Правила форума Clear
Важная информация

Моторное масло для Porsche, единая тема!!!

09.09.2019, 19:08   #331
abasali
Добрый вечер, Владимир!
Хотел узнать Ваше мнение насчет масла LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W30.
Мне посоветовали, в связи с большим расходом масла, залить вместе с Liqui Moly "Cera Tec".
Спасибо.
09.09.2019, 21:06   #332
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
Добрый вечер, Владимир!
Добрый вечер!

Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
Хотел узнать Ваше мнение насчет масла LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W30.
Только:
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30
LIQUI MOLY Pro-Engine M 600 5W-30



Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
Мне посоветовали, в связи с большим расходом масла, залить вместе с Liqui Moly "Cera Tec".
Это по делу, можно
09.09.2019, 21:48   #333
abasali
А какая разница между LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 и
LIQUI MOLY Pro-Engine M 600 5W-30?
У какого варианта м.б. меньше расход?
09.09.2019, 21:51   #334
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
А какая разница между LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 и
LIQUI MOLY Pro-Engine M 600 5W-30?
Пакет присадок разный. То что допущено Porsche, я написал выше
09.09.2019, 21:54   #335
abasali
А в каком варианте будет меньше расход масла? Или не будет никакой разницы?
09.09.2019, 21:58   #336
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
А в каком варианте будет меньше расход масла?
Так нельзя рассуждать. Моторное масло расходует автомобиль по разным причинам и как правило это не связано с самим продуктом, а с разнообразными неисправностями или особенностями эксплуатации автомобиля.

Причины расхода моторного масла

Любой двигатель внутреннего сгорания характеризуется обусловленным конструкцией расходом смазочного масла, что является нормальным. Основными областями, в которых возникает расход моторного масла, являются следующие:

Поршни с поршневыми кольцами (взаимодействие с рабочими поверхностями цилиндров) / маслосъемные колпачки в головке блока цилиндров (необходимость смазочного масла в направляющей клапана)

При каждом ходе поршня мельчайшие частички моторного масла оседают на стенках цилиндров. Части моторного масла участвуют в сгорании и выносятся вместе с ОГ. С увеличением частоты вращения этот эффект увеличивается. По этой причине высокооборотистые и турбированные двигатели имеют, как правило, больший расход масла, чем низкооборотистые двигатели.

Система вентиляции картера двигателя

Система вентиляции картера двигателя захватывает масляный туман и снова подводит его к воздуху для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся из камеры сгорания газов. Системы маслоотделения работают оптимально при определенном объеме газов. Если объем газов отклоняется от оптимального, расход масла может увеличиться.

Состояние турбонагнетателя

Турбинный вал турбонагнетателя снабжается моторным маслом во время работы двигателя. При эксплуатации, в зависимости от состояния турбонагнетателя и стиля вождения, меняется объем масла, попадающего в ОГ.

Сообщение от abasali Посмотреть сообщение
Или не будет никакой разницы?
Нет не будет
09.09.2019, 22:07   #337
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Причины повышенного расхода моторного масла

Рекламации относительно слишком высокого расхода масла могут возникать, как правило, по следующим причинам:

1 Субъективное восприятие клиента:

У клиента создается впечатление, что имеет место слишком высокий расход моторного масла, однако действительный расход масла автомобиля соответствует техническим условиям.
Компания Porsche AG подтверждает, что расход моторного масла
до 0,8 л на 1 000 км (США: до 0,53 кв на 620 миль; Великобритания: до 0,44 кв на 620 миль) при нормальных условиях не является признаком технической неисправности.

При этом необходимо учитывать, что в течение первых 10 000 км (6 200 миль) новые автомобили расходуют больше масла, чем автомобили с уже обкатанными двигателями, так как компоненты “притираются” (даже в случае изготавливаемых современными способами двигателей). Через 10 000 км расход масла должен стабилизироваться на более низком значении.

Прочими причинами повышенного расхода моторного масла являются например:

спортивная манера езды
частые холодные запуски и эксплуатация на короткие расстояния
высокая нагрузка на двигатель при эксплуатации с прицепом, длительном движении по автомагистрали или на подъемах в гористой местности
низкое качество топлива

2 Техническая неисправность, которая приводит к повышенному расходу масла или к утечке масла:

Клиент замечает слишком высокий расход масла, который можно связать с технической неисправностью двигателя или периферии.
Если на протяжении длительного времени (в том числе при пробеге автомобиля более 10 000 км / более 6 200 миль) клиент фиксирует расход масла более 0,8 л на 1 000 км (США: более 0,84 кв на 620 миль; Великобритания: более 0,7 кв на 620 миль), то требуется дополнительное исследование автомобиля.

3 Техническая неисправность индикатора уровня масла/предупреждения об уровне масла

Если несмотря на достаточный объем моторного масла указывается, что уровень слишком низкий, то это может быть связано с неправильным измерением или системной неисправностью.

Неправильное измерение: система фиксирует слишком низкий уровень масла по причине условий измерения (например, недостаточное время ожидания после выключения двигателя, автомобиль стоит неровно, сильное различие давления воздуха в шинах, смещение центра тяжести автомобиля по причине неравномерной загрузки и т.д.).
Системная неисправность: по причине, обусловленной аппаратным или программным обеспечением, клиенту ошибочно указывается слишком низкий уровень масла.

В случае неправильного измерения или системной неисправности клиент не в состоянии непосредственно распознать отличие от действительно пониженного уровня масла.
09.09.2019, 23:39   #338
abasali
Большое спасибо, за более чем подробную инф.!
18.09.2019, 22:17   #339
ROD
Владимир, а на долив нужно делать смесь масла с кератеком? Или заменил масло с кератеком, на долив чистое использовать?
18.09.2019, 22:23   #340
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от ROD Посмотреть сообщение
Владимир, а на долив нужно делать смесь масла с кератеком?
Нет

Сообщение от ROD Посмотреть сообщение
Или заменил масло с кератеком, на долив чистое использовать?
Верно

Метки
ceratec, corporation, leichtlauf, liqui, liquimoly, liter, mobil, moly, двигатель масло, допуск, залить, заправочный, информация, кератек, масло, масло в двигатель, масло в мотор, мотор, мотор масло, моторное масло, моторное масло в мотор, моторный, объем, присадка, расход

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика