Правила форума Clear
Важная информация

9YA производство 2018>>2024 (D) Сравнение подвесок E3

08.02.2024, 06:36   #1
Алексей мск
Уважаемые знатоки и профессионалы, просьба дать основные отличия, плюсы и минусы двух типов подвесок на кайен E3
1BK DAE Пневматическая подвеска с регулировкой дорожного просвета и функцией выравнивания, включая PASM сравнение и
1BH DAE Активная подвеска Porsche (PASM)
08.02.2024, 11:27   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
PASM — система Porsche Active Suspension Management
Для нового Porsche Cayenne модельного года 2018 доступна система амортизации
Porsche Active Suspension Management (PASM) с пружинной подвеской в качестве
дополнения или с пневматической подвеской в стандартной комплектации. Система PASM представляет собой систему активного регулирования амортизаторов на передней и задней осях.

Задача PASM — это система электронного регулирования жесткости амортизаторов.
Она предназначена для настройки и обеспечения с помощью амортизаторов комфортного уровня колебаний. В зависимости от ситуации и условий движения система выбирает индивидуальную для каждого колеса жесткость амортизаторов. В результате оптимизируются безопасность движения, маневренность и комфорт
08.02.2024, 11:28   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Принцип действия
Система регулирования жесткости амортизаторов ходовой части PASM — это электронная система регулирования амортизаторов, обеспечивающая повышенную безопасность движения, динамику движения и комфорт.

Система максимально эффективно регулирует усилие амортизации для каждого отдельного колеса. Регулировка осуществляется с помощью блока управления EFP (электронная платформа ходовой части), который рассчитывает и задает необходимую силу амортизации всего за несколько миллисекунд.

Жесткость амортизатора рассчитывается на основе данных с датчиков (см. ниже) автомобиля. Данный процесс выполняется непрерывно и индивидуально для каждого колеса автомобиля. При отказе электропитания системы Porsche Active Suspension Management (PASM) в случае неисправности задается активная постоянная амортизаторов
(многоступенчатая стратегия обработки неисправностей). Регулирование отключается.

Если амортизатор не работает, блок управления ходовой части EFP его отключает Амортизатор переходит в режим Fail-Soft. То есть амортизатор остается нежестким.

Датчики для расчета жесткости амортизаторов:
• 4 датчика уровня;
• 4 датчика ускорения колес;
• 4 датчика ускорения кузова

Обзор системы
1 Задний правый датчик ускорения кузова
2 Задний правый амортизатор
3 Датчик уровня кузова сзади справа
4 Датчик ускорения кузова спереди справа
5 Пневматическая пружина передняя
правая с встроенным амортизатором
6 Датчик уровня кузова спереди справа
7 Датчик уровня кузова спереди слева
8 Пневматическая пружина передняя левая
с встроенным амортизатором
9 Датчик ускорения колеса передний левый
10 Блок управления EFP
11 Датчик уровня кузова сзади слева
12 Амортизатор задний левый
13 Датчик ускорения колеса задний левый
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Обзор системы.jpg
Просмотров: 6
Размер:	29.3 Кб
ID:	74695  
08.02.2024, 11:34   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Система пневматической подвески
Система пневматической подвески в Porsche Cayenne модельного года 2018 представляет собой открытую систему. То есть при опускании воздух из пневматических пружин сбрасывается в атмосферу (окружающую среду). Регулирование системы пневматической подвески выполняется с помощью блока управления EFP.

Задача
Пневматическая подвеска предназначена для поддержания постоянного уровня автомобиля независимо от загрузки и обеспечения комфортной поездки согласно настройкам. Они уменьшают ход подвески, продольные и боковые колебания автомобиля.

Обзор
1 Пневматическая пружина передняя правая
2 Блок управления EFP
3 Ресивер справа
4 Пневматическая пружина задняя правая
5 Блок электромагнитных клапанов
6 Пневматическая пружина задняя левая
7 Ресивер слева
8 Пневматическая пружина передняя левая
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Обзор.jpg
Просмотров: 0
Размер:	25.7 Кб
ID:	74696  
08.02.2024, 11:39   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
EFP — электронная платформа ходовой части
Система EFP служит в качестве платформы интеграции для нескольких систем регулирования ходовой части. Среди прочего она включает систему активного регулирования амортизаторов, систему регулирования дорожного просвета (высоты) и систему регулирования жесткости пружин, а также датчики уровня и ускорения автомобиля. Система EFP играет важную роль в функциональности системы PDCC Sport.

Задачи
• Измерение и расчет, а также предоставление сигналов об общем состоянии автомобиля.
• Расчет распределения момента крена между передней и задней осью.
• Контроль и регулировка ходовой системы регулировки жесткости амортизаторов PASM.
• Регулирование уровня в сочетании с пневматическими пружинами обеспечивает постоянно одинаковый уровень автомобиля при любой нагрузке.

Принцип действия
Важные входы используются для данных с датчиков уровня и ускорения автомобиля, а также для данных скорости автомобиля. Благодаря этой дополнительной информации система EFP может по отдельности управлять каждым колесом при регулировке высоты автомобиля с помощью регулировки пневматической подвески или системы Porsche Active Suspension Management (PASM). В автомобиле установлены следующие датчики системы EFP:
• 4 датчика ускорения колес на кулаках ступиц;
• 4 датчика ускорения на кузове;
• 4 датчика уровня на осях.
08.02.2024, 17:40   #6
Алексей мск
Те пневма поддерживает один уровень авто, а на обычной подвеске, с регулирование этот уровень может изменяться?

С точки зрения комфорта, пневма лучше?
08.02.2024, 20:04   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алексей мск Посмотреть сообщение
С точки зрения комфорта, пневма лучше?
Верно

Метки
pasm, амортизатор, пневма, пневматический, подвеска, пружина, регулирование, система, сравнение, уровень

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика