, то сигнализация сработает.
Активация модуля экономии энергии
В отличие от 996 приемник радиосигналов у Cayenne деактивировать нельзя.
На моделях Cayenne с опциональной системой Entry and Drive для экономии на токе покоя датчики приближения в ручках дверей отключаются.
После 30 часов датчики приближения в ручке двери переднего пассажира и ручках задних дверей отключаются.
После 90 часов отключается датчик приближения в двери водителя.
Бесключевой доступ в этом случае возможен только с помощью двукратного задействования наружной ручки двери.
Неисправность в брелке дистанционного управления или в автомобиле
Если при нажатии кнопки дистанционного управления светодиод брелка не загорается, то это свидетельствует либо о разряженном элементе питания, либо о неисправности брелка.
А можно поподробнее? Ничего не поняла :(
958 кайенн
Ситуация: работал ключ, все нормально.
Через день поехала на работу. Подхожу к машине. Не открывает. Ну фиг знает (иногда помехи были... рядом будка трансформаторная). Открыла железным ключом. Доехала до работы. Не закрывает. Помех тут нет.
Закрыла железным ключом. Подумала, что батарейка умерла (не обратила внимание на световой индикатор на ключе).
Опять пришлось открывать железкой. Дома проверила второй ключ. Тоже с ДУ не открывает.
Поменяла батарейки в обоих ключах. Сигнальные лампы мигают при нажатии на кнопки, но машина не открывается / не закрывается.
Заводится без проблем, ездит. Вот уже три дня в таком режиме без изменений.
Комфортного доступа нет.

Что можно сделать?
Ну кроме как съездить к дилеру и перепрошить ключи за кучу денег. Возможно решить как-то самим?
22.06.2016, 11:49   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от FloralElf Посмотреть сообщение
А можно поподробнее? Ничего не поняла :(
Куда еще подробнее)

Сообщение от FloralElf Посмотреть сообщение
958 кайенн
Описание выше не относится к Вашей машине.
Описание для автомобилей 955 (с 2003 - 2006 модельный год)
22.06.2016, 11:51   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от FloralElf Посмотреть сообщение
Ситуация: работал ключ, все нормально.
Через день поехала на работу. Подхожу к машине. Не открывает. Ну фиг знает (иногда помехи были... рядом будка трансформаторная). Открыла железным ключом. Доехала до работы. Не закрывает. Помех тут нет.
Закрыла железным ключом. Подумала, что батарейка умерла (не обратила внимание на световой индикатор на ключе).
Опять пришлось открывать железкой. Дома проверила второй ключ. Тоже с ДУ не открывает.
Поменяла батарейки в обоих ключах. Сигнальные лампы мигают при нажатии на кнопки, но машина не открывается / не закрывается.
Заводится без проблем, ездит. Вот уже три дня в таком режиме без изменений.
Комфортного доступа нет.

Что можно сделать?
Ну кроме как съездить к дилеру и перепрошить ключи за кучу денег. Возможно решить как-то самим?
Создавайте свою отдельную тему
09.03.2018, 05:54   #5
Mikhail_trb_s
Здравствуйте, помогите пожалуйста, не могу открыть машину. Каен 2006 года европеец. Ситуация такая: утром подошёл к машине, не реагирует на нажатие кнопок вообще, диоды ещё моргали в двери, поменял в ключе батарейку- ни каких изменений, личинка не работает- я ей никогда не пользовался... сейчас влил в неё тонну вэджшки, результата ноль, не проворачивается ни на мм... через несколько дней и диоды перестали мигать, и личинка не откисла... отогнул подкрылок, открыл капот, прикурил машину, диодики вновь заморгали, но всё равно не открывается с кнопки, второго ключа нет, потерял я его неделю назад... сейчас не знаю что делать, подскажите какие варианты для открытия могу предпринять, сегодня хотел вызвать взломщика, что бы подушками отогнул и попробовать изнутри за ручку пару раз дёрнуть, но читал в ветке, что на европейцах это не актуально, не откроется... подскажите, что можно сделать?
09.03.2018, 11:08   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mikhail_trb_s Посмотреть сообщение
Здравствуйте
Добрый день!

Сообщение от Mikhail_trb_s Посмотреть сообщение
помогите пожалуйста, не могу открыть машину. Каен 2006 года европеец. Ситуация такая: утром подошёл к машине, не реагирует на нажатие кнопок вообще, диоды ещё моргали в двери, поменял в ключе батарейку- ни каких изменений, личинка не работает- я ей никогда не пользовался... сейчас влил в неё тонну вэджшки, результата ноль, не проворачивается ни на мм... через несколько дней и диоды перестали мигать, и личинка не откисла... отогнул подкрылок, открыл капот, прикурил машину, диодики вновь заморгали, но всё равно не открывается с кнопки, второго ключа нет, потерял я его неделю назад... сейчас не знаю что делать, подскажите какие варианты для открытия могу предпринять, сегодня хотел вызвать взломщика, что бы подушками отогнул и попробовать изнутри за ручку пару раз дёрнуть, но читал в ветке, что на европейцах это не актуально, не откроется... подскажите, что можно сделать?
Я бы на Вашем месте продолжал работать с личинкой двери водителя. Разработать и открыть. Главное не разрушить механизм.
На будущее всегда обслуживать (смазывать) личинку двери водителя и обязательно заказать 2-й ключ зажигания.
08.02.2021, 12:28   #7
alexov8
Доброго дня!

При покупке владелец отдал с машиной какой-то клеенный обычный пластиковый Ключ. Оригинального не было и тем более запасного. Машина чистая, без залогов. Переоформилась без проблем, владею ей уже почти год. Жутко бесит то, что естественно на нарезанном ключе с вставленным чипом нет ДУ. Открывать и закрывать приходится с ключа. При каждом открытии машина включает сигнализацию и орет на весь двор, пока не включишь зажигание. В остальном проблем нет, заводится, ездит. Ошибок по блоку кейси нет. Подскажите, как быть в этой ситуации? За какие-то «левые» брелки с нарезкой и привязкой ключа просят сумасшедших денег. Возможно ли заказать и привязать китайский клон, или дорога только в официальный сервис и оригинальный ключ? Заранее благодарен.
08.02.2021, 22:49   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
Доброго дня!
Добрый вечер

Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
При покупке владелец отдал с машиной какой-то клеенный обычный пластиковый Ключ. Оригинального не было и тем более запасного. Машина чистая, без залогов. Переоформилась без проблем, владею ей уже почти год. Жутко бесит то, что естественно на нарезанном ключе с вставленным чипом нет ДУ. Открывать и закрывать приходится с ключа. При каждом открытии машина включает сигнализацию и орет на весь двор, пока не включишь зажигание. В остальном проблем нет, заводится, ездит. Ошибок по блоку кейси нет. Подскажите, как быть в этой ситуации? За какие-то «левые» брелки с нарезкой и привязкой ключа просят сумасшедших денег.
VIN?

Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
Возможно ли заказать и привязать китайский клон, или дорога только в официальный сервис и оригинальный ключ?
Не рекомендую покупать китайские ключи, они также будет и работать...
Заказывайте новый оригинальный ключ
09.02.2021, 01:57   #9
alexov8
Да, Vin забыл: WP1ZZZ9PZ3LA44698
Подскажите, в какой бюджет это может стать +-, и можно ли заменив несколько узлов с разборки (замок двери, зажигания с ключом) решить этот вопрос?
09.02.2021, 11:43   #10
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
WP1ZZZ9PZ3LA44698
CAYENNE S V8 TIPTRONIC (9PAAE1)

Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
Подскажите, в какой бюджет это может стать +-
Сам ключ 21178,30 руб.
Работа по активации 4000 руб.
Сообщение от alexov8 Посмотреть сообщение
и можно ли заменив несколько узлов с разборки (замок двери, зажигания с ключом) решить этот вопрос?
Нет

Метки
батарейка, водитель, дверь, ключ, личинка, описание, пульт, работа

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Как работает дифференциал xor777 Трансмиссия, АКПП, МКПП 16 09.04.2021 10:00
[9PA] Не работает PCM Rhein Электрооборудование 48 27.12.2014 08:08
Пульт от штатной вебасты не работает. Как и где прописать его? Вадим888 Вопросы специалистам 3 27.05.2013 11:25
CDC не работает... Семен55 Электрооборудование 3 08.12.2011 19:14
саб,пульт,плеер+... avariec Барахолка 21 17.11.2010 15:14



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика