Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Плохо едет на горячую 957 - 3,6 Cayenne (9PAAG1) - Страница 6

28.04.2022, 17:08   #51
Hazer
А может быть такое, что проблема не в мощности двигателя, а например в АКПП? Просто если зажать кикдаун в момент тупняка, обороты поднимаются, но ускорения нет, по ощущениям как будто сцепление буксует на механике.
28.04.2022, 21:40   #52
Hazer
Сегодня запускал двигатель, при запуске он схватился и тут же заглох, со второго раза завелся без проблем, как обычно.
Прочитал ошибки:

008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическое повреждение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.12.13
Время: 16:40:28

Стоп-кадр:
Об/мин: 391 /min
Нагрузка: 64.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 56.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 12.827 V

О чем может говорить эта ошибка?
02.05.2022, 10:48   #53
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hazer Посмотреть сообщение
P2293
https://forum.cayservice.ru/showthre...ighlight=P2293

Сообщение от Hazer Посмотреть сообщение
О чем может говорить эта ошибка?
Недостаточное давление топлива было. Если нештатное оборудование отсутствует в автомобилей в виде блокировок эл. цепи топливной системы, тогда вопрос к работе топливной системы
13.05.2022, 20:11   #54
Hazer
Добрый вечер.
Сегодня была разобрана консоль АКПП, плата была в липком налете, возможно пролитый сок.
Тщательно промыта спиртом 96%, просущена и установлена на место.
Результат - абсолютно другой автомобиль, переключения передач предсказуемы и оправданы.
После этого проехал 100+ км, трасса и город, не перезапуская двигатель, машина едет, тупняков не было.
Едет лучше чем ехала раньше когда не тупила.
Думаю, даже если будут похожие симптомы, надо менять эту плату на другую.
Завтра поеду тестировать 200+ км, по результатам отпишусь.

Также забыл сказать, что решена проблема детонации, на самом деле, это не детонация, а гремящий натяжитель приводного ремня.
На старом натяжителе индикационный отлив ушёл за 3 метку, на новом натяжителе на второй метке. Ремень не менял.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220513-220152_WhatsApp.jpg
Просмотров: 12
Размер:	58.3 Кб
ID:	55013   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220513-220146_WhatsApp.jpg
Просмотров: 11
Размер:	57.8 Кб
ID:	55014   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220513-221321_Gallery.jpg
Просмотров: 11
Размер:	33.2 Кб
ID:	55019   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220513-221415_WhatsApp.jpg
Просмотров: 11
Размер:	54.4 Кб
ID:	55020  
13.05.2022, 21:43   #55
Mr.G
Аватар для Mr.G
Сообщение от Hazer Посмотреть сообщение
Сегодня запускал двигатель, при запуске он схватился и тут же заглох, со второго раза завелся без проблем, как обычно.
Прочитал ошибки:

008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическое повреждение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.12.13
Время: 16:40:28

Стоп-кадр:
Об/мин: 391 /min
Нагрузка: 64.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 56.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 12.827 V

О чем может говорить эта ошибка?
Ошибка на приборке появилась? Или вы ее пивисом считали ?
15.05.2022, 18:12   #56
Hazer
Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Ошибка на приборке появилась? Или вы ее пивисом считали ?
Вася Диагност. Пивиса в городе, и в ближайшем радиусе ни у кого нет.
15.05.2022, 20:46   #57
Hazer
Добрый вечер. Проехал 200 км, проблема проявилась, не сразу но проявилась.
Машина стояла два дня, не запускался мотор. Заменили натяжитель, почистили плату и Машина поехала хорошо и долго без тупняков, как никогда. Не пойму, с чем это связано

Владимир, подскажите по перекачке. После длительной поездки подключил сканер, обнаружил значение в левой половине 55 л, в правой 0. Если заглушить мотор, то значения медленно пересекаются в правую половину, в правой половине увеличивается ровно на столько, на сколько уменьшается в левой.
До этого была проблема, датчик уровня уходил в ошибку, были проверены и восстановлены скрутки под ковром со стороны водителя, проблема с ошибкой ушла, но тогда и было замечено нулевое значение в правой половине. После чего был снят датчик в правой половине промыты дорожки, датчик проверен - рабочий, подключается к сканеру и двигая его рукой значения меняются, после чего об этом я забыл. Проблема в том, что перед разбором машина некоторое время стояла в боксе и возможно бензин медленно перетек в правую половину из-за чего и не было замечено отсутствие в правой половине.
А сегодня снова нулевое значение. В ближайшее время проверю соответствие нулевого значения и отсутствия топлива в баке.
Если правая половина действительно будет пустой, то какой эжекционный насос не исправен, правый или левый?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220515-224610_Gallery.jpg
Просмотров: 10
Размер:	56.4 Кб
ID:	55110  
16.05.2022, 22:08   #58
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hazer Посмотреть сообщение
Добрый вечер.
Добрый вечер

Сообщение от Hazer Посмотреть сообщение
Если правая половина действительно будет пустой, то какой эжекционный насос не исправен, правый или левый?
Противоположный стороне бака https://forum.cayservice.ru/showthre...81%D0%BE%D1%81
17.05.2022, 06:44   #59
Hazer
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый вечер


Противоположный стороне бака https://forum.cayservice.ru/showthre...81%D0%BE%D1%81
Добрый день.

1. Открыл бак, действительно в правом баке топлива нет, на самом дне, несколько сантиметров, левый почти полный. (Общий уровень 48 литров)

2. Проверил перекачку, запускал принудительно на правом насосе, топливо с эжекционника льётся, правый бак наполнится, левый соответственно опустошился. Датчики уровня через сканер отлично это видят и работают. Также это видно визуально при немного поднятом фланце (на видео). Аналогично проверил и на левом, топливо перекачивается эжекционным насосом.
Давление на обоих насосах 5.5-6 бар.

3. После сборки снова принудительно запустил на правом насосе перекачал все в правый бак, сколько влезло, собрал окончательно и поехал. Видимо включился левый насос и снова опустошил правую сторону, сейчас снова в правом баке 0 литров.
Похоже что работает на левом насосе, так и должно быть? Сейчас 44 литра.

4. По вашей схеме которую Вы отправили сообщением выше решил проверить правильность подключения у меня. На правом модуле, по схеме два тройник один выходит из крышки колбы, второй из самого насоса. У меня из насоса выходит две одинарный трубки - одна длинная и белая (мама) идёт в левую сторону и подключается к фильтру, вторая синяя (мама) подключается к эжекцинному насосу установленном в левом баке (папа). И на схеме эжекционные насосы имеют соединение мама, в моем случае оба эжекционника с соединением папа. Либо схема не подходит к моему автомобилю, либо у меня уже что-то меняли и собрали не по заводскому. Но если смотреть по каталожному номерам, то мои эжекционники родные.
Вложения:
Тип файла: mp4 VID-20220517-WA0003.mp4 (4.04 Мб, 3 просмотров)
17.05.2022, 11:06   #60
бекас
была такая же проблема
008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 002 - механическое повреждение - Непостоянно
машина стояла около недели в гараже ( не нужна была). заводится, работает сек 40 и глохнет.(с этой проблемой сталкивался еще зимой) решил что надо сделать адаптацию дроселя (тк лазил туда),не помогло. делаю тест исполнителей и левый насос не проходит тест. причем при вытаскивании реле правого насоса машина работает и насос работает. Итог: установщики сигнализации(тут должно быть грубое слово) хреново сделали скрутку и насос то работал то нет. я уже поменял топливные насосы и аккумулятор из за этой беды.

Метки
cayservice, forum, впускной, вращение, горячий, градус, есть, ехать, заслонка, клапанный, коллектор, крышка, насос, нужный, плохо, пробег, проверить, работать, разный, сбор, система, температура, топливный, частота, эжекционный



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] 4.8 не крутит на горячую((( Boesek13 Двигатель 17 02.12.2021 18:32
[9PA] Плохо тянет на горячую Кай s4.5 vova.vv399 Вопросы специалистам 4 24.07.2018 15:09
[9PA] Заводка на горячую и клапан вентиляции бака makima Вопросы специалистам 6 01.07.2018 17:01
[9PA] Плохо едет накатом, в чем может быть проблема? Sibatlet Трансмиссия, АКПП, МКПП 34 11.04.2013 00:31
Отключают горячую воду Miss Болталка 80 06.07.2010 11:26



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика